Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1961 год

1960 1961 1962

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1961 Aston Martin DB4 GT

1961 Aston Martin DB4 GT = 246 км/ч. 302 л.с. 5.7 сек.

38.4 %

246 км/ч.

5.7 сек.

302 л.с.

3670 см³

1265 кг

Вообще, цена конечно, приличная. 75 автомобилей, ну пусть 45, если считать праворульные, хоть и немного, но и не так уж и мало. Некоторые машины в единственном экземпляре, типа той же Ламбо 400ГТ Монца продавались за гораздо меньшие суммы.

02 1961 Aston Martin DB4 GT Bertone Jet

1961 Aston Martin DB4 GT Bertone Jet = 235 км/ч. 306 л.с. 6.3 сек.

36.9 %

235 км/ч.

6.3 сек.

306 л.с.

3670 см³

1300 кг

Мне не нравится. Стандартный кузов красивее. Задница смахивает на гротескное подобие Ламбо 350GT. Физиономия похожа на мой любимый DB2 Touring, но там такая морда к месту, а здесь как не пришей кобыле хвост.

03 1961 AC Ace Ruddspeed Ford

1961 AC Ace Ruddspeed Ford = 210 км/ч. 172 л.с. 6.6 сек.

30 %

210 км/ч.

6.6 сек.

172 л.с.

2553 см³

792 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 1961 Jaguar E-Type Fixed-Head Coupe (S1)

1961 Jaguar E-Type Fixed-Head Coupe (S1) = 241 км/ч. 269 л.с. 7.1 сек.

28.9 %

241 км/ч.

7.1 сек.

269 л.с.

3781 см³

1300 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Aston Martin

— Мне нереально нравится. Оригинал не вызвал особых эмоций, видимо из-за того, что DB5 и DB6 слишком на него похожи, а машина от Бертоне прямо за душу взяла. Только хотелось бы фонари побольше и другой формы.

Jaguar

— Да, в то время он был одним из самых популярных спортивных авто, но сейчас-то он чем плох? И почему все подряд называют его некрасивым?

Aston Martin

— Aston Martin DB4 GT размещался на коротком шасси и предназначался скорей для гоночной трассы, чем для шоссе. В багажнике модели DB4 GT не оставалось места для багажа. Почти все место занимало полно размерное запасное колесо. В двигателе модели DB4 GT было две свечи зажигания. Длина колесной базы составляла 2300 мм вместо привычных 2490 мм.

Aston Martin

— Мне не нравится. Стандартный кузов красивее. Задница смахивает на гротескное подобие Ламбо 350GT. Физиономия похожа на мой любимый DB2 Touring, но там такая морда к месту, а здесь как не пришей кобыле хвост.

Aston Martin

— Вполне себе привлекательный автомобиль, с совсем неплохими характеристиками. Однако дизайн типичен для многих спорт-каров Европы тех лет. Почти такой же перед можно встретить на Bristol 406. 8 лет они особо не меняли дизайн. Последующие модели DB5 и DB6 не особо от него отличаются, но след в истории они оставили значительный.