— Молодцы тюнеры. Сделали жёсткое неподвижное антикрыло(у обычного Авентадора спойлер выдвижной) и обвес, делающей машину похожей на Мурси LP 670 Супер Велос
Bugatti
— Фотографий нет больше что ли? А то судить по одному фото о красоте автомобиля как-то не особо получается. А так да, похож на джинсы, хотелось бы видеть направление плетения карбона везде равномерным, но у каждой детали это направление свое.
Ferrari
— Да ладно вам, GTB и в стоке намного удачнее, чем Italia. Но тюнинг действительно хорош, всё сбалансировано и гармонично. Как-то даже и непохоже на Мансори.
Bentley
— Я, располагая средствами, позволяющими купить Бентли Континентал ГТ, не покупал бы ни Порше (просто не фанат), ни Ниссан (смысл, после выше озвученного). Но скорее всего, я не куплю и Бентли, ибо Конти ГТ уже стал мэйнстримом. Я бы отдал предпочтение Астон Мартин либо тюнингованному Мерседесу.
Lamborghini
— Вот это зверь!!! Поработали на славу!!! Превратили и без того не слабый Авентадор в ракету! На заднем плане три бомбардировщика Northrop B-2 Spirit.
Lamborghini
— Ну и куда же без очередного колхозного Авентадора со случайно проросшими турбинами на бедном атмосфернике. Чем дальше, тем меньше смысла я вижу в тюнинге суперкаров. Одно дело подкорректировать внешность, довести до идеала (и то получается редко) и заодно сделать машину чуть быстрее. А это что? И зачем оно? Смотрится определённо хуже заводской машины, мощность такая ему в бычий пузырь не упёрлась. Зато никакуфсех, ага.
Lamborghini
— Бэтмобиль, что ли, пытались сделать? Чёрный МН1 больше понравился: по крайней мере, он единственный из всех Хураканов не кажется мне скучно-роботизированным.
Lamborghini
— Интересно: если взять самые быстрые дорожные автомобили на сегодняшний день в мире и выставить их на трек...Какой из них всё-таки окажется быстрейшим?
