Bugatti. Лучшие автомобили по характеристикам Bugatti.

  Не нравится мне эта задняя часть,. как будто приклеенная на клее ПВА. Не могли без шва сделать ? А, ну да, вы же опять не достаточно заплатили, как в случае диво и того белого чуда. Поэтому получайте 380 км/ч, а в данном случае - корма, как у Мерседеса спринтера

  На вкус и цвет, как говорится... Мне корма Veyron как раз из-за задних фонарей меньше нравится, чем у Chiron. Так что, на мой взгляд, вопросительный знак в твоём первом предложении может быть лишним. :) Да, тебе одному она не нравится.

  Вот именно, все стало больше, включая массу:)). На самом деле он быстрее Вейрона, на сотые доли. Кроме того, значительно быстрее в разгоне до 300 и 400 км/ч. 16 - отсылка к количеству цилиндров.

  Не знаю. Салон Вейрона вообще не побуждает по треку ездить. Слишком он ретро. А здесь как раз спортивнее всё. Побуждает гонять. Салон Вейрона побуждал заснуть в нём))). И намёка на спорт не было.

  Никто и не пытался сделать EB110. Это лишь современная интерпретация дизайна той модели, натянутая на Chiron и нынешние требования безопасности, плюс требования по аэродинамике.

  Гребень Veyron SS: ссылка , ссылка

  Просто твоя критика неуместна. Да, дороговато для модифицированного Chiron с другим кузовом. Но, всего-то в два раза дороже. А как насчёт Centenario, который в восемь раз дороже исходника?

  Думаю, даже с учетом того, что этот автомобиль НИКАК не предназначен для борьбы за рекордное время на гоночных треках, он может двигаться по ним достаточно быстро. Может, хватит уже все, показательно мощные и быстрые автомобили позиционировать исключительно как трековые?

  Администратор: Возможноли сделать статьи комментариев чуть более расстянутыми, чтобы страница делилась ровно на две части? И возможноли добавить в коментариях фуникцию пробела? А также возможноли будет добавлять изображения и прямые ссылки в текст коментария?

  THE CROW- "Bugatti Veyron создан для показухи. Koenigsegg Agera создан для дела"...ну ты ДАВАНУЛ парень.Для ДЕЛА есть Nissan GTR и BMW M3,которые нещадно обрезаются хирургическим путем чуть менее чем полностью...Bugatti ,Кoenigsegg - подчеркивает сстатус,ну или понт если угодно...

  Bugatti в 2011 году выпустил модель Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport L-or Blanc у которой салон отделан фарфором, стоимость которой 1 065 000 миллионов евро, но количество этой модели всего одна машина.
Пожалуй, это единственная машина на планете, которую гораздо легче разбить изнутри, а не снаружи!