Регистрация

	2022 Changan UNI-K 2.0 AT Tech AWD

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Polestar. Лучшие автомобили по характеристикам Polestar.

Включены подборы, для бренда Polestar.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Polestar 1

2019 Polestar 1 = 250 км/ч. 608 л.с. 4.5 сек.

38.5 %

250 км/ч.

4.5 сек.

608 л.с.

1969 см³

2350 кг

"Судя по картинкам, реальный автомобиль никто в глаза пока не видел, и фотографий его не делал" - почему же, была презентация: ссылка

02 2019 Volvo S60 T8 Polestar

2019 Volvo S60 T8 Polestar = 240 км/ч. 421 л.с. 4.7 сек.

34.3 %

240 км/ч.

4.7 сек.

421 л.с.

1969 см³

1800 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2013 Volvo S60 Polestar

2013 Volvo S60 Polestar = 250 км/ч. 349 л.с. 4.9 сек.

33.4 %

250 км/ч.

4.9 сек.

349 л.с.

2953 см³

1690 кг

По сравнению с предыдущей версией, мягко говоря, не впечатляет. Не понимаю, почему у VOLVO, выпустивщей великолепно выглядящие и столь же быстрые XC90 PUV, C30 PCP и S60 Polestar Performance Concept не хватило смелости довести хотя бы один из них до серии в исходном состоянии?

04 2016 Volvo XC90 T8 Polestar

2016 Volvo XC90 T8 Polestar = 250 км/ч. 421 л.с. 5.5 сек.

33 %

250 км/ч.

5.5 сек.

421 л.с.

1969 см³

2299 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Polestar. Сортировка списка:

05 2020 Polestar 2

2020 Polestar 2 = 200 км/ч. 408 л.с. 4.8 сек.

31 %

200 км/ч.

4.8 сек.

408 л.с.
Электромотор

2100 кг

Своеобразный дизайн, хотя я не фанат. Смотрится неплохо, хотя и острого слюноотделения не вызывает. Но, как минимум, выглядит не отталкивающе. Интерьер как и Кёнигсегг Йеско - вроде и клёвый, футуристический, но какой-то слишком минималистичный. Детализации не хватает.

Volvo

— Шведская компания производит довольно дорогие, но качественные и мощные автомобили. Именно поэтому их не может себе позволить многое количество людей. Репутация компании не претерпела серьезных казусов за её время существования, но те, кто накопил солидную сумму денег на приобретение премиум-автомобиля, в основном обращаются к немецким и другим европейским автопроизводителям. Хотя бесспорно, что своя аудитория у Volvo есть.

Polestar

— Внешность взяли от концептуального Volvo Concept Coupe (2013). Может, это даже и хорошо, что такая эффектная для Вольво машина обретёт воплощение под иной маркой. Хватит Поулстару прокачивать серийные Вольво, пора бы и кое-что своё иметь! Конечно, 600+ л.с. от 2-литрового гибридного мотора весьма неожиданно, но... В общем, старт уже представляет интерес, будем наблюдать за становлением новой "Полярной Звезды". Судя по названию новинки, это только начало...

Volvo

— Блин, шведы уже начинают штамповать спорткары и серьезные спецверсии своих автомобилей, и только Россия остается в стороне от этой тенденции, всякие Калины и Гранты Спорт я в расчет не беру.

Volvo

— Что с этой моделью, что с более солидным XC90 T8, заводской тюнингер Polestar как-то проявляет себя скромно. То ли нордический характер не позволяет шведам делать автомобили Volvo "горячее", то ли из силовой гибридной установки попросту выжать больше нечего, факт остаётся фактом: не альтернатива это "заряженным" машинам "немецкой тройки"! С другой стороны, клиентура Volvo уже сформировавшаяся, какие-либо существенные перемены могут сказаться губительным образом.

Volvo

— По сравнению с предыдущей версией, мягко говоря, не впечатляет. Не понимаю, почему у VOLVO, выпустивщей великолепно выглядящие и столь же быстрые XC90 PUV, C30 PCP и S60 Polestar Performance Concept не хватило смелости довести хотя бы один из них до серии в исходном состоянии?

Volvo

— По дизайну говорить нет смысла, он не изменился - как был ХС90 в этом кузове одним из красивейших джипов, так и остался. Собственно, характеристики тоже изменились чисто символически, но с такой мощностью T8 Polestar официально самый мощный серийный Volvo в истории. Пока негусто, и судя по полному переходу бренда на рядные "четвёрки", вряд ли мы увидим что-то мощнее этих переднеприводных гибридов.