Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Престижные автомобили Mercedes-AMG. Лучшие автомобили по характеристикам Mercedes-AMG.

Включены подборы, для бренда Mercedes-AMG.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic+ (S213)

2017 Mercedes-AMG E 63 S Estate 4Matic+ (S213) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

43.8 %

300 км/ч.

3.5 сек.

612 л.с.

3982 см³

1995 кг

Мне кажется, мощность 700+ л.с. уже негативно сказывается на балансе. Дальше - заниженная подвеска, амортизаторы... и пошло-поехало - только в ущерб комфорту. Личное, субъективное мнение. Спорить не хочу.

02 2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+ (C217)

2018 Mercedes-AMG S 63 Coupe 4Matic+ (C217) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

43.8 %

300 км/ч.

3.5 сек.

612 л.с.

3982 см³

2005 кг

Считаю это авто женским и я бы никогда не купил бы версию AMG , самый идеал это S560 , потому что эта версия не замысловата на том что это спорт и все такое ,а просто роскошный авто на V8 с хорошим звуком ,а и да , лучше взять кабрио.

03 2017 Mercedes-AMG S 65 Cabriolet (A217)

2017 Mercedes-AMG S 65 Cabriolet (A217) = 300 км/ч. 630 л.с. 4.1 сек.

43.2 %

300 км/ч.

4.1 сек.

630 л.с.

5980 см³

2180 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+ (X290)

2019 Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe 4Matic+ (X290) = 315 км/ч. 639 л.с. 3.2 сек.

43.1 %

315 км/ч.

3.2 сек.

639 л.с.

3982 см³

2045 кг

Результат времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе (20832 метра) 7:30.11

История автомобилей Mercedes-AMG. Сортировка списка:

05 2017 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ (W213)

2017 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ (W213) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.4 сек.

42.7 %

300 км/ч.

3.4 сек.

612 л.с.

3982 см³

1880 кг

Сейчас проходит испытание новое купе Е-класса. Да, я уже и заждался. Пожалуй, это был самый устаревший технически автомобиль в линейке Мерседеса. То же касается и Кабрио. Его тоже вскоре заменят.

06 2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213)

2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.4 сек.

42.7 %

300 км/ч.

3.4 сек.

612 л.с.

3982 см³

1880 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2018 Mercedes-AMG S 65 (V222)

2018 Mercedes-AMG S 65 (V222) = 300 км/ч. 630 л.с. 4.3 сек.

41.8 %

300 км/ч.

4.3 сек.

630 л.с.

5980 см³

2175 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 2016 Mercedes-AMG SL 65 (R231)

2016 Mercedes-AMG SL 65 (R231) = 250 км/ч. 630 л.с. 4 сек.

41.4 %

250 км/ч.

4 сек.

630 л.с.

5980 см³

1875 кг

Кстати, техническая максимальная скорость ( без ограничителя, конечно) - 332 км/час. До третьей сотни он разгоняется за 11,8 секунды, до четвертой - за 35,5 секунды и проходит 402 метра за 11,7 секунды ( 199,2 км/час).

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2018 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic+ (A217)

2018 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic+ (A217) = 300 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

40.9 %

300 км/ч.

3.5 сек.

612 л.с.

3982 см³

2110 кг

Вроде бы логичное и бесхитростное решение сделать цвет салона отличным от цвета кузова, а в итоге получился автомобиль, который красивее купе однозначно. Пока верх не поднимешь. Его тоже стоило бы сделать красным, на мой скромный взгляд.

10 2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+ (V222)

2018 Mercedes-AMG S 63 4Matic+ (V222) = 250 км/ч. 612 л.с. 3.5 сек.

39.1 %

250 км/ч.

3.5 сек.

612 л.с.

3982 см³

1995 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2016 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic (A217)

2016 Mercedes-AMG S 63 Cabriolet 4Matic (A217) = 250 км/ч. 585 л.с. 3.9 сек.

39 %

250 км/ч.

3.9 сек.

585 л.с.

5461 см³

2110 кг

"Потому, что автомобиль( с грамотным водителем за рулем) может больше, чем ему позволено заводскими пресс-релизами", начиная с того, что на диностенде с колёс может сниматься до 620 л.с. Видео видел про это, но там E63s (w212), но мотор тот же).

12 2016 Mercedes-AMG SL 63 (R231)

2016 Mercedes-AMG SL 63 (R231) = 250 км/ч. 585 л.с. 4.1 сек.

38.3 %

250 км/ч.

4.1 сек.

585 л.с.

5461 см³

1770 кг

Не рекомендую это читать. Нет, там все верно. Но Ричик как-то забыл про AMG Performance Pack;-). Так что 564 силы. А здесь Ричик в комменте 16 наоборот, сразу сходу пишет про опциональный вариант S-model. Так то в авто на этой странице в базе 557 сил.

Mercedes-AMG GT - теперь без Benz

Комментарии: 7

Mercedes-AMG

— Да он же скользкий, как черт знает что. Я в курсе, что Мерседесы впереди планеты всей по части снижения коэффициента лобового сопротивления, но здесь благодаря тоннам лака, что на него нанесли, он должен скользить сквозь воздух, как горячий нож сквозь подтаявшее масло.

Mercedes-AMG

— Индекс у AMG по ходу и близко не отображает реальный объём двигателя. Под капот S-Class ожидаемо переместился 4.0-литровый V8 twin turbo, который устанавливается на различные AMG с индексом "63". Вкупе с полноприводной трансмиссией это никоим образом не ставится в упрёк, напротив, S63 c символическими 612 л.с. (каковые у S-Class AMG уже лет 15) лишь самую малость уступает флагманскому S65. Зато динамика стала... на зависть многим суперкарам.

Mercedes-AMG

— Ну не нравится мне S Cabrio, хоть ты тресни. Какой бы мотор в него не впихнули, всё равно не нравится. Утверждал и буду утверждать, что кабриолет высшего класса - это не полноразмерное спорткупе, и потому ему бы больше подошла стилистика седана 222, нежели оставленный без изменений дизайн S Coupe.

Mercedes-AMG

— Это уже неприлично быстро. Для меня всегда своеобразным барьером ускорения между "хорошо" и "отлично" были как раз те самые 3,4 сек. до сотни. Но барьер этот был для суперкаров уровня Гальярдо, 458-ой или Р8. А тут, черт возьми, седан. И, насколько я знаю, S-ка как раз выдает 3,3 до сотни, 3,4 - обычный, если можно так выразиться в отношении этого автомобиля, E 63. В любом случае это быстро, очень быстро.

Mercedes-AMG

— Что же касается этого авто, то четырёхдверная "версия" (на самом деле, другой автомобиль по факту) хоть и построена на базе Е-класс, в отличие от AMG GT, но от Е-класс ее отличает полноуправляемое шасси, мотор посредине спереди и различные нюансы конструкции, более близкие к AMG GT. Хотя безусловно, основа там от Е, хоть и сильно доработанная. А вот двухдверный AMG GT - по сути, совсем другое авто с точки зрения конструкции.

Mercedes-AMG

— Новый автомобиль не обязан быть похожим на старый))) что до SLS AMG - он объективно не является лучшим Мерсом по дизайну и технически. Дизайн - понятие субьективное. Технически даже на момент выхода он не был лучшим Мерсом.

Mercedes-AMG

— Действительно, от автомобиля с названием "S Cabriolet" ожидается что это будет именно кабриолет S-класса, а не увеличенный С-класс. Чтобы просторно было не только пассажирам на переднем ряду, но и сзади можно было хотя-бы нормально вытянуть ноги, а складная крыша не упиралась в затылок.

Mercedes-AMG

— Самая мощная серийная “ешка” за всю историю. Интересно, что в угоду маркетингу, автомобиль сохранил индекс "63", при том, что двигатель здесь 4.0 л. Тем не менее это не помешало мерседесовскому седану бизнес-класса перешагнуть психологическую отметку 600 л.с. и показать впечатляющий разгон.