Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Volkswagen. Лучшие автомобили по характеристикам Volkswagen.

Включены подборы, для бренда Volkswagen.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2017 Volkswagen Golf R360S

2017 Volkswagen Golf R360S = 265 км/ч. 360 л.с. 4.7 сек.

35.7 %

265 км/ч.

4.7 сек.

360 л.с.

1984 см³

1395 кг

Я бы поспорил, потому что мне внешне по душе больше пятый Гольф. С техникой тут не поспоришь, год от года она и должна становиться лучше, это дизайн может пойти по другому направлению. А вот техническая начинка должна только совершенствоваться, и никак иначе.

02 2017 Volkswagen Golf R360S Variant

2017 Volkswagen Golf R360S Variant = 265 км/ч. 360 л.с. 4.8 сек.

35.4 %

265 км/ч.

4.8 сек.

360 л.с.

1984 см³

1450 кг

прощу прощения за свой комментрарий, похоже он был написан не в адекватном состоянии. не седан- а универсал. Да, Фольксу идет стиль и имидж диких хэтчей- лучших в своём классе, но так же и этот экземпляр очень не плох! Я бы даже сказал - очень хорош!

03 2021 Volkswagen Golf (VIII) R

2021 Volkswagen Golf (VIII) R = 270 км/ч. 320 л.с. 4.7 сек.

34.8 %

270 км/ч.

4.7 сек.

320 л.с.

1984 см³

1476 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

04 2016 Volkswagen Golf GTI TCR

2016 Volkswagen Golf GTI TCR = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

33.5 %

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

1984 см³

1300 кг

Не скажу, что передний привод выигрышнее с точки зрения управляемости. Разве что на маломощных компактных машинах и на низких скоростях. В серьёзных соревнованиях на извилистых трассах он не очень подходит.

История автомобилей Volkswagen. Сортировка списка:

05 2017 Volkswagen Golf R 5-door

2017 Volkswagen Golf R 5-door = 250 км/ч. 310 л.с. 4.6 сек.

32.9 %

250 км/ч.

4.6 сек.

310 л.с.

1984 см³

1460 кг

Даже здесь воткнули дисплей вместо тахометра и спидометра. Не моветон пока, но все к этому идет. Уж в подобных автомобилях можно пока и привычными колодцами обойтись. Передняя оптика тоже все сильнее расплывается по бокам. Делает ли это силуэт стремительнее, вряд ли.

06 2019 Volkswagen Golf GTI TCR

2019 Volkswagen Golf GTI TCR = 260 км/ч. 290 л.с. 5.6 сек.

32.4 %

260 км/ч.

5.6 сек.

290 л.с.

1984 см³

1345 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

07 2014 Volkswagen Golf R

2014 Volkswagen Golf R = 250 км/ч. 301 л.с. 4.9 сек.

32.1 %

250 км/ч.

4.9 сек.

301 л.с.

1984 см³

1495 кг

Претензий к внешности вообще нет - сбалансированный, спокойный, не выпендривается:) А на деле порешит любого, судя по ускорению, даже не из своего класса. Интересно, если убрать ограничитель с движка, указанные на спидометре 320 км/ч станут явью? Или хотя бы 300...

08 2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S

2017 Volkswagen Golf GTI Clubsport S = 265 км/ч. 310 л.с. 5.8 сек.

32.1 %

265 км/ч.

5.8 сек.

310 л.с.

1984 см³

1360 кг

Пятое поколение было и остается самым красивым Гольфом. Абсолютно всей линейке Фольса пошел на пользу обновленный дизайн с измененными фарами, только не Гольфу, как мне кажется.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS)

2013 Volkswagen Passat Sport 3.6 V6 (NMS) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.3 сек.

31 %

250 км/ч.

5.3 сек.

300 л.с.

3595 см³

1544 кг

Видимо, последний мощный Пассат. Да и тот в чисто американском кузове, которого в Европе не было. Выглядит, если честно, так себе: скучно, безлико, даже его основа В7 интереснее, молчу уже про великолепный В8 и более поздние американские NMS.

10 2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6)

2008 Volkswagen Passat R36 Sedan (B6) = 250 км/ч. 300 л.с. 5.8 сек.

30.8 %

250 км/ч.

5.8 сек.

300 л.с.

3597 см³

1457 кг

Такая тачка была умаего бати, ну как такая с 2.0Т литровым двигателем V6, компютера в салоне не было, так скажем не спортивная версия, но валили на трассе за 160 км/ч даже до 200 дохадили . Эта машина у меня ассоциируется с детством.

11 2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K)

2009 Volkswagen Golf R (Typ 5K) = 250 км/ч. 270 л.с. 5.7 сек.

30.3 %

250 км/ч.

5.7 сек.

270 л.с.

1984 см³

1421 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2017 Volkswagen Golf GTI Performance

2017 Volkswagen Golf GTI Performance = 250 км/ч. 245 л.с. 6.2 сек.

29.7 %

250 км/ч.

6.2 сек.

245 л.с.

1984 см³

1345 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Volkswagen возвращается к идее создания «народного» родстера (VW BlueSport)

Комментарии: 5

Volkswagen

— Очень даже круто. Мне очень нравится седьмое поколение Гольфа, осмелюсь даже назвать его самым красивым хот хэтчем. ТТХ подняли на уровень, и все стало на свои места. Уовнем ниже GTi больше не превосходит этого зверя, и это главное. Ну и стоит этот напорядок дешевле. Короче, отличная доработка, молодцы ребята.

Volkswagen

— Новая версия, названная в честь малолитражных соревнований TCR, впечатляла бы куда больше, если бы не существование более мощной Clubsport S, также на переднем приводе. Зато это долгожданная "лебединая песня" седьмого поколения Гольфа, которое скоро уходит на покой. Давно пора. Ждём, каким будет следующий Гольф... и окажется ли он настолько же стильным, как прочие современные Фольксы.

Volkswagen

— Ну что до внешности, делайте со мной что хотите, но продукция концерна Фольксваген мне не нравится, окромя Бентли и Ламбо, ну отдельных Ауди и Сирокко и ещё пары тройки машин. Все они эти Фольксы и их производные какие-то скучные внешне. Даже япошки их обскакали внешне.

Volkswagen

— GTI Clubsport S - спортивная версия обычного Golf, бешеный переднеприводный хэтчбек. В этом классе он занимает одну из лидирующих позиций. Volkswagen выпускает продукты для потребителей, а не для спортивной арены. Но это в основном. Для спорта у Volkswagen ещё есть пара карт в рукаве. С такой тактикой производства моделей самое главное - не скатиться до ширпотреба, не делать модели с минимальными отличиями друг от друга. Но немцы держатся.

Volkswagen

— Больше по душе Scirocco. Лично мне больше нравятся самые первый Гольфы, а этот совсем уже не то... Гольфы будто специально с каждым годом делают их хуже и хуже! Если честно, то не очень нравится теперь этот автомобиль.

Volkswagen

— Дожили, самые бешеные переднеприводные хэтчбеки теперь Seat, Honda и Volkswagen. Причём Гольф одно время был быстрейшим из них, пулей влетев на Нюрбургринг и побив там признанных авторитетов в мире хот-хэтчей. Правда, сейчас первенство снова у Хонды, а Golf GTI Mk.VII, на основе которого создан Clubsport S, похоже, свой потенциал уже исчерпал. Но как бы то ни было, "семёрка" уже оставила свой заметный след в истории сложнейшего гоночного трека.

Volkswagen

— Претензий к внешности вообще нет - сбалансированный, спокойный, не выпендривается:) А на деле порешит любого, судя по ускорению, даже не из своего класса. Интересно, если убрать ограничитель с движка, указанные на спидометре 320 км/ч станут явью? Или хотя бы 300...

Volkswagen

— Для меня именно шестое поколение Пассата - самое красивое. Даже в обычной комплектации. Плавные линии кузова, красивая задняя оптика, выхлоп. Пусть он не блещет крутыми характеристиками, но в своем классе это был один из красивейших представителей, даже на фоне Мазды 6. Сейчас, правда, по дизайну Мазда вырвалась вперед. Надеюсь на современную интерпретацию самого мощного серийного Пассата.