Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1962 год

1961 1962 1963

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1962 Maserati Tipo 151

1962 Maserati Tipo 151 = 289 км/ч. 360 л.с. 5 сек.

45 %

289 км/ч.

5 сек.

360 л.с.

3944 см³

895 кг

Издеваешься? У нас тут бог знает сколько гоночной классики, на все придется пометки ставить тогда. Мне кажется, не стоит - как-то слишком размыта была граница между гоночными и дорожными машинами в то время.

02 1962 Ferrari 250 GTO

1962 Ferrari 250 GTO = 280 км/ч. 302 л.с. 6.1 сек.

38.7 %

280 км/ч.

6.1 сек.

302 л.с.

2953 см³

1100 кг

То, что ГТО есть у Ника Мэйсона можно прочитать на первой странице, коммент #2 Только барабанщик Пинк Флойд купил Феррари в 1977 году за 35000 Фунтов стерлингов (а не за 28,5 млн баксов)

03 1962 ATS 2500 GT

1962 ATS 2500 GT = 243 км/ч. 210 л.с. 5.1 сек.

37.2 %

243 км/ч.

5.1 сек.

210 л.с.

2468 см³

817 кг

Илья: пожалуй, соглашусь, хоть это и поздновато. Автомобиль напоминает то ли плюшевую игрушку, то ли просто гламурную мыльницу. Черный вариант хотя бы претендует на серьезность, а этот вообще никак.

04 1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000)

1962 Shelby AC Cobra 260 Prototype (CSX 2000) = 233 км/ч. 264 л.с. 5.8 сек.

36 %

233 км/ч.

5.8 сек.

264 л.с.

4267 см³

916 кг

Согласно отчетности Shelby American, кроме уже упомянутых выше 75 Cobra 260, было построено 580 шасси Cobra 289 самого разнообразного предназначения, и 343 Cobra с 427-дюймовым мотором. Из которых дорожными автомобилями являлись только 62, 453 и 260 автомобилей, соответственно.

05 1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413

1962 Dodge Dart 440 Ramcharger 413 = 214 км/ч. 420 л.с. 5.9 сек.

33.9 %

214 км/ч.

5.9 сек.

420 л.с.

6768 см³

1605 кг

Характеристики очень даже хорошие для того времени, но вот внешний вид, как и у всех машин между плавниковым стилем и маскл карами мне не нравится, хотя вполне возможно что он мне кажется слишком футуристичным

06 1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty

1962 Pontiac Grand Prix 421 Super Duty = 210 км/ч. 405 л.с. 6.5 сек.

31.4 %

210 км/ч.

6.5 сек.

405 л.с.

6902 см³

1743 кг

Как я понимаю, первоначальный аватар с белой конверсионной Catalina 421 Super Duty всё-таки будет заменен на аналогичный с Grand Prix? P.S. Пропорции, прямо, золотые. Можно сказать, эталонные.

07 1962 Lotus Elite Super 105

1962 Lotus Elite Super 105 = 197 км/ч. 104 л.с. 9.5 сек.

22.3 %

197 км/ч.

9.5 сек.

104 л.с.

1216 см³

685 кг

Ну уже посимпатичнее Элана. Но всё ещё не цепляет. Крышка моторного отсека такая маленькая в сравнении со всей передней частью автомобиля. То есть длинный капот - чисто дизайнерский ход? Ибо моторный отсек явно заметно меньше.

08 1962 GAZ 23 Volga

1962 GAZ 23 Volga = 162 км/ч. 195 л.с. 15.2 сек.

12.6 %

162 км/ч.

15.2 сек.

195 л.с.

5530 см³

1620 кг

Волга, которую должны были выпустить как серийную модель, а не та 21 с 4 цилиндрами и т.д. Двигатель я так понимаю от 13 чайки (если не прав поправьте), автомат и усиленная подвеска. Интересно сколько таких догонялок было вообще сделано, и отличающийся ли там кузов от серийки 21.

Ferrari

— Ferrari 250 GTO поставил новый рекорд - недавно один из этих автомобилей был продан за 52 миллиона долларов. Имена продавца и покупателя не были названы, но сумма сделки была официально подтверждена новостными агентствами.

Dodge

— Действительно, он какой-то страшный :-$ По сравнению с Т-Бёрдом - это гадкий утенок. Хотя с некоторых ракурсов немного привлекателен. И по моему это Полара.

ATS

— Красивый автомобиль, спереди напоминает многие известные суперкары своего времени, но в то же время в нем есть что-то свое, зато задняя часть, боковые задние стекла и жабры очень самобытны. Переместил его в категорию суперкаров, где подобрались неплохие конкуренты.

Dodge

— Характеристики радуют глаз. Динамика, мощность - все на уровне. Но дизайн... Я конечно понимаю аэростиль, "революция моды" 60-х и т.п. Но, что за бредовый передний бампер, фары. Она мне теперь в кошмарах сниться будет... )

Ferrari

— Самая желанная переднемоторная Феррари для автоколлекционеров. В 2008 году подобный экземпляр был продан на аукционе за 28,5 млн $. Рекорд был перебит феноменальным Бугатти Атлантик(цена на него составила 40-50 млн). 250 ГТО есть у барабанщика Pink Floyd Ника Мэйсона

Ferrari

— Такие автомобили сейчас все чаще покупают не только чтобы похвастаться, что у тебя есть какой-то раритетный экземпляр в гараже, которого больше нету ни у кого, но и как вложение денег. Сейчас этот автомобиль стоит 28,5 млн., а через 10 лет будет стоить уже млн. 32-35, и чем больше времени пройдет, тем больше будет цена, конечно если при этом еще и киллометраж не будет намотан.

Lotus

— Ну уже посимпатичнее Элана. Но всё ещё не цепляет. Крышка моторного отсека такая маленькая в сравнении со всей передней частью автомобиля. То есть длинный капот - чисто дизайнерский ход? Ибо моторный отсек явно заметно меньше.

Lotus

— Вот этот лотус мне нравится. Я не особо люблю новые модели этого производителя. Но в 60-70 ых годах они делали наикрасивейшие автомобили. И при этом он весит 700 килограмм!!! В коллекцию бы взял с удовольствием.