Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Volkswagen. Лучшие автомобили по характеристикам Volkswagen.

Включены подборы, для бренда Volkswagen.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Volkswagen Golf R360S

2017 Volkswagen Golf R360S = 265 км/ч. 360 л.с. 4.7 сек.

35.7 %

265 км/ч.

4.7 сек.

360 л.с.

1984 см³

1395 кг

02 2017 Volkswagen Golf R360S Variant

2017 Volkswagen Golf R360S Variant = 265 км/ч. 360 л.с. 4.8 сек.

35.4 %

265 км/ч.

4.8 сек.

360 л.с.

1984 см³

1450 кг

03 2021 Volkswagen Touareg R

2021 Volkswagen Touareg R = 250 км/ч. 462 л.с. 5 сек.

35.2 %

250 км/ч.

5 сек.

462 л.с.

2995 см³

2325 кг

04 2021 Volkswagen Golf (VIII) R

2021 Volkswagen Golf (VIII) R = 270 км/ч. 320 л.с. 4.7 сек.

34.8 %

270 км/ч.

4.7 сек.

320 л.с.

1984 см³

1476 кг

История автомобилей Volkswagen. Сортировка списка:

05 2019 Volkswagen Touareg V8 TDI

2019 Volkswagen Touareg V8 TDI = 250 км/ч. 421 л.с. 4.9 сек.

33.9 %

250 км/ч.

4.9 сек.

421 л.с.

3956 см³

2270 кг

06 2016 Volkswagen Golf GTI TCR

2016 Volkswagen Golf GTI TCR = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

33.5 %

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

1984 см³

1300 кг

07 2017 Volkswagen Golf R 5-door

2017 Volkswagen Golf R 5-door = 250 км/ч. 310 л.с. 4.6 сек.

32.9 %

250 км/ч.

4.6 сек.

310 л.с.

1984 см³

1460 кг

08 2019 Volkswagen Golf GTI TCR

2019 Volkswagen Golf GTI TCR = 260 км/ч. 290 л.с. 5.6 сек.

32.4 %

260 км/ч.

5.6 сек.

290 л.с.

1984 см³

1345 кг

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2020 Volkswagen T-Roc R

2020 Volkswagen T-Roc R = 250 км/ч. 300 л.с. 4.9 сек.

32.4 %

250 км/ч.

4.9 сек.

300 л.с.

1984 см³

1500 кг

10 2014 Volkswagen Golf R

2014 Volkswagen Golf R = 250 км/ч. 301 л.с. 4.9 сек.

32.1 %

250 км/ч.

4.9 сек.

301 л.с.

1984 см³

1495 кг

11 2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S

2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S = 265 км/ч. 310 л.с. 5.8 сек.

32.1 %

265 км/ч.

5.8 сек.

310 л.с.

1984 см³

1360 кг

12 2010 Volkswagen Phaeton W12

2010 Volkswagen Phaeton W12 = 250 км/ч. 450 л.с. 6.1 сек.

31.4 %

250 км/ч.

6.1 сек.

450 л.с.

5998 см³

2359 кг

Volkswagen возвращается к идее создания «народного» родстера (VW BlueSport)

Комментарии: 5

Volkswagen

— Вот видимо этому автомобилю и делали в конкуренты Хюндай Екус. Такой же простой внешне, и такой же классный в салоне. Ну, у немцев в тех. плане намного лучше получилось!

Volkswagen

— Очень даже круто. Мне очень нравится седьмое поколение Гольфа, осмелюсь даже назвать его самым красивым хот хэтчем. ТТХ подняли на уровень, и все стало на свои места. Уовнем ниже GTi больше не превосходит этого зверя, и это главное. Ну и стоит этот напорядок дешевле. Короче, отличная доработка, молодцы ребята.

Volkswagen

— Дожили, самые бешеные переднеприводные хэтчбеки теперь Seat, Honda и Volkswagen. Причём Гольф одно время был быстрейшим из них, пулей влетев на Нюрбургринг и побив там признанных авторитетов в мире хот-хэтчей. Правда, сейчас первенство снова у Хонды, а Golf GTI Mk.VII, на основе которого создан Clubsport S, похоже, свой потенциал уже исчерпал. Но как бы то ни было, "семёрка" уже оставила свой заметный след в истории сложнейшего гоночного трека.

Volkswagen

— Претензий к внешности вообще нет - сбалансированный, спокойный, не выпендривается:) А на деле порешит любого, судя по ускорению, даже не из своего класса. Интересно, если убрать ограничитель с движка, указанные на спидометре 320 км/ч станут явью? Или хотя бы 300...

Volkswagen

— Пятое поколение было и остается самым красивым Гольфом. Абсолютно всей линейке Фольса пошел на пользу обновленный дизайн с измененными фарами, только не Гольфу, как мне кажется.

Volkswagen

— Туарег, который является основой для премиальных "братьев" от Audi, Porsche и даже Bentley, сам не вправе быть ярким и понтовым: должность не позволяет, надо по возможности соответствовать духу "народного" бренда. Но это совсем не мешает ему внаглую хорошеть с каждым новым поколением. Действительно красивый автомобиль, современный, внушительный, но при этом спокойный и неброский. И наконец-то под капотом снова 8 цилиндров - это, конечно, не W12 или (взятый непонятно откуда) дизельный V10, но для якобы "народного автомобиля" очень и очень достойно.

Volkswagen

— Новая версия, названная в честь малолитражных соревнований TCR, впечатляла бы куда больше, если бы не существование более мощной Clubsport S, также на переднем приводе. Зато это долгожданная "лебединая песня" седьмого поколения Гольфа, которое скоро уходит на покой. Давно пора. Ждём, каким будет следующий Гольф... и окажется ли он настолько же стильным, как прочие современные Фольксы.