Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Jaguar. Лучшие автомобили по характеристикам Jaguar.

Включены подборы, для бренда Jaguar.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1966 Jaguar XJ13

1966 Jaguar XJ13 = 274 км/ч. 509 л.с. 3.4 сек.

51.5 %

274 км/ч.

3.4 сек.

509 л.с.

4994 см³

998 кг

Вот этот коммент - единственный стоящий за пару дней. И тот - от иностранца))). Ну уровень мировосприятия выше уровнем. Уж простите за тавтологию. Да и школотой не пахнет.

02 1991 Jaguar XJ220

1991 Jaguar XJ220 = 359 км/ч. 550 л.с. 3.6 сек.

48.4 %

359 км/ч.

3.6 сек.

550 л.с.

3498 см³

1372 кг

На 11 фотке прототип версия XJ 220 которая на выставке 1988 г в Бирмингеме произвела фурор. В отличие от серийной версии прототип оснащался двигателем V12 6,2 литра, 500 л.с., полным приводом, гильотинными дверьми (как у Ламборгини). Кузов прототипа был на полметра длиннее

03 1990 Jaguar XJR-15

1990 Jaguar XJR-15 = 307 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

46 %

307 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

5993 см³

1048 кг

Jaguar XJR-15 в свое время, был задуман как самый дорогой дорожный автомобиль, приспособленный для гонок спортпрототипов. В начале 90-ых, 20 богатых людей купили его, чтобы участвовать в серии гонок, где победитель, получал такой же автомобиль в качестве приза.

04 2017 Jaguar F-Type SVR Convertible

2017 Jaguar F-Type SVR Convertible = 314 км/ч. 575 л.с. 3.7 сек.

44.4 %

314 км/ч.

3.7 сек.

575 л.с.

5000 см³

1720 кг

Ещё один котяра.))) Ну здесь всё, что я говорил о купе, тоже подходит. Дизайн не хуже. Гармонично без крыши смотрится. Мне он чем-то даже больше понравился. А чем-то - меньше. Осталось разобраться чем))).

История автомобилей Jaguar. Сортировка списка:

05 2017 Jaguar F-Type SVR Coupe

2017 Jaguar F-Type SVR Coupe = 322 км/ч. 575 л.с. 3.7 сек.

43.9 %

322 км/ч.

3.7 сек.

575 л.с.

5000 см³

1705 кг

Манул - очень ласковый котик. При встрече обязательно советую погладить и постараться поцеловать!))). Он иногда бывает злым, когда его не гладят. А здесь ведь реально цвет очень похож на Lamborghini Arancio Borealis и Arancio Ishtar, да и на Arancio Atlas. Что-то среднее.

06 2014 Jaguar F-Type Project 7

2014 Jaguar F-Type Project 7 = 300 км/ч. 575 л.с. 3.9 сек.

43.8 %

300 км/ч.

3.9 сек.

575 л.с.

5000 см³

1585 кг

А в голубом цвете тоже выглядит великолепно - ссылка Все-таки в это Jag что-то есть, наверное гоночный дух тех времен в британской инженерии.

07 2016 Jaguar F-Type R AWD Convertible

2016 Jaguar F-Type R AWD Convertible = 300 км/ч. 550 л.с. 4.1 сек.

42.7 %

300 км/ч.

4.1 сек.

550 л.с.

5000 см³

1745 кг

Он ничем не отличается по ТТХ от своего заднеприводного аналога, которого, слава богу нет на сайте. Но есть V8S, который внешне точно такой же. Можно было там ТТХ поменять. Хотя я хз. Добавили и хрен с ним.

08 2020 Jaguar F-Type R Coupe

2020 Jaguar F-Type R Coupe = 300 км/ч. 575 л.с. 3.7 сек.

42.7 %

300 км/ч.

3.7 сек.

575 л.с.

5000 см³

1705 кг

Sergio, почему передумал и сменил "суперкар" на "спорт"? По моему скромному мнению, Aston Martin Vantage (относящийся к категории "суперкар") как конкурент куда ближе, нежели Toyota Supra.

Страна производства - Великобритания.
Смотри все Английские автомобили в рейтинге!

09 2014 Jaguar F-Type R Coupe

2014 Jaguar F-Type R Coupe = 300 км/ч. 550 л.с. 4.2 сек.

42.5 %

300 км/ч.

4.2 сек.

550 л.с.

5000 см³

1650 кг

Один из немногих авто в последнее время, который реально заслуживает десятки за дизайн. Только этот поручень рядом с пассажирским креслом ни к чему. Тех. часть как всегда, только почему-то всегда думал, что без наддува тут не обходится, а тут атмосферник, оказывается.

10 2013 Jaguar XKR-S GT

2013 Jaguar XKR-S GT = 300 км/ч. 550 л.с. 4.1 сек.

42.4 %

300 км/ч.

4.1 сек.

550 л.с.

5000 см³

1703 кг

Горацио Пагани - фанатик качества. Все углепластиковые панели вручную полируюся рабочими до глянца, даже которые никогда не увидишь. Рисунок углепластиковой ткани должен полностью совпадать на всех частях машины. Ни один производитель так делать не будет

11 2018 Jaguar XE SV Project 8

2018 Jaguar XE SV Project 8 = 322 км/ч. 600 л.с. 3.5 сек.

42.4 %

322 км/ч.

3.5 сек.

600 л.с.

5000 см³

1745 кг

Кому нужен СЕДАН у которго нет второго ряда сидений...но есть (вроде) нормальное тропедо и приборка.если превращать авто в гоночный/трековый то и приборы должны быть соответствующие

12 2018 Jaguar XJR575

2018 Jaguar XJR575 = 300 км/ч. 575 л.с. 4.4 сек.

42.2 %

300 км/ч.

4.4 сек.

575 л.с.

5000 см³

1875 кг

Хорош, ничего не скажешь. Матовый ему очень к лицу. Да и вообще некоторыми моментами он мне импонирует больше, нежели немцы. Они все так же вне конкуренции, но оппоненты из Британии, Штатов и Японии медленно начинают их накрывать.

Jaguar C-X17 Concept — первый серийный внедорожник производителя автомобилей класса люкс

Комментарии: 4

2013 Jaguar C-X75 Prototype — снова достанется только избранным?

Комментарии: 14

Легендарный родстер Jaguar возвращается! - Jaguar F-Type V8 S

Комментарии: 7

Jaguar XJ13: девять кошачьих жизней

Комментарии: 9

Jaguar

— Если есть деньги, можно обратиться в Ковентри и попросить сделать Вам такую машину. Соберут точную копию по заводским чертежам. Но стоить это будет ооочень дорого

Jaguar

— Слышал о нём ещё месяц назад где-то. Пухлый какой-то. Это не ягуар уже, а манул какой-то. Хочется погладить))). Цвет у Ламбо спёрли? А дизайн мне понравился. Мускулисто выглядит. А ТТХ подтянули до уровня Project 7. Неплохо.

Jaguar

— Бессмысленно приспосабливать GT-кар для гоночного трека, но это всё же проще, чем разработать трековый спорткар с нуля. Лимитированный XKR-S GT с превышающей 1.7 т массой всё же тяжеловат для трека, несмотря на сброшенные килограммы относительно XKR-S, благо ассистирует мощный компрессорный мотор. Оценят ли приложенные усилия американцы (а именно для них старались ягуаровцы)? А почему бы и нет: к тамошним трековым мускул-карам подход аналогичен.

Jaguar

— Это самый широкий среди Легковых автомобилей за всю историю. Ширина составляет 2220 мм. Просто легендарный автомобиль. XJ220 запустили в 1992 году.

Jaguar

— Чуток легче, немного быстрее в разгоне, немного агрессивнее в обвесе, острее в управлении и жестче в настройках подвески. Как и положено автомобилю, настроенному под GT-спецификацию.

Jaguar

— Этим авто фирма Jaguar в очередной раз доказала, что умеет не только люксовые седаны делать. Предыдущим столь же выдающимся Ягуаром был XJ13 с его невозможным разгоном - настолько, что даже этот 220 уступает ему в достижении первой сотни. Зато 220 стал рекордсменом своего времени уже не в разгоне, а в скорости. Конечно, за это пришлось заплатить отсутствием роскошного салона, какого ждешь от любого Ягуара. Разве это так важно? Для меня - да. А вот внешность у него для начала 90-х выше всех похвал, за исключением задних фонарей. В серебристом цвете вообще похож на Oldsmobile Aerotech. Плюс еще и выпущено всего 280 машин. Один из величайших автомобилей того десятилетия.

Jaguar

— Ещё один котяра.))) Ну здесь всё, что я говорил о купе, тоже подходит. Дизайн не хуже. Гармонично без крыши смотрится. Мне он чем-то даже больше понравился. А чем-то - меньше. Осталось разобраться чем))).

Jaguar

— автомобиль шикарен. Внешний вид божественен, характеристики отменны, но вот цена... Это просто какое-то издевательство. В соотношении цена/дизайн/производительность это не самый крутой автомобиль планеты. А за дизайн поставлю 10. Он это заслужил.