Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1962 год

1961 1962 1963

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1962 Maserati Tipo 151

1962 Maserati Tipo 151 = 289 км/ч. 360 л.с. 5 сек.

45.3 %

289 км/ч.

5 сек.

360 л.с.

3944 см³

895 кг

Издеваешься? У нас тут бог знает сколько гоночной классики, на все придется пометки ставить тогда. Мне кажется, не стоит - как-то слишком размыта была граница между гоночными и дорожными машинами в то время.

02 1962 Ferrari 250 GTO

1962 Ferrari 250 GTO = 280 км/ч. 302 л.с. 6.1 сек.

39.6 %

280 км/ч.

6.1 сек.

302 л.с.

2953 см³

1100 кг

Минусовать, пожалуй, строго для новичка. По крайней мере он обходится без ненормативной лексики, не мажорит и не "обижает" достойные автомобили. Умение пользоваться Сетью и выражать свои мысли придет со временем.

03 1962 ATS 2500 GT

1962 ATS 2500 GT = 243 км/ч. 210 л.с. 5.1 сек.

36.9 %

243 км/ч.

5.1 сек.

210 л.с.

2468 см³

817 кг

ATS 2500 GT есть на conceptcarz.com. ATS 2500 GTS можно увидеть на ats-autosport.com, а 3-литровая версия - хотя-бы здесь, в нашем рейтинге. Уверен, Джонни найдет куда больше красивых фотографий в гораздо лучшем разрешении, с аукционов и выставок.

04 1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)

1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000) = 233 км/ч. 264 л.с. 5.8 сек.

35.8 %

233 км/ч.

5.8 сек.

264 л.с.

4267 см³

916 кг

И, да, если вы внимательно читали комментарии, прототип CSX2000, прежде чем обзавестись указанным в спецификациях на странице 264-сильным форсированным мотором, был построен с так и не нашедшим понимания " слабосильным" 147-сильным Ford Windsor 221 Challenger.

05 1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413

1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413 = 214 км/ч. 420 л.с. 5.9 сек.

33.7 %

214 км/ч.

5.9 сек.

420 л.с.

6768 см³

1605 кг

"Запорожец", это в некотором роде, наследник Chevrolet Corvair. Размерами, правда, не удался, но ему послужил образцом немецкий NSU Prinz 4, который и лепили с оглядкой на Corvair. А "Волгу" придумывали, поглядывая одним глазом как раз на Dart.

06 1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty

1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty = 210 км/ч. 405 л.с. 6.5 сек.

31.1 %

210 км/ч.

6.5 сек.

405 л.с.

6902 см³

1743 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1962 Lotus Elite Super 105

1962 Lotus Elite Super 105 = 197 км/ч. 104 л.с. 9.5 сек.

22.2 %

197 км/ч.

9.5 сек.

104 л.с.

1216 см³

685 кг

Вот этот лотус мне нравится. Я не особо люблю новые модели этого производителя. Но в 60-70 ых годах они делали наикрасивейшие автомобили. И при этом он весит 700 килограмм!!! В коллекцию бы взял с удовольствием.

08 1962 GAZ 23 Volga

1962 GAZ 23 Volga = 162 км/ч. 195 л.с. 15.2 сек.

11.4 %

162 км/ч.

15.2 сек.

195 л.с.

5530 см³

1620 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Ferrari

— Машина для богатых коллекционеров. 250 GTO был создан в период становления марки Ferrari как не только покорителей Формулы 1, но и производителя рафинированных GT авто. 12-горшковый двигатель от Тестароссы и удачное шасси помогли итальянцам сокрушить конкурентов на Mille Miglia и Ле-Мане 24

Ferrari

— ГТО 250 выиграла Ле-Ман, мировой чемпионат кузовных авто класса GT. Кажется, вообще все гонки в которых участвовала (как прототип Феррари 312 PB). Дорого, но это же классика.

Ferrari

— За что платить? За легенду, знаменитый трёхсотсильный двигатель "тестаросса" V12, за красивейший кузов от Pininfarina. Это вам не Шелби. Феррари использует технологии Формулы 1 (как и McLaren) и у неё есть победная история, отличающая итальянцев от конкурентов.

Lotus

— Вот этот лотус мне нравится. Я не особо люблю новые модели этого производителя. Но в 60-70 ых годах они делали наикрасивейшие автомобили. И при этом он весит 700 килограмм!!! В коллекцию бы взял с удовольствием.

ATS

— С чем бы ее сравнить то? Что-то напоминает, но не могу понять что. Если присмотреться на вид сбоку, то преемственность поколений заметна, есть схожие черты с возрожденной моделью.

Ferrari

— Такие автомобили сейчас все чаще покупают не только чтобы похвастаться, что у тебя есть какой-то раритетный экземпляр в гараже, которого больше нету ни у кого, но и как вложение денег. Сейчас этот автомобиль стоит 28,5 млн., а через 10 лет будет стоить уже млн. 32-35, и чем больше времени пройдет, тем больше будет цена, конечно если при этом еще и киллометраж не будет намотан.

Dodge

— Действительно, он какой-то страшный :-$ По сравнению с Т-Бёрдом - это гадкий утенок. Хотя с некоторых ракурсов немного привлекателен. И по моему это Полара.

Lotus

— Ну уже посимпатичнее Элана. Но всё ещё не цепляет. Крышка моторного отсека такая маленькая в сравнении со всей передней частью автомобиля. То есть длинный капот - чисто дизайнерский ход? Ибо моторный отсек явно заметно меньше.