Суперкары 9ff. Лучшие автомобили по характеристикам 9ff.

  Вроде бы мы для гиперкаров ставим реально достигнутую скорость, нет? А я что-то не слышал о новом скоростном рекорде от 9ff. Красивый и необычный вид, как у всех GT9, но по сравнению с GT9-R машина резко поскучнела, да и антикрыла заметно не хватает.

  Здесь, ситуация обратная. Если, судя по "говорящему" наименованию, V-Мax обозначало приоритет максимальной скорости ( vitesse), то версия A-Мax должна была продемонстрировать торжество 9ff в достижении максимального ускорения ( acceleration ). По-моему, удалось.

  Хороший какой! Однозначно, если версия этого года предстала более продвинутой и совершенной в техническом плане, то GTurbo R 2011 года, выигрывает в дизайнерском оформлении как салона, так и экстерьера. Отличные колесные диски и надпись!

  Он как раз наоборот шире... и длиннее как раз для того чтобы улучшить урпавляемость, так делают многие тюнеры. И когда это 9ff среднего уровня тюнинг делал? у них большинство авто с заявкой на рекорды вроде. Мне нравится, 9ff любимый и помоему один из лучших тюнеров порш.

  Авто считаю просто безумно крутым, на вид GT3 а фактически монстр какой-то! очень хотелось бы ощутить ускорение 1200 л.с. при весе 1300 кг!!! Если ПДК на 991 выдержит эту мощь то получится абсолютно лучший 911 всех времен!!!

  3894 см3. 1200 л.с./8100 и 1150 Нм/5800 с парой турбонагнетателей Garrett GT 1200-R ( 1,6 бар). Максимальные обороты 8200. 100 км/час - 3,2 секунды, 200 км/час - 6,7 секунды, 300 км/час - 12,4 секунды. Максимальная скорость - 395 км/час. Возможно, полный привод, так как в спецификациях упоминается 40/60% дифференциал.

  Ну жёлтые диски смотрятся очень свежо. Они также хорошо гармонируют и жёлтыми суппортами и чуть с приборами в салоне. Хоть бы какую аэрографию нанесли для развлечения что ли... А то уж очень скрытный гиперкар.

  Илья, Вейрон разрабатывался 10 лет, а эта тачка намного меньше. Плюс в Вейроне ещё больше всяких ухищрений. Зато Вейрону необходимо динамическое антикрыло, и не только ему. У Агеры Р оно тоже динамическое. А здесь? Ты тут вообще антикрыло видишь?)))))))

  Слово "охереть" через "О" пишется, это раз. Второе, это для тебя любой тюнинг автоматически означает улучшение просто из-за того, что отличается от стока. Здесь ухудшен баланс, который у Carrera GT был идеален. Лучший суперкар своего времени наравне с Enzo/MC12, как-никак.

  Тесты проводимые весной прошлого года показали динамику разгона 3,81 секунды до сотни, 8,7 секунды до 200 км/час и 300 км/час за 18,1 секунды. Двигатель - 3,9-литровый ( 3894 см3; 104,0 х 76,4 мм; два турбонагнетателя Garrett GT1000-R с давлением наддува 1,2 бара).

  Ну это же 9ff.9ff всегда радуют (я напоминаю).И Alexey ты понимаешь что от 9ff ожидать все можно.Они очень сильно стараются чтоб все зашибись вышло! Я всегда им одни 10+ ставлю.

  Очень идет раскрас кузова! Цена вот только чего-то высоковата... а так авто - супер! Вваливает 386 км/ч! при этом минимальные изменения в аэродинамике! это какой же потенциал у стандартной GT-2!