Спортивные автомобили Chevrolet. Лучшие автомобили по характеристикам Chevrolet.

  Z/28 практически не уступает версии ZL-1 в динамических качествах, компенсируя мощь 580-сильного компрессорного LSA большим объемом и меньшей массой. Похоже, что этой моделью решили объединить прежние версии ZL-1 и SS.

  За рулем Camaro Yenko 427 никто не зазивается(иначе ему же хуже). Но Chevy Camaro Yenko COPO 427 1969 года, побыстрей будет! В дизайне идеально сочитаются: брутальный черный с ярко оранжевым, и "в довесок" металлические элементы.

  Странные претензии. В прошлом году выпускали другой Yenko, ну так вот именно, что в прошлом году. А этот - для тех, кто хотел мощный Camaro именно в этом кузове. ZL-1 очень редкий, на всех желающих его не хватило.

  CS - Club Sport, SHO - Super High Output, HP - High Performance. Если что забыл - дополняйте. Только, не путайте с внутримарочными и внутрифирменными обозначениями версий, вроде RPO..., Z..., W..., X..., C..., S..., R..., V..., SJ, LJ, SVT, SVO и XR.

  Все, кому не нравится эта машина - здесь просто ракурсы неудачные. Только что я увидел фото в профиль и окончательно уверился, что это самый красивый Камаро со времён первого поколения.

  А тут надо с мощностью определиться, а соответственно и с прочими данными. Цифра "450" красива, спору нет, но в 69 году Йенко предлагал только 425-сильные моторы, что и подтверждается надписью на самом движке.

  у муриканцев походу фетишь на дохералитровые двигателя....причем в очень редком случае его объем оправдывается мощностью.....и с каких это пор америкосы стали ограничивать максималку?)))

  Нашел в "добавлениях" просьбу на очередной суперавтомобиль с турбомотором из 80-х, да, как-то увлекся и ... понеслось. Наиболее подходящей по тематике страницей для уточнения могла быть как раз эта, но и время, и модель, и, тем более, марка имеют мало общего с Yenko Turbo Z.

  Ну почему. Мне он безобидным не кажется. Это знаете, как волк в овечьей шкуре у которого торчит хвост.))) Поэтому машины, собранные по такому принципу я считаю ещё грознее, чем машины просто с грозным дизайном. Кстати здоровый Вин Дизель смотрится в ней вполне уместно.)

  Очередная американская баржа. Разница в том, что менее раскручена и популярна, чем эти ваши Чарджеры, Мустанги и Челленджеры с Камаро. Дизайн так себе. Радует лишь относительно брутальный, на своё время, движок.

  Ну твоё высказывание про Киа - снобизм в чистом виде, даже по твоему определению. :) Хотя там скорее не о манерах речь, а именно о мнимой принадлежности. А слова про Камаро отнёс туда же, потому что тоже показалось, что по имени судишь. Если не так - прошу прощения.

  На ведро он похож, если честно. Никакого сравнения с прошлогодней моделью. Морда почему-то напомила о старых автобусах Вольво. :) Что касается мощности: думаю, ради красивых цифр мощность "американцев" 71 года еще можно оставить на уровне старой методики измерения.