Внедорожники Лучшие автомобили по характеристикам

  Отличий в экстерьере между различной форсировки версиями нет. Даже от стока практически не отличается. Занимаясь техническим апгрейдом, Hennessey предпочитает на внешнюю мишуру не отвлекаться. Разумный подход. Кому понадобятся цацки, есть другие тюнинг-конторы.

  Какого движка? 3.5л V12?)) C цилиндрами размером с банку Ред Булла 0,3?))). Вот с квад-турбо он и дает лошадей 600-650. Как у Бугатти ЕВ110. А электромотор добавляет еще до заветных 800. Все норм. Своеобразный дизайн. Я так понимаю, что это суперкар с возможностью ехать по не очень суровому бездорожью?

  Разве это "джип"? Больше похож на очень длинный хэтчбек высшего класса. Необычная (хоть и не сильно красивая) внешность, классный интерьер (не считая неряшливого наклона центрального планшета) и дикие характеристики. До серии, я так понимаю, так и не довели, а ведь был бы отличный конкурент для Lucid Air.

  Раз на заводе не красят в Gulf-ливрею, значит прямая дорога к тюнингерам. Немцам из GeigerCars не впервой работать с такой расцветкой - поглядите-ка на Хаммер: ссылка

  Вот это монстр!!! В Хеннесси, конечно, работают психи - это видно хотя бы по тому факту, что самые их бешеные аппараты (не считая Venom GT) созданы на основе не Корветтов или Вайперов, а Кадиллаков. Но блин, ТАК раскачать Эскалейд... Я в шоке был, когда узнал о существовании такой машины.

  Исключительно не нравится мне этот копипаст на Х6. Несомненно, он крут технически, но это заслуга Брабуса по большей части. Взгляд сбоку меня и вовсе коробит из-за этого горба, который отчетливо виден, если смотреть на стоковый вариант. Угломания ушла в прошлое, а жаль, раньше у Мерса машины были куда красивее.

  Вот правильно, что WolfRacer получил минус. Автомобиль что-то да может на бездорожье, хоть и брабус переделали его для асфальта. и в принципе, правильно переделали, ведь большинство таких машин никогда и не попадут на настоящее бездорожье.

  если рассматривать с твоей точки зрения то ты прав, я тоже больше люблю бмв, но не х6, а х5 и в более старом кузове.Порше тачка на любителя, но насчет жесткости не соглашусь, я вообще удивлен, что для неё лексус мягче чем кайенн)))

  Коммент 15. Да, во главе, и сейчас тот же Мэнни может расслабиться. А ты интересовался, откуда у него этот бизнес? Кто его создал?:)). И причем тут депутаты, когда я о людях, которые жертвуя всем, включая собственный комфорт, строят свой бизнес.

  Спасибо. В-принципе я предполагал что эти таблички-шильдики могут дублировать табличку установленную на месте номерного знака, однако, они показались мне имеющими несколько другую текстовую часть. Что-ж, судя по наметившемуся тренду, года через 2-3 стоит ожидать новую серию автомобилей под общим обозначением " V12 1000".

  А в багажнике, видимо, лежит первый и единтвенный очень большой противник этого тюнинга, ничем другим я не могу объяснить дополнительные 130 кг массы. Сдержанно, приятно глазу, ничего лишнего. В общем, едва ли не самый самый идеальный тюнинг, прикопаться не к чему.

  И про ЦА, и про философию согласен. Правда если "Гелик" из армейского джипа превратился в тачку матёрых авторитетов (и вообще влиятельных людей), то "Танк"... Походу это будет первый в мире джип для дрэга. Как ещё объяснить такое чудо ?