Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Sbarro. Лучшие автомобили по характеристикам Sbarro.

Включены подборы, для бренда Sbarro.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1987 Sbarro Challenge III

1987 Sbarro Challenge III = 290 км/ч. 400 л.с. 4.8 сек.

39.6 %

290 км/ч.

4.8 сек.

400 л.с.

3299 см³

1200 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1984 Sbarro Super Eight

1984 Sbarro Super Eight = 220 км/ч. 260 л.с. 5 сек.

34.1 %

220 км/ч.

5 сек.

260 л.с.

2927 см³

800 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2010 Sbarro Essenza

2010 Sbarro Essenza = 246 км/ч. 201 л.с. 6.3 сек.

31.4 %

246 км/ч.

6.3 сек.

201 л.с.

1998 см³

850 кг

Спорткар для начинающих?) Что в нем такого, за что я должен дать столько денег? Не понимаю смысл таких машин, если создавать то нужно создать что то особенное а не 6.3 до 100 км/ч

Sbarro

— Ну и где же высказывания о его неземной красоте, должные воспоследовать от добавившего это чудо? Судя по присутствующим на этом сайте работам Сбарро, профессиональными дизайнерами там и не пахнет, да и любители с дилетантами вряд ли появляются в их конторе. Только суровые итальянские бомжи, которые и рисуют эти замечательные кузова.

Sbarro

— В семье, как говорится, не без урода, но в нашей автомобильной семье уже столько уродов накопилось, что пора их сбрасывать с обрыва. И что за мазохизм: мне автомобиль не нравится, но я его таки добавлю, чтоб напоминал мне, какой же хреновый оборот иногда принимает автомобильный дизайн.

Sbarro

— Очередная хрень от Sbarro, авто не о чем, я бы нарисовал автомобиль поинтерсней с такими возможностями и финансами...

Sbarro

— Вот что бывает, когда дизайнеры стремятся как можно оригинальнее развить существующую идею, забывая, что цель любого дизайнера - нарисовать КРАСИВЫЙ автомобиль. Адепты Sbarro захотели создать лёгкий автомобильчик наподобие младших Лотусов, ну и создали. Вот только физиономия у него нагло слизана с покемона Пикачу, а корма высотой почти как крыша. Мало того, машина и не едет как следует: двухлитрового атмосферника даже на 850 кг массы маловато.

Sbarro

— Ну, если Essenza не от самого старины Франко, а от его "школы дизайна" Espera Sbarro, то смею предположить, что это дипломный проект одного из студентов. Цель работы: создать лёгкий спорткар и не гнаться за мощностью. Такой линии, как правило, придерживаются автопроизводители не первого порядка из Туманного Альбиона, и дизайн их не очень волнует. Если, опять же, предположить, что студент этот собирается в дальнейшем получить работу именно там, то любые вопросы касательно дизайна Эссенцы должны отпасть автоматически.

Sbarro

— Спорткар для начинающих?) Что в нем такого, за что я должен дать столько денег? Не понимаю смысл таких машин, если создавать то нужно создать что то особенное а не 6.3 до 100 км/ч

Sbarro

— Абсолютно сумасшедший дизайн. Снос башки гарнтирован всем кто встретит этого монстра на дороге. Пропорции и линии кузова достойны лучших итальянских мастеров. Длинный лотусоподобный нос, а сзади бэтмобиль. Для прототипа салон тоже не плох: телевизор, видик. В общем великолепный автомобиль достойный внимания и в отличии от других концептов сбарро

Sbarro

— Да, не такой реакции я ожидал на этот автомобиль. Как я понял, мой вкус мало назвать оригинальным, но какой есть) Мне она с первого вида понравилась, кузов а-ля вайпер, каплевидные передние фары, черные вставки спереди и поддернутая к верху корма - красота! Лучше уж быть оригиналом, чем профессионалом, любящим скучные Мерсы.