Внедорожники Jeep. Лучшие автомобили по характеристикам Jeep.

  Нуууу, вот этот американский сарай зацепил. Интересно, на сколько его хватит? А так да, дизайн мне нравится. ТТХ сумасшедшие. С ним поспорит разве что Бентайга в максималка, ну и еще пару кроссоверов, а в разгоне - только Тесла. Интерьер понравился тоже.

  Вместе с невероятным Trackhawk вышел и рестайлинг безнаддувного SRT. Шикарная морда, конечно. Самая брутальная и красивая в истории модели, даже первый рестайл 2014 года не так хорош.

  Извиняюсь написал цифры наоборот. А насчет рэнджей не знаю, у меня был сначала 2005 год, потом 2010 год, и не ломались, а недавно рискнул в кредит взять 2014 год и тоже самое. Там чувак писал про джип с 800 л.с. про него.

  Ничего себе разгон, суперкары удавятся от зависти! Для стокового джипа, до которого не дотянулись шаловливые ручки всяких ателье, он очень быстрый и внешне спортивный.

  Я не жид, просто у меня хватило денег на тачку, но впихивать столько, сколько требует этот дроволет я не хочу. Лучше уж, тогда, сделать чип-тюнинг рэнджа и нагинать всякие SRT. Из всех перечисленных самыми классными были крузак 100 и рэндж, на котором езжу сейчас.

  Характеристики вполне достойные для данного класса, да и цена очень даже приемлема. За такой уровень оснащения я бы отдал за него даже больше - около 100 000$. Впрочем, если я в будущем и соберусь покупать внедорожник подобного класса, то мой выбор очевиден.

  "Jeep Grand Cherokee («чирик», «черкан», «джип», «жып», «черокез», «широкий», «кирпич»)" - копипаста из Википедии(статья Новый русский). А ведь так оно и было. До сих пор помню:)

  Перед напоминает таковой у ГАЗ-24. Своеобразная машина. Неказистая, простая на вид. Но с V8 под капотом. Что-то таки в ней есть, что цепляет. Самобытный автомобиль. Кстати, на то время не так уж много было авто такого класса:).