Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Audi. Лучшие автомобили по характеристикам Audi.

Включены подборы, для бренда Audi.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts

2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts = 280 км/ч. 400 л.с. 3.6 сек.

39.1 %

280 км/ч.

3.6 сек.

400 л.с.

2480 см³

1386 кг

02 2018 Audi RS5 Coupe

2018 Audi RS5 Coupe = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

38.7 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1685 кг

03 2019 Audi RS5 Sportback

2019 Audi RS5 Sportback = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

38.6 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1720 кг

04 2020 Audi RS5 Coupe (B9)

2020 Audi RS5 Coupe (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

38.6 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1707 кг

История автомобилей Audi. Сортировка списка:

05 2020 Audi RS5 Sportback (B9)

2020 Audi RS5 Sportback (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

38.5 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1742 кг

06 2018 Audi RS4 Avant (B9)

2018 Audi RS4 Avant (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 4.1 сек.

38.3 %

280 км/ч.

4.1 сек.

450 л.с.

2894 см³

1715 кг

07 2015 Audi R8 E-tron

2015 Audi R8 E-tron = 250 км/ч. 456 л.с. 3.9 сек.

38.2 %

250 км/ч.

3.9 сек.

456 л.с.
Электромотор

1685 кг

08 2020 Audi RS4 Avant (B9)

2020 Audi RS4 Avant (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 4.1 сек.

38.2 %

280 км/ч.

4.1 сек.

450 л.с.

2894 см³

1745 кг

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2018 Audi RS3 Sportback (8V)

2018 Audi RS3 Sportback (8V) = 280 км/ч. 400 л.с. 4.1 сек.

37.9 %

280 км/ч.

4.1 сек.

400 л.с.

2480 см³

1510 кг

10 2017 Audi RS3 Sedan

2017 Audi RS3 Sedan = 280 км/ч. 400 л.с. 4.1 сек.

37.9 %

280 км/ч.

4.1 сек.

400 л.с.

2480 см³

1515 кг

11 2019 Audi TT RS Coupe

2019 Audi TT RS Coupe = 280 км/ч. 400 л.с. 3.7 сек.

37.5 %

280 км/ч.

3.7 сек.

400 л.с.

2480 см³

1450 кг

12 2012 Audi RS4 Avant (B8)

2012 Audi RS4 Avant (B8) = 280 км/ч. 450 л.с. 4.7 сек.

37.3 %

280 км/ч.

4.7 сек.

450 л.с.

4163 см³

1795 кг

Audi R8 2015 - новый во всех отношениях

Комментарии: 3

Audi Prologue Concept - отличная демонстрация возможностей

Комментарии: 4

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели

Комментарии: 3

Audi TT и TTS - новое поколение компактного спорт-купе

Комментарии: 4

Audi Allroad Shooting Brake Concept - концепт, лишённый будущего

Комментарии: 4

Audi Sport quattro Concept - последователь легендарного раллийного воина 80-х

Комментарии: 3

Audi представила клон концептуального кроссовера Quattro Nanuk

Комментарии: 4

Audi R8 e-Tron по-прежнему не выпускают в серию

Комментарии: 9

Audi R20 Concept - проект флагманского суперкара

Комментарии: 17

Audi A9 Concept - дизайн плюс нанотехнологии

Комментарии: 13

Audi

— Купе Audi RS5 хорошеет из поколения в поколение. Как бы я ни хаял другие модели этой марки, вот смотрю на него - и поводов поругать попросту не нахожу. Стилистически безупречен. Своего рода "вишенка на торте" получилась у Audi. Касательно техники можно было бы попенять за отказ от атмосферной "восьмёрки" в пользу битурбо-"шестёрки", зато это заметно отразилось на динамике разгона. В условиях конкурентной борьбы это немаловажно.

Audi

— Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

Audi

— Такая же плоско-рубленная внешность, но более гармоничная за счет хрома и заделанных воздухозаборников. На мой взгляд это единственный автомобиль из второго поколения R8, который можно назвать красивым.

Audi

— неплохая внешность: профиль кузова напоминает заслуженную модницу 169 Alfa, салон просто отличный - учитесь, конкуренты, особенно американцы. В итоге - отличный "кар" с широким спектром применения. Одобря!

Audi

— Я думал что внешность будет такая же как и у стандартной версии, но все-же Ауди внесла коррективы в дизайне E-tron и скажу честно довольно приятные и красивые. ну а ТТХ соответствуют её внешности и статусу электрокара. За дизайн моя 10+.

Audi

— У многих вещей есть свойство эволюционировать. И автопроизводители - не исключение. Линейка RS4 у Audi существует уже давно, как и ее ответвление - серия Avant. У предыдущего поколения, вышедшего в 2012 году, стоял атмосферный V8. В новой версии это турбированная шестерка. У автомобилей Audi есть некая наследственность в дизайне, и черты предыдущего поколения прослеживаются и здесь, пускай внешний вид стал более угловатым и агрессивным.

Audi

— Рестайлинг "четвёрки" с этими глупыми фарами не понравился совершенно. Но RS-версия, как обычно, переворачивает мировосприятие с ног на голову. Просто фантастика. Ну вот как, как им удаётся раз за разом выкатывать такие шедевры? Особенно последние 2-3 года отличились, буквально каждая спортивная модель заставляет слюни пускать. В общем, очередной бешеный универсал из разряда "маст хэв", теперь баварские и мерсовские спецы будут пыжиться в попытках создать столь же крутого конкурента, и чую я - у них опять не получится.

Audi

— ОНИ не сняли ограничитель. Они просто передвинули его настройки в соответствие с разрешенным законодательством уровнем, с 250 до 280 км/час. Без ограничителя машина может выходить за 300 км/час ( навскидку, ее максималка может быть на уровне 335-340 км/час ).