Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1966 год

1965 1966 1967

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1966 Jaguar XJ13

1966 Jaguar XJ13 = 274 км/ч. 509 л.с. 3.4 сек.

52 %

274 км/ч.

3.4 сек.

509 л.с.

4994 см³

998 кг

Думаю провтыкал просто. Надо быть дибилом, чтоб считать ее недостойной. Особенно с его увлечением историей автомобилей и гонок (судя по экспонатам его коллекции). У него ведь собраны все чемпионские боллиды Ф1 начиная с 80х годов (да-да, оригиналы!!!)

02 1966 Ford GT40 Mk II

1966 Ford GT40 Mk II = 346 км/ч. 485 л.с. 5.2 сек.

50.9 %

346 км/ч.

5.2 сек.

485 л.с.

6997 см³

1046 кг

Приведенные в шапке данные больше соответствуют «гражданской» версии - Ford GT40 Mk. III, с двигателем 4.737V8-16V-4x Holley (306 л.с./6000; 446 Нм/3200), массой 1061 кг, которая развивала максимальную скорость 351 км/час, необходимой для успешного прохождения омологации.

03 1966 Bizzarrini P538 Barchetta

1966 Bizzarrini P538 Barchetta = 280 км/ч. 360 л.с. 5.2 сек.

44.7 %

280 км/ч.

5.2 сек.

360 л.с.

5359 см³

950 кг

Ну я просто люблю форму мыльниц)). Главное, чтоб было не совсем замылено, а с какими-то броскими деталями. Там оптика необычной формы, воздухозаборники и т.д. Таки да. Рычаг расположен оригинально.

04 1966 Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale

1966 Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale = 245 км/ч. 380 л.с. 4.9 сек.

43.7 %

245 км/ч.

4.9 сек.

380 л.с.

4390 см³

1020 кг

Да, машина огонь. Красивая, мне нравится больше всех дорожных Феррари 60-х. Ну, в самом деле, это шедевр! Она реально выглядит как суперкар, в отличии от многих Феррари 60-х (еще раз повторю, дорожных). Низенькая, тонкая, длинная - ну прям фото-модель!)

05 1966 Bizzarrini 5300 GT Strada

1966 Bizzarrini 5300 GT Strada = 275 км/ч. 355 л.с. 6.2 сек.

38.7 %

275 км/ч.

6.2 сек.

355 л.с.

5354 см³

1250 кг

Bizzarrini 5300 GT Strada. Хороший суперкар старой школы. Внешний вид неплохой. Технические характеристики хорошие. На последней фотографии, где 5300 GT Strada в красном, немного похож на Alfa Romeo Tipo 33 Stradale...

06 1966 Aston Martin DBSC by Touring

1966 Aston Martin DBSC by Touring = 260 км/ч. 330 л.с. 6.1 сек.

37 %

260 км/ч.

6.1 сек.

330 л.с.

3996 см³

1293 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1966 Lamborghini 400 GT 2+2

1966 Lamborghini 400 GT 2+2 = 267 км/ч. 324 л.с. 6.8 сек.

35.4 %

267 км/ч.

6.8 сек.

324 л.с.

3929 см³

1380 кг

Даже в Оке на заднем, если так можно выразиться, ряду места больше. Но сам по себе салон выглядит отлично, кругом кожа. Сейчас такой отделкой не может похвастаться ни один из нынешних представителей Ламборгини.

08 1966 Lamborghini 400 GT Monza

1966 Lamborghini 400 GT Monza = 270 км/ч. 328 л.с. 6.8 сек.

35.2 %

270 км/ч.

6.8 сек.

328 л.с.

3929 см³

1472 кг

Этот автомобиль стоит сравнивать не только с донором, но и с лучшими автомобилями тех времен, как по красоте, так и по характеристикам. А эту акулью морду и вовсе считаю лучшим, что видел а те годы.

09 1966 Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe 427 R-code

1966 Ford Fairlane 500 Hardtop Coupe 427 R-code = 206 км/ч. 425 л.с. 5.2 сек.

33.6 %

206 км/ч.

5.2 сек.

425 л.с.

6964 см³

1600 кг

Richick05, да уж Galaxie побыстрей будет он с двигателем SOHC 427 "Cammer", 4-х карбюраторным, пролетает четверть мили за 9,5 секунд. Но ведь такой однозначно не подходил для уличного пользования

10 1966 Ford Mustang Shelby GT350H

1966 Ford Mustang Shelby GT350H = 206 км/ч. 310 л.с. 5.9 сек.

30.8 %

206 км/ч.

5.9 сек.

310 л.с.

4727 см³

1270 кг

Он нереально красив. Характеристики нечто. Желтые полосы на черном Мустанге 66 года с довольно хорошими техническими характеристиками вместе даёт великолепную машину. А двигатель просто загляденье.

11 1966 Fiat Abarth 1000 SP

1966 Fiat Abarth 1000 SP = 225 км/ч. 113 л.с. 8 сек.

29 %

225 км/ч.

8 сек.

113 л.с.

982 см³

500 кг

Интерьер кричит:"Это - Спартааааа!!!" Дизайн напоминает Феррари Дино. Симпатичный вид. Хотя ТТХ хиленькие для такого дизайна. Но 113 сил с литра в 66-ом - впечатляет!

12 1966 Oldsmobile Toronado

1966 Oldsmobile Toronado = 209 км/ч. 385 л.с. 8.5 сек.

28 %

209 км/ч.

8.5 сек.

385 л.с.

6970 см³

2039 кг

На сайте теперь представлены 2 из 3 люкс-купе выпускавшихся GM в те годы. Для полного комплекта не хватает лишь Ривьеры. Если я правильно помню, то Торонадо позиционировался как более спортивная версия Эльдорадо, поэтому и получил более обтекаемый кузов с плавными линиями.

Bizzarrini

— Они просто слепили самые лучшие части самых лучших классических Феррари, но при этом сделали эту модель даже лучше самих Феррари.

Aston Martin

— Вот что будет, если скрестить Датсун с Мустангом и отшлифовать получившегося монстра фирменной Астоновской наждачкой.

Ford

— Не самый красивый из Фордов, но за оригинальную заднюю оптику и ураганные для середины 60-х характеристики, я готов простить ему все, что угодно.

Ford

— Если найти водителя, который с ней справится, то эта машина и вправь будет показывать невероятное время круга. И цена у неё нормальная. Гоночная Легенда как никак...

Fiat

— Очень красивый, мощный и вообще - классный автомобиль. Я уже говорил, что старые фиаты обладают большой харизмой и очень интересной внешностью. А так, в принципе, обычный гоночный "малыш" той эпохи.

Ford

— Машину спроектировал Эрик Бродли, главный конструктор британской фирмы Lola. Это дин из первый среднемоторных суперкаров

Ferrari

— Этот автомобиль, хоть он и не серийный, можно назвать предтечей Ferrari Dino: сходство как минимум в среднемоторной компоновке и в дизайне. Вот только мотор больше в два раза и размер солиднее чуть ли не в полтора. В профиль 365 P выглядит просто гигантской из-за очень длинной колёсной базы, и его это даже красит: он просто великолепен, с какой стороны ни глянь. А трёхместный салон, пусть и не очень удобный, добавляет ему оригинальности.

Bizzarrini

— Однозначно, внешне очень сильно уступает купе. Если купe смотрится красиво и гармонично, то открытая версия ну прям уродец какой-то. Волнистый кузов без крыши смотрится как-то коряво, зад широкий и страшный. Но что касается характеристик - моё почтение. Полноценный суперкар своего времени, имеющий не так и много конкурентов.