Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Lancia. Лучшие автомобили по характеристикам Lancia.

Включены подборы, для бренда Lancia.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos

2019 Lancia Delta Futurista by Automobili Amos = 250 км/ч. 330 л.с. 5 сек.

36.3 %

250 км/ч.

5 сек.

330 л.с.

1995 см³

1250 кг

Крутая работа. Действительно порой не хватает подобных реинкарнаций былых легенд. Другой вопрос касается стоимости. Сомневаюсь, что она оправдана, но состоятельные ценители подобных аппаратов оценят.

02 1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038)

1985 Lancia Delta S4 Stradale (SE038) = 209 км/ч. 248 л.с. 5.7 сек.

33.3 %

209 км/ч.

5.7 сек.

248 л.с.

1759 см³

1200 кг

Очень интересный, но в тоже время довольно странный аппарат) Почему-то при первом взгляде на него, вспомнилась делориан из фильма. Если мне не изменяет память такая машина в TDU3, и там она отличная.

03 1973 Lancia Stratos HF

1973 Lancia Stratos HF = 230 км/ч. 190 л.с. 6 сек.

33.2 %

230 км/ч.

6 сек.

190 л.с.

2419 см³

980 кг

Кстати, кто-нибудь знает о версии Lancia Stratos Zero, сделанной в 1970 креативщиками из Bertone. Советую посмотреть для получения ярких эмоций :) ссылка

04 1982 Lancia Rally 037 Stradale

1982 Lancia Rally 037 Stradale = 226 км/ч. 205 л.с. 6.3 сек.

31.6 %

226 км/ч.

6.3 сек.

205 л.с.

1995 см³

1170 кг

А мне понравилась, очень даже. Поставлю 10 за дизайн. Характеристики тоже хороши. Да и красный цвет к фарам, вообще красный цвет всем Лянчам подходит, самая любимая из всех Лянч. Замечательная машина!

История автомобилей Lancia. Сортировка списка:

05 1992 Lancia Hyena Zagato

1992 Lancia Hyena Zagato = 240 км/ч. 250 л.с. 5.5 сек.

31.2 %

240 км/ч.

5.5 сек.

250 л.с.

1998 см³

1150 кг

Да, про гиен. Все они вымерли. Остались лишь четыре вида. Три - из подсемейства костедробящих гиен и земляной волк, представитель архаичной ветки гиен. Такие дела, а раньше они даже в Северной Америке жили, точнее там жил вышеупомянутый хасмопортетес.

06 1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II

1993 Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II = 220 км/ч. 211 л.с. 6.6 сек.

27.4 %

220 км/ч.

6.6 сек.

211 л.с.

1995 см³

1340 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831)

1989 Lancia Delta HF Integrale 16v (831) = 216 км/ч. 193 л.с. 6.7 сек.

26.5 %

216 км/ч.

6.7 сек.

193 л.с.

1995 см³

1250 кг

Это, скорее, не от города зависит, а от людей. Знаю я один городок с населением в 20 тысяч человек и безобразными дорогами, в котором есть Х6М и М5 в последнем кузове, так что всегда есть возможность увидеть что-то из ряда вон выходящее там, где этого вовсе не ожидаешь.

08 1969 Lancia Flaminia Marica

1969 Lancia Flaminia Marica = 193 км/ч. 148 л.с. 9.8 сек.

24.1 %

193 км/ч.

9.8 сек.

148 л.с.

2775 см³

1400 кг

Вроде симпатично, но меня совершенно не цепляет, как и практически все Лянчи. Совершенно обычное купе, ни одна деталь в глаза не бросается. Остальные спортивные Лянчи хотя бы запоминающиеся (пусть на мой взгляд и некрасивые), а у Фламинии и того нет.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500

1953 Lancia Aurelia GT Coupe 2500 = 180 км/ч. 118 л.с. 11.8 сек.

17.7 %

180 км/ч.

11.8 сек.

118 л.с.

2451 см³

1170 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

10 1970 Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato

1970 Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato = 180 км/ч. 90 л.с. 12 сек.

15.3 %

180 км/ч.

12 сек.

90 л.с.

1298 см³

970 кг

Версия модели Fulvia, выполненная Zagato, была настолько популярна, что небольшая кузовная мастерская к северу от Милана едва справлялась с наплывом заказов. Несущий кузов двухместного авто был изготовлен из алюминия.

11 1956 Lancia Aurelia GT 2500 Convertible (B24S)

1956 Lancia Aurelia GT 2500 Convertible (B24S) = 169 км/ч. 110 л.с. 13.6 сек.

14 %

169 км/ч.

13.6 сек.

110 л.с.

2451 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

2010 Lancia New Stratos: возрождение итальянской раллийной легенды

Комментарии: 5

Lancia

— А мне понравилась, очень даже. Поставлю 10 за дизайн. Характеристики тоже хороши. Да и красный цвет к фарам, вообще красный цвет всем Лянчам подходит, самая любимая из всех Лянч. Замечательная машина!

Lancia

— Одна из моих любимых Лянч. Несмотря на некоторые недостатки в дизайне, 037 привлекательна . И, увидев ее на дороге, будешь сопровождать ее взглядом до конца горизонта... Единственная деталь, которая мне здесь не понравилась - задние, похожие на Фиатовские, фары.

Lancia

— Да, великолепная реинкарнация оригинальной Delta Integrale. Однако, автомобиль не для всех желающих. Во-первых, надо найти пригодный экземпляр оригинальной Delta Integrale. Во-вторых, заплатить оную сумму за преобразование в Delta Futurista. В-третьих, собираются создать лишь 20 экземпляров.

Lancia

— Легенда Италии по Раллийным гонкам. Она, мне так кажется, лучше , чем Subaru Impreza STI. Вообще, вроде бы, раньне машины Lancia использовали и в ралли, и в городе. В ралли Lancia сделала эпоху, а сейчас, к сожалению, машины этой марки не видно нигде.

Lancia

— Версия модели Fulvia, выполненная Zagato, была настолько популярна, что небольшая кузовная мастерская к северу от Милана едва справлялась с наплывом заказов. Несущий кузов двухместного авто был изготовлен из алюминия.

Lancia

— Вроде симпатично, но меня совершенно не цепляет, как и практически все Лянчи. Совершенно обычное купе, ни одна деталь в глаза не бросается. Остальные спортивные Лянчи хотя бы запоминающиеся (пусть на мой взгляд и некрасивые), а у Фламинии и того нет.

Lancia

— Эта модель ещё и в гонках принимала активное участие, хотя по её виду никак не подумаешь. Насколько мне известно, В20 Aurelia GT в свой дебютный год (то есть 1951) добилась победы в классе в 24 часах Ле-Мана (в классе 2-litre, так как на тот момент оснащалась 1.991-литровым V6) и вырвала второе место в Mille Miglia. Правда, я не нашёл, были ли это купе (точнее, фастбеки) или кабриолеты. Скорее кабриолеты, конечно.

Lancia

— Вот не нравится мне Integrale. При всей своей крутости и легендарности она не выглядит спортивной, Delta S4 удалась куда лучше, она воспринимается практически как трёхдверный суперкар. А вот Integrale выглядит как обычный хэтч. Да что там, даже Пежо 205 мне куда больше импонирует, там мощь выпирает из каждой чёрточки.