Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Lancia. Лучшие автомобили по характеристикам Lancia.

Включены подборы, для бренда Lancia.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos

2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos = 250 км/ч. 330 л.с. 5 сек.

38.2 %

250 км/ч.

5 сек.

330 л.с.

1995 см³

1250 кг

02 1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038)

1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038) = 209 км/ч. 248 л.с. 5.7 сек.

35.3 %

209 км/ч.

5.7 сек.

248 л.с.

1759 см³

1200 кг

03 1973 Lancia Stratos HF

1973 Lancia Stratos HF = 230 км/ч. 190 л.с. 6 сек.

33.5 %

230 км/ч.

6 сек.

190 л.с.

2419 см³

980 кг

04 1992 Lancia Hyena Zagato

1992 Lancia Hyena Zagato = 240 км/ч. 250 л.с. 5.5 сек.

33.3 %

240 км/ч.

5.5 сек.

250 л.с.

1998 см³

1150 кг

История автомобилей Lancia. Сортировка списка:

05 1982 Lancia Rally 037 Stradale

1982 Lancia Rally 037 Stradale = 226 км/ч. 205 л.с. 6.3 сек.

32.6 %

226 км/ч.

6.3 сек.

205 л.с.

1995 см³

1170 кг

06 1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II = 220 км/ч. 211 л.с. 6.6 сек.

29.6 %

220 км/ч.

6.6 сек.

211 л.с.

1995 см³

1340 кг

07 1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831)

1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831) = 216 км/ч. 193 л.с. 6.7 сек.

28.7 %

216 км/ч.

6.7 сек.

193 л.с.

1995 см³

1250 кг

08 1969 Lancia Flaminia Marica

1969 Lancia Flaminia Marica = 193 км/ч. 148 л.с. 9.8 сек.

26.5 %

193 км/ч.

9.8 сек.

148 л.с.

2775 см³

1400 кг

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500

1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500 = 180 км/ч. 118 л.с. 11.8 сек.

18.1 %

180 км/ч.

11.8 сек.

118 л.с.

2451 см³

1170 кг

10 1970 Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato

1970 Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato = 180 км/ч. 90 л.с. 12 сек.

18 %

180 км/ч.

12 сек.

90 л.с.

1298 см³

970 кг

11 1956 Lancia Aurelia GT 2500 Convertible (B24S)

1956 Lancia Aurelia GT 2500 Convertible (B24S) = 169 км/ч. 110 л.с. 13.6 сек.

16.2 %

169 км/ч.

13.6 сек.

110 л.с.

2451 см³

1250 кг

2010 Lancia New Stratos: возрождение итальянской раллийной легенды

Комментарии: 5

Lancia

— Ну как сказать. В гоночной версии он мне несильно нравиться, но в обычной - довольно симпатичный. А главное, что он в стоке прокатит тебя (как и Lancia) по раллийной трассе ровно настолько, насколько у тебя хватит опыта.

Lancia

— А мне понравилась, очень даже. Поставлю 10 за дизайн. Характеристики тоже хороши. Да и красный цвет к фарам, вообще красный цвет всем Лянчам подходит, самая любимая из всех Лянч. Замечательная машина!

Lancia

— Одна из моих любимых Лянч. Несмотря на некоторые недостатки в дизайне, 037 привлекательна . И, увидев ее на дороге, будешь сопровождать ее взглядом до конца горизонта... Единственная деталь, которая мне здесь не понравилась - задние, похожие на Фиатовские, фары.

Lancia

— Гиены и в прериях далеко не самые красивые представители животного мира, а этот дорожный падальщик даже их превзошел.

Lancia

— Очень неплох, для послевоенной Европы. В этом, с виду обычном, кабриолете присутствуют английские нотки, особенно в дизайне задней части автомобиля. радует наличие жесткой крыши, которая может быть демонтирована или установлена при подходящей погоде. Но решить это придётся до выезда из гаража. С крышей, данная Лянча, смотрится куда интереснее!

Lancia

— Одна из самых ярких звезд мирового ралли! Всегда нравился этот стеклопластиковый автомобиль, особенно её клиновидная форма, выступающие колесные арки. Обращает на себя внимание лобовое стекло на манер гоночных катеров. Спасибо Далларе за такое творение техники. Характеристики очень хороши, хочу отметить максимальную скорость, для начала 70-ых приличный показатель. Особенно хорошо справились с весом. Не удивительно что автомобиль оставался конкурентоспособным до начала 80-ых.

Lancia

— Стратос Зеро от Бертоне был концептом для этой Лянчи. Ну лично мне эта больше нравится и новая Стратос. Но тот Концепт был в те годы одним из самых футуристичных. Бертоне всегда к футуризму тяготели.

Lancia

— Вот не нравится мне Integrale. При всей своей крутости и легендарности она не выглядит спортивной, Delta S4 удалась куда лучше, она воспринимается практически как трёхдверный суперкар. А вот Integrale выглядит как обычный хэтч. Да что там, даже Пежо 205 мне куда больше импонирует, там мощь выпирает из каждой чёрточки.