От таких авто много эмоций но в городе на такой не погонять да и ни крыши не дверей поэтому не знаю зачем ее покупать 1 час на трассе погонять потом в гараж везти это как то не экономно что ли лучше купить какой нить спортивный седан или купе и гонять в сласть :)
Автомобиль просто ракета про него была даже серия в De Motor.Если вы не подготовленный человек то лучше даже к нему и не подходить,т.к вероятность что ты разабьёшся во время 1 поездки 50%.
Ariel
— Так и этот Атом явно не автомобиль на каждый день, но он мне все равно нравится. Конечно мое лицо расплющит, но вить главное это те ощущения от нее. Она невероятно быстрая!
Ariel
— Классный автомобиль! Пока единственный из разрешенных на общедоступных дорогах, смог на тестовом треке Top Gear опередить Bugatti Veyron SuperSport (на 1,7 секунд) и сдвинуть Бугатти на 2 место.
Ariel
— надеюсь, что в ближайшее время появится авто, способный делать сотню менее чем за 2 секунды, ведь к этому все и идет, ариэль этому подтверждение
Ariel
— Буквально пару дней назад смотрел обзор этого авто, только там были не все характеристики, ждал, очень ждал его добавления.
Ariel
— Очередная ракета на базе Ariel Atom, на этот раз с раскаченным с помощью механических нагнетателей (supercharger) до невероятных 700 лошадей, двиглом от тюнера DDMWorks ! Стоит уточнить, какой двигатель брался за основу, от Атома 3, или от Атома 500 V8 ?
Ariel
— Ракета! Из всех тачек такого типа этот у меня один из любимейших. 0-100 за 2,3с - это жесть! Выхлопы Магнафлоу. В Киеве ездит Крайслер 300С с выхлопами Магнафлоу, полностью чёрный с чёрными дисками.
Ariel
— Больше всего эта машина напоминает увеличенный карт, у неё даже кузова нет, только трубчатый каркас. И обычно настолько лёгким автомобильчикам достаточно небольшого мотора от какого-нибудь горячего хэтчбека, чтобы быть по-настоящему быстрыми. Но конструкторы Ariel пошли намного дальше и поставили на супер-лёгкий болид гоночный V8 на полтысячи сил. Ощущения от разгона на такой машине, видимо, мало уступают гоночным байкам.
Ariel
— Машина супер, дизайн мне подуше и всё остальное кроме цены, хотя за эксклюзивность это и не так много. Думаю эту машину можно было бы разогнать и до 340км/ч ну как всегда всё упирается в ограничитель по коробке.
300 км/ч. 
2.3 сек. 
709 л.с.
1998 см³
600 кг
От таких авто много эмоций но в городе на такой не погонять да и ни крыши не дверей поэтому не знаю зачем ее покупать 1 час на трассе погонять потом в гараж везти это как то не экономно что ли лучше купить какой нить спортивный седан или купе и гонять в сласть :) 
