Регистрация

	Электромобиль Lotus Emeya

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Renault. Лучшие автомобили по характеристикам Renault.

Включены подборы, для бренда Renault.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2019 Renault Megane RS Trophy

2019 Renault Megane RS Trophy = 270 км/ч. 300 л.с. 5.7 сек.

32.5 %

270 км/ч.

5.7 сек.

300 л.с.

1798 см³

1450 кг

02 2014 Renault Megane RS 275 Trophy-R

2014 Renault Megane RS 275 Trophy-R = 250 км/ч. 275 л.с. 5 сек.

32.2 %

250 км/ч.

5 сек.

275 л.с.

1998 см³

1290 кг

03 2015 Renault Megane RS 275 Cup-S

2015 Renault Megane RS 275 Cup-S = 260 км/ч. 275 л.с. 5.6 сек.

31.5 %

260 км/ч.

5.6 сек.

275 л.с.

1998 см³

1415 кг

04 2020 Renault Megane RS Trophy-R

2020 Renault Megane RS Trophy-R = 263 км/ч. 300 л.с. 5.4 сек.

31.3 %

263 км/ч.

5.4 сек.

300 л.с.

1798 см³

1306 кг

История автомобилей Renault. Сортировка списка:

05 1991 Renault Alpine A610

1991 Renault Alpine A610 = 266 км/ч. 250 л.с. 5.7 сек.

30.5 %

266 км/ч.

5.7 сек.

250 л.с.

2975 см³

1420 кг

06 2018 Renault Megane RS

2018 Renault Megane RS = 260 км/ч. 280 л.с. 5.8 сек.

29.6 %

260 км/ч.

5.8 сек.

280 л.с.

1798 см³

1450 кг

07 2015 Renault Clio RS 220 Trophy

2015 Renault Clio RS 220 Trophy = 235 км/ч. 220 л.с. 6.1 сек.

28.5 %

235 км/ч.

6.1 сек.

220 л.с.

1618 см³

1220 кг

08 2001 Renault Clio V6 Sport (Mk1)

2001 Renault Clio V6 Sport (Mk1) = 237 км/ч. 226 л.с. 6.1 сек.

27.7 %

237 км/ч.

6.1 сек.

226 л.с.

2946 см³

1335 кг

Страна производства - Франция.
Смотри все Французские автомобили в рейтинге!

09 2012 Renault Megane RS 265 Trophy

2012 Renault Megane RS 265 Trophy = 254 км/ч. 265 л.с. 6 сек.

27.4 %

254 км/ч.

6 сек.

265 л.с.

1998 см³

1409 кг

10 2003 Renault Clio V6 Sport (Mk2)

2003 Renault Clio V6 Sport (Mk2) = 246 км/ч. 255 л.с. 6 сек.

27.3 %

246 км/ч.

6 сек.

255 л.с.

2946 см³

1400 кг

11 2004 Renault Megane RS

2004 Renault Megane RS = 236 км/ч. 224 л.с. 6.5 сек.

27 %

236 км/ч.

6.5 сек.

224 л.с.

1998 см³

1355 кг

12 1993 Renault Safrane Bi-Turbo

1993 Renault Safrane Bi-Turbo = 250 км/ч. 267 л.с. 7.1 сек.

26.8 %

250 км/ч.

7.1 сек.

267 л.с.

2963 см³

1695 кг

Renault Trezor Concept - электрический злодей

Комментарии: 3

Renault Alpine A110-50 Concept - реинкарнация французской легенды

Комментарии: 9

Renault

— Почему-то очень нравится, хотя никакой красоты в общепринятом понимании в нем нет. И вот так со всеми Рено Алпайн: машины разных лет неуловимо, но при этом очень заметно схожи между собой, и их черты не лишены своеобразной привлекательности.

Renault

— Разумеется, Renault Clio на самом деле не таков. Здесь складывается ситуация как с раллийными болидами: внешне стилизованные под серийные автомобили, но конструктивно порой отличающиеся самым кардинальным образом. Вот и этот Клио: благодаря внешнему сходству ловко мимикрирует под обычный Clio. Но понимающие люди обмануть себя не дадут: расширенный кузов явно намекает на незаурядность заднеприводного(!) среднемоторного(!!!) хэтчбека.

Renault

— Да, в свое время он был самым крутым хэтчбеком, хоть и очень дешевым. Внешне он похож на собственный тюнинг, да и характеристики тоже намекают на это. Отличная машина, один из лучших французских автомобилей своего времени.

Renault

— Вот он - хетч моей мечты! Классные характеристики, не уступающие Мерсам и Бехам, красивый, продуманный дизайн, комфортный салон - что еще нужно! Приемлемая цена за все выше перечисленное. Тачка улет!

Renault

— Вот он, старый добрый Клио V6. Вот это настоящий хот-хетч, который в разы рвал своих конкурентов хетчбеков, и продолжает рвать !!! Настоящий зверь вышел с очень красивым дизайном, для своего то времени, и мощным турбированным V6. Машинка просто бомба!

Renault

— Последний удачный рестайлинг Megane перед сменой поколений. В отличие от Trophy-R, максимально подготовленного для гоночного трека, Cup-S - просто мощный спортивный хэтчбек без излишнего экстрима. Но удовольствие доставить тоже способен, в том числе и эстетическое: трёхдверный Megane и сам по себе выглядит довольно мощно, а с чёрными кузовными элементами и очень оригинальными колёсными дисками он уже безапелляционно заявляет о своём характере.

Renault

— Очередная, еще более мощная, быстрая и агрессивная " трофейная" версия прошлогоднего Megane RS. Усилия маркетологов, понемногу приучающих публику к тому, что Renault нашел свою нишу на рынке " суперкаров для бедных" не прошли даром. И гоночные " ковши" от Recaro уже не смотрятся инородными, а не самый оптимальный в плане жесткости пятидверный кузов обещает потенциальную утилитарность.

Renault

— Вот это поколение мой язык уже не повернется назвать некрасивым. Главной проблемой предыдущего Клио были фары, безобразные и никчемные. Здесь эта проблема решена на ура.