Регистрация

	Электромобиль 2024 Volvo EX90 Performance

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1971 год

1970 1971 1972

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1971 Lamborghini Miura P400 SVJ

1971 Lamborghini Miura P400 SVJ = 290 км/ч. 385 л.с. 4.5 сек.

43.8 %

290 км/ч.

4.5 сек.

385 л.с.

3929 см³

1245 кг

Оранжевый автомобиль - SVJ, красный - Jota. Характеристики приведены от Jota. Чтобы не повторяться, посмотрите комментарий № 1690. Рабочий объем двигателя, все таки 3929 см3 ( 82,0 х 62,0 мм).

02 1971 Lamborghini Miura P400 SV

1971 Lamborghini Miura P400 SV = 281 км/ч. 385 л.с. 4.8 сек.

40.4 %

281 км/ч.

4.8 сек.

385 л.с.

3929 см³

1305 кг

В спортивном Lamborghini Miura 1971 года разметка спидометра начиналась с 40 км/ч! Да и зачем за рулём Lamborghini смотреть на стрелку между 0 и 40 км/ч- это же всё равно что уныло стоять на парковке!

03 1971 De Tomaso Pantera

1971 De Tomaso Pantera = 259 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

35 %

259 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

5763 см³

1580 кг

Модель Pantera была спроектирована Томом Тжаарда в период его работы в кузовном ателье Ghia. Двигатель V8 Ford предусматривал различные уровни настройки. А в 1973 году появилась модель Pantera-GTS с двигателем форсированным до 350 л.с.

04 1971 Chevrolet Corvette Stingray ZR-2 LS6 454 (C3)

1971 Chevrolet Corvette Stingray ZR-2 LS6 454 (C3) = 243 км/ч. 430 л.с. 5.5 сек.

35 %

243 км/ч.

5.5 сек.

430 л.с.

7446 см³

1487 кг

За одни только линий кузова и диски стоит любить Корветы тех годов, даже если бы он был малолитражкой, что представить трудно, все равно притягательности у него не отнять.

05 1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible

1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible = 224 км/ч. 425 л.с. 6.2 сек.

34.8 %

224 км/ч.

6.2 сек.

425 л.с.

6974 см³

1788 кг

Название несколько неверное. 1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible. Верно либо Hemi'сuda, либо HEMI'сuda. А любители маслкаров расскажут, откуда такое необычное название взялось и что означает.)))

06 1971 Pontiac GTO Judge 455 Н.О. Convertible

1971 Pontiac GTO Judge 455 Н.О. Convertible = 203 км/ч. 340 л.с. 6.9 сек.

33.1 %

203 км/ч.

6.9 сек.

340 л.с.

7455 см³

1742 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1971 De Tomaso Deauville

1971 De Tomaso Deauville = 242 км/ч. 335 л.с. 6.7 сек.

32.1 %

242 км/ч.

6.7 сек.

335 л.с.

5766 см³

1870 кг

4,9-метровый седан Deauville стал для компании De Tomaso не только одной из редких переднемоторных моделей ( второй такой было одноплатформенное купе Longchamp), еще и с большим трехобъемным кузовом, но и единственной 4-дверной моделью, выпускаемой серийно.

08 1971 Maserati Boomerang

1971 Maserati Boomerang = 240 км/ч. 310 л.с. 7 сек.

31.4 %

240 км/ч.

7 сек.

310 л.с.

4719 см³

1400 кг

Хоть режьте меня, но не вижу я никакой красоты в гипетрофированной клиновидности. Что все эти концепты семидесятых, что серийный Countach - вообще никаких позитивных эмоций не вызывают. А вот приборная панель забавно выглядит, схожее решение было на Бьюике 85 года, Wildcat который.

09 1971 Chevrolet Chevelle SS 454

1971 Chevrolet Chevelle SS 454 = 210 км/ч. 425 л.с. 6.4 сек.

30.8 %

210 км/ч.

6.4 сек.

425 л.с.

7439 см³

1780 кг

На ведро он похож, если честно. Никакого сравнения с прошлогодней моделью. Морда почему-то напомила о старых автобусах Вольво. :) Что касается мощности: думаю, ради красивых цифр мощность "американцев" 71 года еще можно оставить на уровне старой методики измерения.

10 1971 Dodge Challenger R/T 426 Hemi

1971 Dodge Challenger R/T 426 Hemi = 210 км/ч. 425 л.с. 6.2 сек.

30.7 %

210 км/ч.

6.2 сек.

425 л.с.

6981 см³

1690 кг

Слов нет, одни эмоции, появится ли когда-нибудь возможность обладать таким, не знаю, но будь у меня гараж на полтора десятка мест, он бы там стоял точно на пару с еще несколькими маслкарами.

11 1971 Ford Mustang Mach 1 429 Cobra Jet

1971 Ford Mustang Mach 1 429 Cobra Jet = 220 км/ч. 370 л.с. 5.6 сек.

30.4 %

220 км/ч.

5.6 сек.

370 л.с.

7033 см³

1655 кг

Машина-то заметная. Один из последних по-настоящему мускулистых Мустангов из докризисных времен. Просто на сайте огромное количество вариантов Мустанга 1 поколения, что про него почти все что можно было сказать уже сказано на других страницах.

12 1971 Jaguar E-Type V12 Open Two Seater (S3)

1971 Jaguar E-Type V12 Open Two Seater (S3) = 242 км/ч. 276 л.с. 6.1 сек.

30.3 %

242 км/ч.

6.1 сек.

276 л.с.

5343 см³

1515 кг

Ну да, так и у белой проблема не в количестве патрубков, а именно в том, что они страшно торчат. Если оформить это более аккуратно, как на голубом экземпляре, то они превращаются в просто интересную идею.

Lamborghini

— Да, Jota сгорела. Автомобиль феноменальный. Еще бы добавить теперь углепластиковый Кунташ, который Горацио создавал.

De Tomaso

— 4,9-метровый седан Deauville стал для компании De Tomaso не только одной из редких переднемоторных моделей ( второй такой было одноплатформенное купе Longchamp), еще и с большим трехобъемным кузовом, но и единственной 4-дверной моделью, выпускаемой серийно.

Maserati

— В данном случае компания Maserati не пыталась выпустить что-то клиновидное; авторство концепта полностью принадлежит Джорджетто Джуджаро из ателье ItalDesign (автограф на месте заднего номерного знака почти наверняка его). Вот как раз Джуджаро старался не оставаться в стороне от тренда, запущенного Bertone, и в те годы зубилоподобными автомобилями баловались все кому не лень, даже японцы этим заразились (тут можно вспомнить, к примеру, Dome)...

Plymouth

— Название несколько неверное. 1971 Plymouth Hemi Cuda Convertible. Верно либо Hemi'сuda, либо HEMI'сuda. А любители маслкаров расскажут, откуда такое необычное название взялось и что означает.)))

Plymouth

— Три долбанных миллиона за автомобиль, который с жестким верхом и красивее, и безопаснее, и чуточку быстрее. Дааа, так и должно быть, ведь мало того, что классика, но классика настолько редкая, что половина Феррари тех лет обзавидуется просто.

De Tomaso

— Модель Pantera была спроектирована Томом Тжаарда в период его работы в кузовном ателье Ghia. Двигатель V8 Ford предусматривал различные уровни настройки. А в 1973 году появилась модель Pantera-GTS с двигателем форсированным до 350 л.с.

De Tomaso

— На мой взгляд мангуста красивее, хотя они обе довольно симпатичны. А насчет формы кузова, дак это дань тогдашней моде, многие строили подобного вида машины.

Lamborghini

— Да она и простой Миуры на порядок красивее. И не только красивее, но и лучше. А ту, которая Jota, вроде спалили: сгорела до тла после столкновения с препятствием. Не умеют люди беречь ценные экземпляры автомобильной истории.