Лучшие автомобили по характеристикам за 1951 год

  Эпично выглядит, бесспорно. Но с "аэрокосмической" темой переборщили: задняя турбина и передний воздуховод на автомобиле, перемещающемся по дорогам, всё-таки лишние. Хорошо, что на серийных моделях этого стиля отказались от подобного декора.

  У Hornet был низкий центр тяжести, и гонщики на серийных автомобилях 1950-х годов воспользовались этим преимуществом, а также двигателем с двойным карбюратором ( версия Twin-H Power, с 1952 года ставшая доступной в качестве опции) и прочной L-образной головкой ( базовая версия H-145).