Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Лучшие автомобили по характеристикам

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000

2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000 = 350 км/ч. 1027 л.с. 2.9 сек.

52.8 %

350 км/ч.

2.9 сек.

1027 л.с.

6166 см³

2030 кг

Вы думаете немцы делают круто там на совесть да они ищут таких же лахов как и ты чтобы продать свои дешовые палёные вёдра тебе же идиоту, потомучто никто другой никакая страна непокупает ихнее говно кроме таких идиотов как и ты токо им и вериш

02 2010 BMW M3 Manhart Racing V8R Biturbo

2010 BMW M3 Manhart Racing V8R Biturbo = 338 км/ч. 697 л.с. 3.4 сек.

50 %

338 км/ч.

3.4 сек.

697 л.с.

4361 см³

1550 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special

2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special = 310 км/ч. 600 л.с. 3.3 сек.

49.4 %

310 км/ч.

3.3 сек.

600 л.с.

1998 см³

1350 кг

Это тюнинг? А кто тюнинговал? Да, выглядит как болид DTM. ТТХ очень крутые. При этом она обставила на Нюрбургринге более мощные двухместные суперкары! Очень круто. Хотя она дородная хоть, или трековая?

04 2018 Cupra e-Racer Concept

2018 Cupra e-Racer Concept = 270 км/ч. 680 л.с. 3.2 сек.

49.4 %

270 км/ч.

3.2 сек.

680 л.с.
Электромотор

1575 кг

Lexx, ты мою картинку видел? Я его и поднял, и сохранил обвесы, и убрал антикрыло, и даже колеса из этого мира поставил. Конечно, это далеко не самое красивое авто получилось, но уж точно лучше стокового леона и этого детища сверху (как по мне!)

05 2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor

2016 BMW 150i V10 G-Power Bikompressor = 330 км/ч. 750 л.с. 3.9 сек.

48.6 %

330 км/ч.

3.9 сек.

750 л.с.

4999 см³

1650 кг

Да вот название надо бы исправить. А насчет шутинг-брейков, нет. Это просто хэтч, с очень мощным мотором. Для суперкара ему многих других атрибутов не хватает. Ну и шутингбрейком он уже не может быть по факту, хоть и может казаться таковым.

06 2015 Holden Commodore HSV GTS Walkinshaw Performance W507

2015 Holden Commodore HSV GTS Walkinshaw Performance W507 = 345 км/ч. 689 л.с. 3.6 сек.

48.3 %

345 км/ч.

3.6 сек.

689 л.с.

6162 см³

1790 кг

Да, это полноценный тюнинг. И смысл его со стоком равнять? Возьмите Брабусы и G-Power, АВТ и т.д. По автомобилю - расцветка понравилась. А так, обычный заряженный Холден. Вроде и симпатичный, но чего-то ему не хватает, что зацепить меня. Не знаю.

07 2011 BMW M3 GTS G-Power

2011 BMW M3 GTS G-Power = 323 км/ч. 635 л.с. 4.2 сек.

48.1 %

323 км/ч.

4.2 сек.

635 л.с.

4361 см³

1370 кг

Если смотреть на 3 серию BMW, то я ярый фанат старого доброго BMW M3 (e46) Coupe он всегда будет лучшим спортивным купе от BMW. Ну а что касается новой модели, она очень даже неплохая, для любителей следить за модой.

08 2019 BAC Mono R

2019 BAC Mono R = 274 км/ч. 345 л.с. 2.7 сек.

47.9 %

274 км/ч.

2.7 сек.

345 л.с.

2488 см³

555 кг

На самом деле все еще проще. Рядная четверка расположена продольно, поэтому и оказалось, что воздухозаборник оказался с правой стороны, потому что впускной коллектор расположен по ту же сторону.

09 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63

2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe VÄTH V63 = 335 км/ч. 680 л.с. 4 сек.

47.8 %

335 км/ч.

4 сек.

680 л.с.

6208 см³

1655 кг

Даже с почти двухтонной массой он вполне соответствует показателям гиперкара, а если еще, по мнению некоторых комментаторов, его полноценно облегчить и настроить на спортивный режим, то он пройдет как гиперкар с существенным запасом.

10 2020 Apex AP-1

2020 Apex AP-1 = 280 км/ч. 405 л.с. 2.5 сек.

47.6 %

280 км/ч.

2.5 сек.

405 л.с.

2261 см³

620 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2013 BMW M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS

2013 BMW M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS = 323 км/ч. 650 л.с. 4.1 сек.

47.2 %

323 км/ч.

4.1 сек.

650 л.с.

4361 см³

1490 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2016 Roding Roadster R1 dAhler Stage2

2016 Roding Roadster R1 dAhler Stage2 = 310 км/ч. 450 л.с. 3.2 сек.

47.1 %

310 км/ч.

3.2 сек.

450 л.с.

2979 см³

950 кг

Но, тем не менее, салон здесь именно выпотрошенный по максимуму. Не люблю буквоедствовать, но здесь у тебя мощная ошибка, так что поправлю: компоновка среднемоторная, это же не 911. Да и до суперкара ему далековато, с рядной "шестёркой" от BMW.

BMW

— Ничего особенного. Ни в характеристиках (не смогли нормально реализовать добавленные 200 сил?), ни в дизайне. Видимо, они думали, что наклейки - это круто. Да и вообще, сколько можно уже мучить несчастный GTS, не подвергая его более-менее серьезным улучшениям.

BMW

— Улучшения очень солидные, но не для G-Power. У них есть и куда более экстремальные работы, в том числе и на основе М3. И честно говоря, мне не нравится. Салон гоночный - и это делать было совсем необязательно, 650 л.с. не настолько уж запредельный показатель, да и масса упала совсем ненамного, так что как трековый болид этот тюнинг не очень. Но больше всего раздражает обилие неуместных наклеек.

BMW

— G-Power любят добавлять свой традиционный компрессор, в результате, по сравнению с «обычной» BMW M3 GTS, движок получился в полтора раза мощнее по всем показателям, да плюс еще облегчение на пару центнеров.

Holden

— Да, это полноценный тюнинг. И смысл его со стоком равнять? Возьмите Брабусы и G-Power, АВТ и т.д. По автомобилю - расцветка понравилась. А так, обычный заряженный Холден. Вроде и симпатичный, но чего-то ему не хватает, что зацепить меня. Не знаю.

BMW

— И когда думаешь, что уже более сумасшедшего ничего сделать нельзя, после того как парни из KJ-Performance засунули в эту малышку V10 от М5 Е60, они через некоторое время решают надуть его двумя компрессорами от G-Power. Суровый такой суперкар в кузове 5-дверного хэтча! Не фанат я тюнингов без изменения внешности, но свопы движков - моя слабость)).

BMW

— Обычно тюнинг бмв неудачен, но это редкое исключение (дизайнерам и создателям респект). После того, как автомобиль был протюнингован, он приобрёл быстрый разгон, большую максимальную скорость, а в то же время это красивый комфортный седан - тут стоит поразмыслить, что взять суперкар или же М3.

Mercedes-Benz

— Тюнинг, конечно, суперский, из люксового спорткупе сделали СУПЕРКАР (кто бы что не говорил), но черт возьми, хватит добавлять тюнинги! Еще стольких интересных машин, большей частью раритетных, нет на сайте!

Cupra

— Нужно сделать 700-сильный гоночный электромобиль с задним приводом, но нет подходящей основы? Какие проблемы, слепим этого монстра из горячего хэтчбека! Причём ещё и умудримся нарисовать его так, чтоб он был похож на настоящий суперкар. Мне вот интересно, это просто привлечение внимания к новому бренду? Или намёк на будущий монокубок?