Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Внедорожники Лучшие автомобили по характеристикам

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2020 Rezvani Tank X

2020 Rezvani Tank X = 260 км/ч. 1014 л.с. 4 сек.

48.4 %

260 км/ч.

4 сек.

1014 л.с.

6166 см³

2041 кг

Зверь, что с каждым поколением (если можно так сказать) становится всё злее и свирепее. Хотя до сих пор не могу понять － почему бензиновый двигатель (от Challenger'а, я прав?), если этому "Танку" положен дизель. Пользы ведь больше будет на бездорожье.

02 2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT

2021 Porsche Cayenne Coupe Turbo GT = 300 км/ч. 640 л.с. 3.3 сек.

46 %

300 км/ч.

3.3 сек.

640 л.с.

3996 см³

1900 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2019 Lamborghini Urus

2019 Lamborghini Urus = 305 км/ч. 650 л.с. 3.6 сек.

45.2 %

305 км/ч.

3.6 сек.

650 л.с.

3996 см³

2197 кг

Я говорил недавно, да. Но я же говорил, что перейдут к 2020 году:)). Я хз. В любом случае, точную принадлежность можно установить лишь узнав подробности конструкции и сравнив с Ауди и Порше.

04 2008 Fornasari RR600

2008 Fornasari RR600 = 280 км/ч. 610 л.с. 3.8 сек.

44.5 %

280 км/ч.

3.8 сек.

610 л.с.

6162 см³

1650 кг

Красавец! Единственное, что не понравилось, так это центральная панель, украденная у Spyker. А вообще, RR600 очень мне понравилась. От меня 9 за дизайн!
А хотя, я погорячился. Панель похожа на спайкеровскую исключительно этой металлической пластиной, да и только.

05 2019 Bentley Bentayga Speed

2019 Bentley Bentayga Speed = 306 км/ч. 635 л.с. 3.9 сек.

43.7 %

306 км/ч.

3.9 сек.

635 л.с.

5950 см³

2440 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2021 Bentley Bentayga Speed

2021 Bentley Bentayga Speed = 306 км/ч. 635 л.с. 3.9 сек.

43.7 %

306 км/ч.

3.9 сек.

635 л.с.

5950 см³

2440 кг

Насчет задних фонарей ничего не скажу - не видел, не имел удовольствия или необходимости присматриваться. Запомнил только, что новая модель, если чем визуально и отличается, то лишь своей, непонятно зачем вытянутой передней оптикой. Неужели, кризис жанра?

07 2017 Tesla Model X P100D

2017 Tesla Model X P100D = 250 км/ч. 773 л.с. 3.1 сек.

43.5 %

250 км/ч.

3.1 сек.

773 л.с.
Электромотор

2468 кг

Да, на самом деле не сдохнет. Более того, даже у более ранней заднеприводный Теслы с 400+лс хватает заряда на разогнаться несколько раз и потом еще нормально ездить пол дня. Причем выехать за город и вернуться обратно.

08 2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk

2018 Jeep Grand Cherokee Trackhawk = 290 км/ч. 717 л.с. 3.7 сек.

43.4 %

290 км/ч.

3.7 сек.

717 л.с.

6166 см³

2433 кг

Нуууу, вот этот американский сарай зацепил. Интересно, на сколько его хватит? А так да, дизайн мне нравится. ТТХ сумасшедшие. С ним поспорит разве что Бентайга в максималка, ну и еще пару кроссоверов, а в разгоне - только Тесла. Интерьер понравился тоже.

09 2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

2020 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid = 295 км/ч. 680 л.с. 3.8 сек.

43.3 %

295 км/ч.

3.8 сек.

680 л.с.

3996 см³

2490 кг

" всё-таки Cayenne считается первым спортивным паркетником". Зря ты это написал.:) Ибо, сейчас последует серия пояснений с доказательствами, что первым паркетником, и законодателем моды на мощные и быстрые был не Cayenne, а ML55 AMG.

10 2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid

2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid = 295 км/ч. 680 л.с. 3.8 сек.

43.1 %

295 км/ч.

3.8 сек.

680 л.с.

3996 см³

2535 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)

2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD) = 290 км/ч. 720 л.с. 3.7 сек.

43 %

290 км/ч.

3.7 сек.

720 л.с.

6166 см³

2540 кг

Ну, а то, что в случае необходимости даже чрезвычайно мощный и оптимизированный для хайвеев, а не загородного проселка, 720-сильный Durango SRT Hellcat остается достаточно утилитарной машиной, и способен тянуть за собой почти 4-тонный прицеп ( 8700 фунтов), так, на то он и Durango, а не Challenger.

12 2016 Tesla Model X P90D

2016 Tesla Model X P90D = 250 км/ч. 762 л.с. 3.4 сек.

42.9 %

250 км/ч.

3.4 сек.

762 л.с.
Электромотор

2468 кг

Тесла обещают выпустить ещё одну, уже четвёртую в линейке, модель. Пока что не известно, какую именно. Предположительно либо ещё один кроссовер, либо суперкар. Кстати, они грозились выпустить суперкар не так давно.

Fornasari

— По моему автомобиль довольно симпатичен. Характеристики не просто неплохие-это даже больше, чем ожидаешь от такой машины. Салон неплохой и на вид эргономичный.

Bentley

— Я не совсем понял, данная Bentayga Speed относится уже к новому ( ещё раз фейслифтинговому?) поколению, или ещё к предыдущему, аналогичному стартовой версии 5-летней давности и одноименной версии 2019 года? С которой все её заявленные ТТХ совпадают с удивительной точностью. Ну, никакой интриги британцы не способны создать. :)

Dodge

— Ну, а то, что в случае необходимости даже чрезвычайно мощный и оптимизированный для хайвеев, а не загородного проселка, 720-сильный Durango SRT Hellcat остается достаточно утилитарной машиной, и способен тянуть за собой почти 4-тонный прицеп ( 8700 фунтов), так, на то он и Durango, а не Challenger.

Rezvani

— Зверь, что с каждым поколением (если можно так сказать) становится всё злее и свирепее. Хотя до сих пор не могу понять － почему бензиновый двигатель (от Challenger'а, я прав?), если этому "Танку" положен дизель. Пользы ведь больше будет на бездорожье.

Tesla

— В то время как собрат этого кроссовера - Tesla Model S P100D - в спурте до 100 км/ч заставляет лучшие суперкары мира "краснеть", сам кроссовер, хоть и с такой же силовой установкой, будучи более тяжёлым, конечно, не так впечатляет. Но и его 3.1 сек до сотни, объективно говоря, о-го-го. Про "батарейка при этом быстро сядет" - это другой разговор. Если использовать его для семейных нужд, то 465 км пробега - вполне нормально.

Lamborghini

— Хотя, повторюсь, машина очень понравилась. Равно как Кайенн, Q7 и Бентайга, в линейку которых Урус отлично вписался. И в этом главная проблема: джип от Ламбо должен быть радикально иным, а не напоминать всем своим видом, что он часть большой системы одноплатформенников. И под капотом он должен иметь собственный V10 или V12, а не поршевский мотор под гордым заявлением о "первом турбомоторе в истории компании". Забыть бы эту модель как страшный сон, будто горячие итальянские эпатажники вообще не имеют к ней отношения.

Tesla

— Минивэн, не минивэн, внедорожник, не внедорожник, удивления у парня меньше не станет. Характеристики для автомобиля весом в 2.5 тонны не просто хорошие, они отличные. А вся заслуга в этом электромоторов. Господин Маск нашел свою нишу и пока ему в ней неплохо живется.

Jeep

— Позаимствованный у Dodge Charger и Challenger Hellcat-ов 717-сильный двигатель делает Trackhawk самым мощным и динамичным серийным внедорожником с ДВС. Хотя, после трансплантации такого "сердца", думаю, внедорожные его качества сведены к минимуму. Само название намекает, что гоночный трек для него дом родной... "Jeep" и "гоночный трек" - у меня, что называется, когнитивный диссонанс! Но такова реальность - пора привыкать.