Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Лучшие автомобили по характеристикам

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000

2016 Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000 = 350 км/ч. 1027 л.с. 2.9 сек.

53.1 %

350 км/ч.

2.9 сек.

1027 л.с.

6166 см³

2030 кг

Вы думаете немцы делают круто там на совесть да они ищут таких же лахов как и ты чтобы продать свои дешовые палёные вёдра тебе же идиоту, потомучто никто другой никакая страна непокупает ихнее говно кроме таких идиотов как и ты токо им и вериш

02 2020 Apex AP-1

2020 Apex AP-1 = 280 км/ч. 405 л.с. 2.5 сек.

49.6 %

280 км/ч.

2.5 сек.

405 л.с.

2261 см³

620 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2010 BMW M3 Manhart Racing V8R Biturbo

2010 BMW M3 Manhart Racing V8R Biturbo = 338 км/ч. 697 л.с. 3.4 сек.

49.1 %

338 км/ч.

3.4 сек.

697 л.с.

4361 см³

1550 кг

Хмм... Кому как, а мне кажется, что версия MH3 V8RS Clubsport лучше и по цвету, и технически. А этот - смотрится хорошо (правда, насчет идеальности голубого цвета еще можно поспорить), но ничего необычного либо выделяющегося среди других тюнингов, к сожалению, нет.

04 2015 Holden Commodore HSV GTS Walkinshaw Performance W507

2015 Holden Commodore HSV GTS Walkinshaw Performance W507 = 345 км/ч. 689 л.с. 3.6 сек.

48.6 %

345 км/ч.

3.6 сек.

689 л.с.

6162 см³

1790 кг

Сначала нужно покотатся по Нюрбургрингу а потом кричать что это быстрая тачка! Чтобы быстро ехать прямо много ума не нужно, пускай покажет мастер класс на кольце а потом нахваливать будите. Помоему эта машина полный шлак!

05 2018 Singer Porsche 911 DLS

2018 Singer Porsche 911 DLS = 300 км/ч. 507 л.с. 4 сек.

48.5 %

300 км/ч.

4 сек.

507 л.с.

4000 см³

1050 кг

Технологии F1 от команды Williams штука весьма опасная. Судя по тому, как они проводят нынешний сезон :))) Салон конечно пушечный получился. Уровень проделанной работы впечатляет.

06 2011 BMW M3 GTS G-Power

2011 BMW M3 GTS G-Power = 323 км/ч. 635 л.с. 4.2 сек.

48.4 %

323 км/ч.

4.2 сек.

635 л.с.

4361 см³

1370 кг

Если смотреть на 3 серию BMW, то я ярый фанат старого доброго BMW M3 (e46) Coupe он всегда будет лучшим спортивным купе от BMW. Ну а что касается новой модели, она очень даже неплохая, для любителей следить за модой.

07 2019 BAC Mono R

2019 BAC Mono R = 274 км/ч. 345 л.с. 2.7 сек.

48.2 %

274 км/ч.

2.7 сек.

345 л.с.

2488 см³

555 кг

На самом деле все еще проще. Рядная четверка расположена продольно, поэтому и оказалось, что воздухозаборник оказался с правой стороны, потому что впускной коллектор расположен по ту же сторону.

08 2013 BMW M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS

2013 BMW M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS = 323 км/ч. 650 л.с. 4.1 сек.

47.5 %

323 км/ч.

4.1 сек.

650 л.с.

4361 см³

1490 кг

Ничего особенного. Ни в характеристиках (не смогли нормально реализовать добавленные 200 сил?), ни в дизайне. Видимо, они думали, что наклейки - это круто. Да и вообще, сколько можно уже мучить несчастный GTS, не подвергая его более-менее серьезным улучшениям.

09 2018 Alfa Romeo 4C Pogea Racing Nemesis

2018 Alfa Romeo 4C Pogea Racing Nemesis = 308 км/ч. 477 л.с. 3.6 сек.

47.5 %

308 км/ч.

3.6 сек.

477 л.с.

1950 см³

904 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 2016 Roding Roadster R1 dAhler Stage2

2016 Roding Roadster R1 dAhler Stage2 = 310 км/ч. 450 л.с. 3.2 сек.

47.4 %

310 км/ч.

3.2 сек.

450 л.с.

2979 см³

950 кг

С движком от BMW есть спорткар куда интересней - Wiesman к примеру или тачка по которой я сохну - Bristol ссылка

11 2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special

2017 Subaru WRX STi Type RA NBR Special = 310 км/ч. 600 л.с. 3.3 сек.

47.4 %

310 км/ч.

3.3 сек.

600 л.с.

1998 см³

1350 кг

А в чём был смысл Zonda R в своё время? Тоже автомобиль, пригодный только для трековых покатушек. Так вот эта Субару, можно сказать, такая же Zonda R среди седанов. Болиды DTM такой результат не покажут, им силёнок не хватит.

12 2017 Donkervoort D8 GTO-RS

2017 Donkervoort D8 GTO-RS = 280 км/ч. 386 л.с. 2.6 сек.

47.2 %

280 км/ч.

2.6 сек.

386 л.с.

2480 см³

680 кг

Про трубчатую раму сдуру ляпнул) на момент подумалось что у него изменили кузов, что не совсем логично, но похудел на 15 кг авто неспроста(видимо от изобилия углепластика)

BMW

— Ничего особенного. Ни в характеристиках (не смогли нормально реализовать добавленные 200 сил?), ни в дизайне. Видимо, они думали, что наклейки - это круто. Да и вообще, сколько можно уже мучить несчастный GTS, не подвергая его более-менее серьезным улучшениям.

Roding

— Стильный, симпатичный, но размера не хватает: смотрится как игрушечный. Ну знаете, когда разработчики игр хотят выпустить хорошую гоночную аркаду, но влом париться с лицензированными моделями - тогда машинки в такой игре выглядят примерно вот так.

BMW

— Хмм... Кому как, а мне кажется, что версия MH3 V8RS Clubsport лучше и по цвету, и технически. А этот - смотрится хорошо (правда, насчет идеальности голубого цвета еще можно поспорить), но ничего необычного либо выделяющегося среди других тюнингов, к сожалению, нет.

Donkervoort

— Donkervoort, конечно, абсолютный лидер по стильности среди потомков Лотуса 7. Но конкретно в этой версии переборщили с брутальностью, он как будто пытался загримироваться под внедорожник. Характеристики - просто ураган, одна из мощнейших машин этого класса, хотя при такой мощности могли бы хотя бы до 300 разогнать.

BMW

— Улучшения очень солидные, но не для G-Power. У них есть и куда более экстремальные работы, в том числе и на основе М3. И честно говоря, мне не нравится. Салон гоночный - и это делать было совсем необязательно, 650 л.с. не настолько уж запредельный показатель, да и масса упала совсем ненамного, так что как трековый болид этот тюнинг не очень. Но больше всего раздражает обилие неуместных наклеек.

BMW

— Когда увидел её в первый раз , подумал , что Импреза =) А так - неплохой тюнинг , хотя G-Power может лучше сделать . Разгон мог бы быть побыстрее .

BMW

— G-Power любят добавлять свой традиционный компрессор, в результате, по сравнению с «обычной» BMW M3 GTS, движок получился в полтора раза мощнее по всем показателям, да плюс еще облегчение на пару центнеров.

Roding

— Не сказал бы я, что он очень уж маленький. Выглядит достаточно хорошо. Мне он сразу приглянулся на Top Marques Monaco. Автомобиль бросался в глаза, несмотря на наличие кучи суперкаров и тюнингов оных суперкаров.