Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Спортивные автомобили Audi. Лучшие автомобили по характеристикам Audi.

Включены подборы, для бренда Audi.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2015 Audi R8 E-tron

2015 Audi R8 E-tron = 250 км/ч. 456 л.с. 3.9 сек.

39.6 %

250 км/ч.

3.9 сек.

456 л.с.
Электромотор

1685 кг

Такая же плоско-рубленная внешность, но более гармоничная за счет хрома и заделанных воздухозаборников. На мой взгляд это единственный автомобиль из второго поколения R8, который можно назвать красивым.

02 2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts

2018 Audi TT RS Coupe Performance Parts = 280 км/ч. 400 л.с. 3.6 сек.

39.4 %

280 км/ч.

3.6 сек.

400 л.с.

2480 см³

1386 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2020 Audi RS5 Sportback (B9)

2020 Audi RS5 Sportback (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

38.8 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1742 кг

Воооот, как говорится, "то, что доктор прописал". В дорестайле 5-й седан не зацепил, здесь же сочетание улучшенной внешности и подходящего цвета делает своё дело - прекрасный автомобиль.

04 2020 Audi RS4 Avant (B9)

2020 Audi RS4 Avant (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 4.1 сек.

37.9 %

280 км/ч.

4.1 сек.

450 л.с.

2894 см³

1745 кг

Ауди всё более начинают напоминать Lamborghini. Неплохо. Хотя и дутые округлые формы прошлых лет мне нравились. Интерьер немного топором рубленый. Но экранчик прикольный.

История автомобилей Audi. Сортировка списка:

05 2017 Audi TT RS Coupe

2017 Audi TT RS Coupe = 280 км/ч. 400 л.с. 3.7 сек.

37.8 %

280 км/ч.

3.7 сек.

400 л.с.

2480 см³

1440 кг

торпедо передняя хорошая, если кто-то прорыгается, то там не так много чего заляпает, потому что там мало чего вообще есть (чисто по-дизайнерски оформление, в смысле)
8N и 8J, к стати, мне нравятся намногоооо больше чем этот

06 2018 Audi RS4 Avant (B9)

2018 Audi RS4 Avant (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 4.1 сек.

37.4 %

280 км/ч.

4.1 сек.

450 л.с.

2894 см³

1715 кг

Достаточно неплохо смотрится. Интерьер в таком исполнении неплох. Оптика мне нравится и вообще линии кузова гармоничные. Пожалуй, Ауди последних лет мне зашли. 2.9 V6 очень мощный. Интересно, на сколько его хватит.

07 2018 Audi RS5 Coupe

2018 Audi RS5 Coupe = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

37.2 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1685 кг

По автомобилю - да. RS5 одна из моих любимых Ауди, хоть , и не фанат этого бренда. Нынешняя RS5 очень хорошо выглядит. Да и технически хороша. Достойный конкурент Мерсу и БМВ. То есть, С63 Купе и М4 купе.

08 2019 Audi TT RS Coupe

2019 Audi TT RS Coupe = 280 км/ч. 400 л.с. 3.7 сек.

37.2 %

280 км/ч.

3.7 сек.

400 л.с.

2480 см³

1450 кг

Выдвигать предложения незачем, ибо судьба ТТ-шки уже решена: нынешнее поколение - последнее (года до 2025-го продержится), и прямого наследника у ТТ не будет. Взамен обещают выпустить некий "эмоциональный" электрокар в том же ценовом диапазоне.

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

09 2020 Audi RS5 Coupe (B9)

2020 Audi RS5 Coupe (B9) = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

37.2 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1707 кг

Дорестайлом считается RS5 Coupe 2018 года? Если да, то я их там не нашёл. Может я слепой, но я их не вижу. Возможно, на их заметность повлияло именно изменение структуры фар, ибо раньше передние и частично задние огни выглядели немного иначе.

10 2012 Audi TT RS plus Coupe (8J)

2012 Audi TT RS plus Coupe (8J) = 280 км/ч. 360 л.с. 4.3 сек.

37.1 %

280 км/ч.

4.3 сек.

360 л.с.

2480 см³

1450 кг

ТТ первого и второго поколения я вообще терпеть не могу, только третье начало нравиться. Но версия Plus второго поколения смотрится эффектнее других модификаций, поставил 9. Диски - шедевр.

11 2019 Audi RS5 Sportback

2019 Audi RS5 Sportback = 280 км/ч. 450 л.с. 3.9 сек.

37.1 %

280 км/ч.

3.9 сек.

450 л.с.

2894 см³

1720 кг

А мне тот оригинальный рецепт не нравится совсем. Непонятно ничерта, что за автомобиль перед тобой, какая модификация. Слава богу, что сейчас есть хоть какие-то отличия.

12 2015 Audi RS3 Sportback

2015 Audi RS3 Sportback = 280 км/ч. 366 л.с. 4.3 сек.

37 %

280 км/ч.

4.3 сек.

366 л.с.

2480 см³

1520 кг

Конечно, новая "троечка" намного красивее прошлого поколения, но в пятидверном варианте она мне не особо нравится. Лучше бы сделали RS3 трехдверным, коль скоро они хотели создать хот-хэтч. А с пятью дверями она на универсал смахивает, коих у Ауди и так полно.

Audi R8 2015 - новый во всех отношениях

Комментарии: 3

Audi Prologue Concept - отличная демонстрация возможностей

Комментарии: 4

Audi TT Sportback concept - предсерийный образец новой модели

Комментарии: 3

Audi TT и TTS - новое поколение компактного спорт-купе

Комментарии: 4

Audi Allroad Shooting Brake Concept - концепт, лишённый будущего

Комментарии: 4

Audi Sport quattro Concept - последователь легендарного раллийного воина 80-х

Комментарии: 3

Audi представила клон концептуального кроссовера Quattro Nanuk

Комментарии: 4

Audi R8 e-Tron по-прежнему не выпускают в серию

Комментарии: 9

Audi R20 Concept - проект флагманского суперкара

Комментарии: 17

Audi A9 Concept - дизайн плюс нанотехнологии

Комментарии: 13

Audi

— Мне нравится обновление TT. Сделали его таким, чтобы можно было понять, что это новое поколение и актуальный дизайн. Впрочем, у Ауди сейчас хорошая тенденция. Жду появления обновления Q5. Тоже хороши.

Audi

— ТТ первого и второго поколения я вообще терпеть не могу, только третье начало нравиться. Но версия Plus второго поколения смотрится эффектнее других модификаций, поставил 9. Диски - шедевр.

Audi

— Наиболее мощная и динамичная модификация ТТшки второго поколения. Распознать внешне можно по чёрным колёсным дискам с красной каймой, фиксированному антикрылу, углепластиковым зеркалам заднего вида и "антрацитовой" решётке радиатора. Все эти ухищрения справедливо позволяют заподозрить в милашке Audi TT недюжинный потенциал.

Audi

— Вот чего не хватало ТТ-шке (даже новой), чтобы окончательно превратиться из игрушечной машинки во взрослый спорткар. Серьёзно, было маленькое жукоподобное 4-местное купе с уклоном в спорт - стал двухместный трековый спорткар на грани суперкара. Суровый и очень красивый облик вышел с этим пакетом, да и технически неплохо доработали. Жаль, мощность не повысили, с такой внешностью было бы логично впихнуть сил этак 460-480, и на треке бы лишним не было.

Audi

— Заметна тенденция делать дизайн чуть менее агрессивный, по сравнению с предыдущими RS, этого же стали придерживаться и BMW со своими M-ками и Mercedes с AMG, но мне это нравится. Если вспомнить первые BMW M5, а так же первые заряженные Audi и Mercedes - они почти не отличались от своих базовых версий, их можно было распознать по более спортивным дискам и шильдикам, тем самым немецкие автопроизводители возвращаются к оригинальному рецепту, что не может не радовать. А цвет для Audi конечно необычный, но интересный.

Audi

— Полегчать бы ей килограмм на 100 и выкинуть эти ненужные задние сиденья, от них толку, как от багажника в Форде ГТ. Ускорение ураганное при данном соотношении мощность/масса, но, думаю, следствием этого станет относительно вялая динамика после сотни.

Audi

— У многих вещей есть свойство эволюционировать. И автопроизводители - не исключение. Линейка RS4 у Audi существует уже давно, как и ее ответвление - серия Avant. У предыдущего поколения, вышедшего в 2012 году, стоял атмосферный V8. В новой версии это турбированная шестерка. У автомобилей Audi есть некая наследственность в дизайне, и черты предыдущего поколения прослеживаются и здесь, пускай внешний вид стал более угловатым и агрессивным.

Audi

— Да это вообще ракета. Выходит, правда раз в пятилетку, но тем лучше, тем ценнее становится автомобиль и все его достоинства. А еще начали ходить слухи, что может появиться модель между Р8 и ТТ, поэтому стоит ждать еще один шедевр от Ауди.