Суперкары Mercedes-Benz. Лучшие автомобили по характеристикам Mercedes-Benz.

  А зачем Ричик, если я расписал все особенности конструкции, а дальше судите сами. Или надо, чтоб вам разжевали?:)). Ставить тот 4л V8 однозначно глупая затея, увеличивающая массу и габариты силовой установки.

  Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.

  Всегда нравились машины для гонок на выносливость, этот не исключение, как я понимаю тогда было модно делать дорошные версии лемановских болидов, особенно как я понимаю это понравилось немцам

  А мне в красном больше нравится. Выглядит более суперкаристо. Ничего нового про эту машину сказать не могу - до недавнего времени я был уверен, что эти характеристики относятся к обычной версии.

  Согласен с Ильей. Чего вы пристали к человеку? Он же не на арабском и не иероглифами написал. Почему-то все время так. Все говорят о братских народах, а на деле называют друг друга хохлами и москалями. Здесь то же самое.

  Почему вряд ли? А кто их тогда покупает? Автомобиль стоит три с половиной миллиона долларов, поэтому возникают лютые сомнения по поводу того, что его может купить человек, который знает, как с ней управляться, то есть гонщик.

  Спидстер - не категория, а ТИП КУЗОВА! Не вспоминай, а то я начну подробно описывать различие между Кабрио/конвёртебл, спидстером, купэ-кабриолетом, спайдером, родстером, барчеттой, ландо, фаэтоном. Поверь, это будет многобукв!

  Великолепный англо-немецкий гоночный автомобиль!Мне безумно нравиться антикрыло,это одно из самых крутых,что я видел!Салон скучный,как и у всех гоночных автомобилей,но невероятно крутой руль.На нем кнопки, как на рулях болидов F1!

  Лучше, чем я ожидал. Думал, будет кривая копия лемановских болидов, а вышла (не такая уж) кривая копия Oldsmobile Aerotech. Но о Мерсе там действительно напоминает разве что AMGшный бампер, который в кои-то веки оказался в тему.

  На восьмой фотографии очень хорошо заметен кожух механического компрессора. В принципе, оно и понятно, вряд ли мотор от концепта до серийника претерпел существенные изменения в системе питания.

  Вот, самый нормальный слр из всех остальных. характеристики для такого мерса очень даже не плохи, потому что слр в основном гоняет 330 320км/ч. И цена тоже очень приемлимая. Ну короче машина мне понравилась.