Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Toyota. Лучшие автомобили по характеристикам Toyota.

Включены подборы, для бренда Toyota.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 1998 Toyota GT-One Road Version (TS020)

1998 Toyota GT-One Road Version (TS020) = 380 км/ч. 600 л.с. 3.2 сек.

57.8 %

380 км/ч.

3.2 сек.

600 л.с.

3578 см³

920 кг

Toyota GT-One никак не может быть дорожной версией. Он же на первой ямке встанет посреди дороги.) Даже на прямых гладких дорогах типа автобанов не факт, что GT-One будет там удобно. Гоночная трасса для него стихия родная. Там он зверь.

02 2004 Toyota Alessandro Volta Concept

2004 Toyota Alessandro Volta Concept = 250 км/ч. 408 л.с. 4.03 сек.

43.8 %

250 км/ч.

4.03 сек.

408 л.с.

3311 см³

1250 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

03 2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80)

2011 VeilSide 4509 GTR (JZA80) = 250 км/ч. 680 л.с. 3.5 сек.

43.5 %

250 км/ч.

3.5 сек.

680 л.с.

2997 см³

1585 кг

Это не ДОЛЖНО означать, это МОГЛО БЫ БЫТЬ указанием на наличие более крупного мотора. Разницу понимаете? Читать умеете? Зачем мне его растачивать почти вполовину? Это - мартышкин труд. Не надо мне приписывать то, о чем я не говорил.

04 2019 Toyota GR Supra (A90)

2019 Toyota GR Supra (A90) = 250 км/ч. 340 л.с. 4.3 сек.

35.1 %

250 км/ч.

4.3 сек.

340 л.с.

2998 см³

1520 кг

На кнопки не обратил внимание. Просто дизайн торпеды, бороды, приборного кластера у этих двух машин отличается. Плюс у бэхи по классике, борода и часть торпеды над ней развернуты к водиле. А у Тойоты стандартно все.

История автомобилей Toyota. Сортировка списка:

05 2013 Toyota Crown Majesta

2013 Toyota Crown Majesta = 250 км/ч. 343 л.с. 5.7 сек.

33.3 %

250 км/ч.

5.7 сек.

343 л.с.

3456 см³

1850 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

06 2007 Toyota Aurion TRD 3500S

2007 Toyota Aurion TRD 3500S = 250 км/ч. 328 л.с. 6.1 сек.

32.7 %

250 км/ч.

6.1 сек.

328 л.с.

3456 см³

1625 кг

Я большой любитель Тойот, но мне стыдно что из группы TRD я знал только Селику... Это самый свежий и горячий ответ Фалконам! А вот у неё такой-же литраж как и у прошлого поколения чистокровного японца и его брата Камри!

07 1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV

1993 Toyota Supra Twin Turbo MkIV = 250 км/ч. 330 л.с. 5.2 сек.

32.4 %

250 км/ч.

5.2 сек.

330 л.с.

2997 см³

1642 кг

Мойша Вейцман, Да да, я согласен. Как ты любишь говорить... Смысл мне набивать комментарии. Я не все автомобили комментирую, которые тут есть. И не все пока буду. Мне просто бывает лень это делать. Проси сколько хочешь. Разговор окончен.

08 1996 Toyota Soarer GT-T 2.5

1996 Toyota Soarer GT-T 2.5 = 252 км/ч. 280 л.с. 5.8 сек.

32.2 %

252 км/ч.

5.8 сек.

280 л.с.

2492 см³

1560 кг

Да уж. Прогулочный родстер Soarer, конечно, имел свои плюсы. Огромный размер, например, или крыша купе-кабрио (чуть ли не первая в мире). Но с топовым спорткаром предыдущего поколения ему не сравниться, разумеется.

Страна производства - Япония.
Смотри все Японские автомобили в рейтинге!

09 2009 Toyota Crown Majesta

2009 Toyota Crown Majesta = 252 км/ч. 347 л.с. 5.7 сек.

32 %

252 км/ч.

5.7 сек.

347 л.с.

4608 см³

1780 кг

Кроун маджеста - мой самый любимый японский премиум класс. Она не заставляет твой пульс прыгать до отметки 150, но этот автомобиль уж точно сослужит тебе верную и долгую службу и не подведет в самый неподходящий момент.

10 2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110)

2002 Toyota Mark II 2.5 IR-V (X110) = 235 км/ч. 280 л.с. 5.5 сек.

30.9 %

235 км/ч.

5.5 сек.

280 л.с.

2492 см³

1530 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

11 2019 Toyota Mark X GRMN

2019 Toyota Mark X GRMN = 250 км/ч. 318 л.с. 5 сек.

30.7 %

250 км/ч.

5 сек.

318 л.с.

3456 см³

1560 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2001 Toyota Verossa 2.5i Turbo

2001 Toyota Verossa 2.5i Turbo = 235 км/ч. 280 л.с. 5.9 сек.

30.4 %

235 км/ч.

5.9 сек.

280 л.с.

2492 см³

1530 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

Toyota S-FR Racing Concept – маленький концепт с агрессивной внешностью

Комментарии: 5

Scion C-HR Concept - атака клонов

Комментарии: 3

Toyota KIKAI Concept – внутренности наружу

Комментарии: 2

Toyota FT-1 Concept 2014 — Supra возвращается?

Комментарии: 2

Toyota 2000 GT Shelby: не все Shelby из Америки

Комментарии: 8

Toyota

— Элегантный - да, тут не поспоришь, но все же я больше 8 не смог поставить. Из всех представленных конкурентов он наименее похож на дорожный автомобиль - у тех хотя бы есть серийные дорожные основы, а Тойота в чистом виде переделана из болида.

Toyota

— Я бы даже так сказал: Тойота GT-One быстрее всех своих современников. Этот "утюг", на мой взгляд, само воплощение скорости, технического совершенства, красоты спортивного автомобиля

Toyota

— Я большой любитель Тойот, но мне стыдно что из группы TRD я знал только Селику... Это самый свежий и горячий ответ Фалконам! А вот у неё такой-же литраж как и у прошлого поколения чистокровного японца и его брата Камри!

Toyota

— Не знаю кто как считает, но я ожидал, что возвращение Супры будет немного иным... Чем то вроде Supra (A80) в современном виде, но никак не на платформе BMW Z4, который читается с первого взгляда. Лучше бы даже из Lexus LC 500 её как-то сваяли, но никак не с Z4. Я нормально отношусь к Z4, но если бы это была Celica или MR2, то ещё ладно, но Супра! Не понимаю.

Toyota

— Тойота класс! Скорость,мощность,легкость-все супер! В его года единственным достойным ей противником был,разве что, Макларен ф1! Крутняк!

Toyota

— Полагаю, Toyota Alessandro Volta - предтеча гибридов-суперкаров. Потрохами с ним поделился Lexus RX400h. И да, управление здесь осуществляется по проводам - т.н. технология drive by wire; благодаря этому педальный узел и рулевую колонку можно фиксировать перед любым из трёх(!) мест салона. Клин приземистого кузова, а также выштамповки по его бокам, призванные придать стремительности; двери-гильотины; камеры заднего вида вместо зеркал — вот вроде бы и не поражает воображение, но все эти атрибуты составляют красивый и гармоничный образ. Красный автомобиль представляет собой неходовой макет. На его номерном знаке выведено место премьеры концепта (Женевский автосалон) и дата.

Toyota

— Супра и скайлайн-вот главные суперкары для бедных. Если заняться их доводкой, то они будут бить многих из класса выше. Столько тысячников, сколько делали из этих легенд, не наберется на всем свете. И пожалуй это единственные два авто, которые я ни разу не видел в дрифте.

Toyota

— Выглядит каким-то лайнером (в хорошем смысле). Это бизнес-класс как я понимаю? Не премиум? Согласен, уютный салон. Меня всегда поражали в этом японцы. Вроде бы до БМВ и Мерсов далеко, а всё равно приятно смотреть на салон и, наверняка, сидеть в нём. Это второй японский седан после Лексуса LS600h, который мне настолько сильно понравился.