Суперкары Koenigsegg. Лучшие автомобили по характеристикам Koenigsegg.

  К сожалению, кроме всем известных общих слов, по-разному повторяющих одни и те же данные официального пресс-релиза, более конкретной информации по этому автомобилю практически и нет. Или, у кого-то есть? :)

  2. Да, если речь о максималке на дороге общественного пользования, то да. Если же сузить рамки и добавить "досигнутой дорожным автомобили", то в этом контексте рекорд был у SSC Ultimate Aero TT (примерно 412 км/ч). Заметьте, речь о дорожном вообще. До серийных сейчас дойдём)).

  Как и следовало ожидать, наиболее эффектными суперкарами стали этот Agera Final Edition 1 of 2 Vader, принадлежащий Марку Хаддаду, и его неразлучный, обладающий феноменальным тройным килем, " односерийник" Agera Final Edition 2 of 2 Thor 161, владельцем которого был Ден Канг.

  Согласно такой логике, могу предположить, что шасси 176 было переименовано из 145-го. Впрочем, мне кажется более вероятной ранее озвученная рокировка с номерами шасси. 134-е шасси превратилось в 176-е, а в 195-е переименовали 145-е.

  И Кристиан фон Кёнигсегг со своей командой, как всегда оригинально придумали собственное решение этой проблемы. По скромному заявлению, им удалось создать лучший в мире воздушный и масляный сепаратор для минимизации последствий прорыва картерных газов.

  Да, и с кем сравнивать, если не Кёнигсегг! Всё идеально. Хоть я и люблю Ламборгини, но этот One:1 удался. Поистине удивительный гиперкар. Иначе не назовёшь. Идеал, если брать не тюнинги и концепты.

  Я не об этом. Я о том, что если не будет рекорда-зачем тогда ей столько лошадей? Их больше чем у Широна. А на нем то собираются ставить рекорд. А до переемника Агеры нам ждать и ждать. Или Кристиан забьет на рекорды, или заюзают Регеру. Других варинтов нет.

  Впрочем, о будущем наследнике лучше будет говорить тогда, когда он появится, а здесь больше внимания уделить всё-же последнему автомобилю из Agera, и по-настоящему финальному из на треть скукожившейся ради большего эксклюзива в численности, версии Agera Final.

  Удалось найти такое видео: ссылка Не совсем то, что искал, но уже лучше, чем было известно о рекордном заезде до сих пор.

  Кроме более широких стоек, новое антикрыло также получило еще и новые торцевые аэродинамические пластины другой ( более высокой и с прямой задней кромкой) пятиугольной конфигурации, чем у текущей RS-серии.

  Так что оные четыре китайца - такое. Ну, не любят 4. Что поделать. А больше никто этой "опцией" выбора шасси не пользовался. Исключением является Agera RSN. Но там другая история. Это не было пожеланием заказчика. Как-то расскажу при случае.

  Это серийный апгрейд! Как у Мерседеса их AMG S. Конкретно Agera RS с этим апгрейдом сейчас в количестве шести штук из 25. Это те, что я знаю. Ещё для трёх RSR это предлагали, но не знаю, воспользовались ли заказчики этой опцией. Она уже 1 год 8 месяцев как доступна:)).