Регистрация

	2022 Omoda C5 1.5T CVT

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам за 1948 год

1947 1948 1949

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1948 Buick Streamliner

1948 Buick Streamliner = 205 км/ч. 203 л.с. 7.8 сек.

30.7 %

205 км/ч.

7.8 сек.

203 л.с.

4065 см³

1044 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1948 Alfa Romeo 6C 2500 Competizione

1948 Alfa Romeo 6C 2500 Competizione = 200 км/ч. 145 л.с. 9 сек.

28.8 %

200 км/ч.

9 сек.

145 л.с.

2443 см³

850 кг

А по мне, так это великолепный автомобиль 40-х! Красивая решетка радиатора, классные ТТХ для тех годов. Но, как уже подметил Мойша, зад очень схож с Победой, а это портит весь вид!

03 1948 Tucker 48 Torpedo Sedan

1948 Tucker 48 Torpedo Sedan = 193 км/ч. 169 л.с. 10.5 сек.

22.6 %

193 км/ч.

10.5 сек.

169 л.с.

5473 см³

1921 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 1948 Jaguar XK120 Alloy Roadster

1948 Jaguar XK120 Alloy Roadster = 188 км/ч. 160 л.с. 10.1 сек.

22.3 %

188 км/ч.

10.1 сек.

160 л.с.

3442 см³

1295 кг

Довольно интересный автомобиль эх старая добрая классика! Меня поражает её размер она что разве такая маленькая? Типо подросток на такой машине может ездить а вот кузов интересно сделан ну машина смотрится великолепно ставлю 10! я бы сам не отказался от такой машины!

05 1948 Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Berlinetta

1948 Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Berlinetta = 170 км/ч. 140 л.с. 10 сек.

22 %

170 км/ч.

10 сек.

140 л.с.

1995 см³

950 кг

Легенда марки Ferrari, все-таки, началась не с гражданских, а с гоночных моделей, ради продвижения и совершенствования которых и решено было начать выпуск дорожных версий. Аналогичным путем пошел и английский Lotus.

06 1948 Porsche 356 Nr.1 Roadster

1948 Porsche 356 Nr.1 Roadster = 140 км/ч. 40 л.с. 16 сек.

10.5 %

140 км/ч.

16 сек.

40 л.с.

1131 см³

595 кг

Ага, только Фольс Жук по английски Beetle, а там Buggy, небольшая разница то. совсем незначительная. Тогда. может быть, автопроизводитель "Ягуар" придумал любимый российской школотой напиток "Ягуар", а, названия то одинаковые.

07 1948 Aston Martin 2L Sports (DB1)

1948 Aston Martin 2L Sports (DB1) = 150 км/ч. 93 л.с. 22.2 сек.

3 %

150 км/ч.

22.2 сек.

93 л.с.

1970 см³

1016 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Ferrari

— Как и для Порше, деление моделей на цивильные и гоночные чисто условное. Но, в этом автомобиле, гражданская направленность более выражена. Двойной спаренный выпуск, гоночная баранка большого диаметра, спидометр "до 200", и тахометр, размеченный до 8000, все эти мелочи, это то, что назовут "стилем от Феррари".

Alfa Romeo

— А по мне, так это великолепный автомобиль 40-х! Красивая решетка радиатора, классные ТТХ для тех годов. Но, как уже подметил Мойша, зад очень схож с Победой, а это портит весь вид!

Jaguar

— Можно сказать, что это один из первых спорткаров в мире. Для послевоенного времени скорость Ягуара - была очень высокой.

Ferrari

— Одна из первых машин в истории феррари просто удивительна. Да, многие не ценящие классику, скажут что это старьё, но выпускавшиеся в 1948—1950 годах дорожные автомобили 166 Inter были созданы на базе гоночных моделей серии. Они имел успех у покупателей, в том числе и за пределами Италии, формируя репутацию Ferrari на таком важном для фирмы рынке, как американский. С самого начала, Феррари уже завоёвывали сердца людей.

Jaguar

— Довольно интересный автомобиль эх старая добрая классика! Меня поражает её размер она что разве такая маленькая? Типо подросток на такой машине может ездить а вот кузов интересно сделан ну машина смотрится великолепно ставлю 10! я бы сам не отказался от такой машины!

Ferrari

— Скорее всего, это просто автомобиль для британского рынка, хотя ранние модели Феррари, как раз по причине прицела на возможную гоночную карьеру комплектовались более удобным для этого праворульным управлением. Ведь боевых машин Феррари выпускал побольше, а менять просчитанную конструкцию ради нескольких десятков гражданских автомобилей, думаю, было сочтено неоправданным.

Ferrari

— Вот одна из самых первых работ Ferrari. Автомобиль просто великолепен. Дизайн потрясающий, характеристики для 48 года очень хороши. Автомобиль, наверное в те года, пользовался хорошей популярностью. Ну во первых, это вроде как, первая дорожная версия, а значит имеет преимущество ездить не только по треку. Во вторых, это автомобиль выпущен процветающей в то время маркой Ferrari. Ну а третьих, это же 1948 год, машина выпущена почти после войны, а значит это была большая редкость, хотя бы увидеть ее, ну это если говорить про другие страны, а конечно же не про Италию.

Porsche

— Какой красивый и изящный кузов. Потрясающая красота. Все достаточно просто, но в тоже время все очень утонченно. Немецкая классика одна из самых лучших, поэтому в это нельзя не влюбиться. Великолепный роадстер.