Спортивные автомобили BMW. Лучшие автомобили по характеристикам BMW.

  Хмм... Кому как, а мне кажется, что версия MH3 V8RS Clubsport лучше и по цвету, и технически. А этот - смотрится хорошо (правда, насчет идеальности голубого цвета еще можно поспорить), но ничего необычного либо выделяющегося среди других тюнингов, к сожалению, нет.

  Да вот название надо бы исправить. А насчет шутинг-брейков, нет. Это просто хэтч, с очень мощным мотором. Для суперкара ему многих других атрибутов не хватает. Ну и шутингбрейком он уже не может быть по факту, хоть и может казаться таковым.

  G-Power любят добавлять свой традиционный компрессор, в результате, по сравнению с «обычной» BMW M3 GTS, движок получился в полтора раза мощнее по всем показателям, да плюс еще облегчение на пару центнеров.

  Ничего особенного. Ни в характеристиках (не смогли нормально реализовать добавленные 200 сил?), ни в дизайне. Видимо, они думали, что наклейки - это круто. Да и вообще, сколько можно уже мучить несчастный GTS, не подвергая его более-менее серьезным улучшениям.

  Внешний вид автомобиля неплохой , спортивный и агрессивный - предают передний бампер , боковые юбки и крылья . Подвеска жёсткая - комфортная только на ровных дорогах , но зато сцепление неплохое , салон прикольный и комфортабельный .

  У меня учительница физики тоже была очень хороша. Отличная женщина. Любой предмет покажется довольно таки лёгким, если просто захотеть хорошо его узнать. В мире автомобилей тоже требуется очень много знаний.

  Мне тоже это поколение пятерки очень нравится. Брутальный вид, брутальный мотор. Но конкретно эта версия - ее хрен купишь ещё. Юбилейная лимитированная, в единственном экземпляре. Даже не знаю, продали ли ее.

  Объясни, как тюнинг соотносится с "пошитием на заказ"? Это, как я и сказал, всего лишь доработка имеющегося товара, и у большинства псевдо-оптимизаторов чувство вкуса развито куда хуже, чем у известных модельеров (дизайнеров то есть).

  У Буллита огромадная мощность и момент, по сравнению с СК, и нет антикрыла, как у Торнадо, которое повышает не только устойчивость, но и сопротивление. Да, и прочитай мой предыдущий пост, я думаю, что в чем-то прав.

  Куда подевались все бешеные работы от G-Power? Где все эти 800-сильные монстры, коими была знаменита сия контора еще пару лет назад? А если говорить про данный автомобиль, то в стоке, пожалуй, она симпатичнее выглядит.