Регистрация

		Викторины

De Tomaso. Лучшие автомобили по характеристикам De Tomaso.

Включены подборы, для бренда De Tomaso.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1994 De Tomaso Guara Barchetta

1994 De Tomaso Guara Barchetta = 267 км/ч. 304 л.с. 4.3 сек.

44.2 %

267 км/ч.

4.3 сек.

304 л.с.

3982 см³

1050 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

02 1994 De Tomaso Guara Coupe

1994 De Tomaso Guara Coupe = 262 км/ч. 304 л.с. 4.8 сек.

42.5 %

262 км/ч.

4.8 сек.

304 л.с.

3982 см³

1400 кг

Слишком большая цена для таких посредственных характеристик, которые могли быть получше, учитывая вес авто. Да и его предшественники из 60х были куда красивее. В общем не лучший вариант для вложения денег.

03 1971 De Tomaso Pantera

1971 De Tomaso Pantera = 259 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

40.7 %

259 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

5763 см³

1580 кг

Будем добавлять последующие модификации Пантеры. Там есть более брутальные образцы, и по дизайну и по характеристикам. Она же выпускалась почти до 90-х годов, так что это первая, но не последняя в нашем рейтинге.

04 1972 De Tomaso Pantera GTS

1972 De Tomaso Pantera GTS = 280 км/ч. 350 л.с. 5.9 сек.

39.9 %

280 км/ч.

5.9 сек.

350 л.с.

5766 см³

1460 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей De Tomaso. Сортировка списка:

05 1967 De Tomaso Mangusta

1967 De Tomaso Mangusta = 249 км/ч. 306 л.с. 4.9 сек.

38.8 %

249 км/ч.

4.9 сек.

306 л.с.

4727 см³

1185 кг

Если честно, то меня огорчает измена Ferrari своему классическому стилю, даже тех задних двойных фонарей взамен на одну((( Я люблю Ferrari наверно только из-за F-1. Даже Lamborghini до сих пор держат свой стиль ещё со времён Miura. А про Porsche 911 я вообще молчу=)

06 1971 De Tomaso Deauville

1971 De Tomaso Deauville = 242 км/ч. 335 л.с. 6.7 сек.

38 %

242 км/ч.

6.7 сек.

335 л.с.

5766 см³

1870 кг

Своеобразная внешность. Не суперкрасавец, но чувствуется аристократизм и стиль. Интересный аппарат. Создали бы сегодня наследника. Был бы конкурент для Лагонды. А то я не вижу у нее потенциальных конкурентов.

07 1993 De Tomaso Pantera SI Targa by Pavesi

1993 De Tomaso Pantera SI Targa by Pavesi = 259 км/ч. 305 л.с. 5.5 сек.

37.9 %

259 км/ч.

5.5 сек.

305 л.с.

4942 см³

1490 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

08 1965 De Tomaso Vallelunga Ghia

1965 De Tomaso Vallelunga Ghia = 202 км/ч. 105 л.с. 7 сек.

33.4 %

202 км/ч.

7 сек.

105 л.с.

1497 см³

700 кг

Остается загадкой, кто создал кузов модели Vallelunga. Алехандро де Томазо настаивал на своем авторстве, но эксперты ставят этот факт под сомнение. Двигатель, доставшийся автомобилю от Форд Корсар, был форсирован в Италии до мощности 102 л.с.

De Tomaso

— Черт возьми, как же хороша, особенно в голубом. Это лучшие формы тех лет, без преувеличения. Не сравнятся даже мусклкары.

De Tomaso

— Своеобразная внешность. Не суперкрасавец, но чувствуется аристократизм и стиль. Интересный аппарат. Создали бы сегодня наследника. Был бы конкурент для Лагонды. А то я не вижу у нее потенциальных конкурентов.

De Tomaso

— 4,9-метровый седан Deauville стал для компании De Tomaso не только одной из редких переднемоторных моделей ( второй такой было одноплатформенное купе Longchamp), еще и с большим трехобъемным кузовом, но и единственной 4-дверной моделью, выпускаемой серийно.

De Tomaso

— Продержавшийся в производстве два с лишним десятилетия, De Tomaso Pantera - самый примечательный автомобиль, прочно закрепивший за компанией репутацию одного из лучших производителей автомобилей GT. Золотой период пришёлся на начало 70-х, когда первая версия Пантеры пользовалась популярностью в США (спасибо Форду). Напротив — заключительные версии, имеющие более брутальный дизайн, в начале 90-х уже считались экзотикой.

De Tomaso

— Автомобиль очень симпатичный и, на мой взгляд, лучше тех же мускулкаров. Но мне она больше нравится в чёрном (мне кажется, что те фары ей идут больше).

De Tomaso

— В начале своей долгой и счастливой жизни Pantera действительно была самобытна, но после всех рестайлингов без радикального изменения в итоге пришла к чему-то среднему между Феррари и Ламбо. Хотя выглядит красивее, чем в ранних версиях, за счёт скругленных линий и более тяжеловесного и пропорционального задка. А что касается конкретно этой машины, то немалая часть её привлекательности - кузов тарга и стильный голубой цвет, за которые нужно благодарить стороннего коачбилдера.

De Tomaso

— На мой взгляд мангуста красивее, хотя они обе довольно симпатичны. А насчет формы кузова, дак это дань тогдашней моде, многие строили подобного вида машины.

De Tomaso

— Модель Pantera была спроектирована Томом Тжаарда в период его работы в кузовном ателье Ghia. Двигатель V8 Ford предусматривал различные уровни настройки. А в 1973 году появилась модель Pantera-GTS с двигателем форсированным до 350 л.с.