Суперкары Koenigsegg. Лучшие автомобили по характеристикам Koenigsegg.

  К сожалению, кроме всем известных общих слов, по-разному повторяющих одни и те же данные официального пресс-релиза, более конкретной информации по этому автомобилю практически и нет. Или, у кого-то есть? :)

  Это не спор, а обмен информацией. И моя вполне достоверна. Ибо тут как бы без вариантов. В виду описанных деталей. Просто учись ждать ответ. Ты так строчишь комменты, что я не успеваю вовремя ответить:)).

  Стоит, также сказать, что для Малькольма Кемпбелла, настоящей идеей-фикс было достижение знаковой отметки в 300 миль / час ( или, 482,804 км / час). И, он не был намерен останавливаться, пока этот рекорд не будет достигнут.

  Ну как-то так. Только у Ф1ограничитель оборотов был, и выдавал Ф1 "только" 372 км/ч, что и было рекордом. А потом в 1998 вроде он без ограничителя оборотов развил 386 км/ч. Там просто есть риск, что КПП не выдержит.

 

  Если я не ошибаюсь, чуть позже, уже летом-осенью 2020 года, автомобиль был отправлен в Швецию, откуда вернулся с новым дополнительным крупным логотипом " Vader", отпечатанным на 3D-принтере и расположенным на корме.

  Единственными ( безопасно для имиджа) признанными компанией модификациями были очень важный для такого рода испытаний, (де)монтируемый при необходимости каркас безопасности и четырехточечный ремень безопасности для водителя.

  Кроме более широких стоек, новое антикрыло также получило еще и новые торцевые аэродинамические пластины другой ( более высокой и с прямой задней кромкой) пятиугольной конфигурации, чем у текущей RS-серии.

  Ну, насчёт 1360 лс, то они здесь точно есть. А вот насчёт рекордной скорости я сомневаюсь. Но 425-430, думаю, покажет. Просто здесь стояли ТТХ базовой версии. Я позже мощность исправил. А разгон и максималку - нет:)).

  Внешность конечно просто бомбическая, агрессия и красота выдающая отличную скорость и ускорение, которая может стать изысканностью, неторопливостью и комфортом, но это последняя модель которая мне нравится, как жаль...

  А то, что новичок заходит сразу "с козырей", покупая сразу самые топовые машины, не новость. Вот тот любитель Pagani из Украины, сразу со старта начал покупать Zonda. А там цена повыше, чем у Р1 и даже Koenigsegg:)). И сразу Huayra Roadster заказал заодно.

  Ещё RS-шасси 149, из Сиэттла, насколько известно ( точнее, до сих пор не известно точно), хоть и относится к " американской" серии, не оснащено мегаваттным апгрейдом турбомотора. Всё, ухожу чиститься и перезагружаться. :)