Спортивные автомобили Nissan. Лучшие автомобили по характеристикам Nissan.

  Нде... Очень неожиданная работа от Nissan и Nismo. Многое от них ожидал, но не гоночный болид на базе мирного городского электрокара. Это они меня уже второй раз удивили. Первый раз было с тем переднеприводным гоночным прототипом.

  ТТХ вполне достаточны для подобного авто. Дизайн вроде как освежили. Не думал, что авто десятилетней давности будет так свежо выглядеть. Будто бы новая модель от Nissan. Надеюсь, добавлявший поведает подробности об этом авто.

  Соглашусь, машина стала ещё лучше с тюнингом от НИСМО. Признаться я даже не прочь такую иметь в гараже, живя я ближе к Японии и имея ресурсы. Вид сзади - просто бомба! Двигатель правда могли бы подкачать ещё, чтобы на 0-100 выбиралась из 5 секунд. Но японцам виднее наверно.

  В принципе, спорткар очень аккуратный и четко занимает свою нишу. Полностью конкурентен по цене и характеристикам с другими подобными авто. Но передняя оптика, с точки зрения дизайна, немного вызывающая и вылезающая за пределы композиции машины.

  Что интересно, то ли из-за того-же дефицита времени, то ли вследствие специально задуманной стратегии, на гонку, которая должна была состояться 18 июня 1995 года, команда Nismo заявила свои 33-и Skyline GT-R в двух различных настройках классах и конфигурациях.

  Он более предпочтителен, чем его наследник, мне, по крайней мере. у нас по Кирову ездит а-ля Токийский Дрифт, с зелеными дисками и весьма нетривиальной раскраской - красота да и только. Масса чересчур великовата, но это проблема почти всех Ниссанов.

  Раз такое дело, придётся отдать карту нашему "человек-плагиату". Некоторые говорят, что вместо утренней пробежки он ездит на велосипеде задним ходом, и что в машине он пристёгивает к себе сиденье, чтоб оно не вылетело при ударе. Всё, что знаем мы - его зовут Стиг.

  Поддерживаю. Очень хороший автомобиль. С превосходным внешним видом, неплохим салоном и очень высоким потенциалом двигателя. Из всех японок он, наравне со Сливой, мой фаворит.

  Внешний вид довольно,оригинален,особенно для `02. Ну,а самая сексуальная часть,это дверные ручки...Да,выглядят немного топорно,но в них есть шик. Салон-не плох...Для 2000-ых,но сейчас,это уже не то. Только одно меня смущает-270 км/ч это правда ?

  Ну не знаю, как по мне, это последний действительно красивый Skyline. У R33 задница испортилась, R34 при всей его крутости не могу назвать красивым. А здесь всё в идеале, ну и для конца 80-х это был просто космолёт какой-то - и технически, и внешне.

  Ниссан Сильвия. Мечта всей молодежи начала 2000ых, а на сегодня - трофей для каждого jdm-щика. Очень приятный внешне. Очень яркий внутри. Отличный автомобиль своего времени.