Porsche. Лучшие автомобили по характеристикам Porsche.

  Куда больше понравился чёрно-жёлтый GT3 GTurbo 1200, присутствующий на сайте, несмотря на откровенно худшие характеристики. Он смотрится гораздо живее, в то время как этот уныл. И непонятно мне, почему в 2013 году они решили взять за основу дорестайлинговый 997.

  Хороший какой! Однозначно, если версия этого года предстала более продвинутой и совершенной в техническом плане, то GTurbo R 2011 года, выигрывает в дизайнерском оформлении как салона, так и экстерьера. Отличные колесные диски и надпись!

  За начинку и дизайн 10, за характеристики-не больше 8. Мощь как у вейрона, масса на полтонны меньше. Даже стоковый 911 турбо с быстрее до сотни. Автомобиль конечно выдающийся, но все же.

  Админ,если не сложно добавь новые фото этой модеди,в этом тигровом окрасе машина смотреца некрасиво,а на последних 2х фото якобы дорожная версия этого суперкара по словам Sergio,вобще помойму это не настоящий автомабил а игрушечная модель,какой то ненастоящий.

  мельком, "с виду", обычный такой...обвешаный поршик. Но разгон и удельная мощность - это что-то. С трудом представляю где на такой кататься. Только на треке... В Монако каком-нибудь чуть притопишь педальку и соберешь тучу суперкаров себе на бампер :)

  В любом случае чем то приходится жертвовать-кто не рискует тот не пьет шампанского. Надо понимать, что не кустари занимаются такой работой, и раз автомобили под этим тюнингом постоянно появляются, значит пользуются спросом и нареканий на них нету.

  Перечитай комментарий №43 и назови хоть одно слово, которое относилось бы к Carrera GT. В твой динамический интеллект никак не может прийти простая мысль: мы говорим НЕ о продуктах массового производства. А моё предвзятое отношение к тюнингу касается только дизайна.

  Тесты проводимые весной прошлого года показали динамику разгона 3,81 секунды до сотни, 8,7 секунды до 200 км/час и 300 км/час за 18,1 секунды. Двигатель - 3,9-литровый ( 3894 см3; 104,0 х 76,4 мм; два турбонагнетателя Garrett GT1000-R с давлением наддува 1,2 бара).

  Ну такое. На многих сайтах приведены именно эти характеристики. А раскачать этот движок так же просто, как и задушить. Вон, нацепили болванку как на тех фотографиях и сразу верится в -50 лошадей. Так что предлагаю оставить все как есть.

  Без ответов и приветов надо вести себя сдержано кто виноват разбиратся нестану мне это прост ненужно но сайт не засоряйте руганью тут итак неслишком много народу наоборот друзей зовите

  Откуда вы все цифры то берете - Вейрон СС до недавнего времени был рекордсменом по спринту до 300 км/ч со временем в 14.6 сек. Даже обычный Вейрон делает это куда быстрее 19 секунд.

  Очень идет раскрас кузова! Цена вот только чего-то высоковата... а так авто - супер! Вваливает 386 км/ч! при этом минимальные изменения в аэродинамике! это какой же потенциал у стандартной GT-2!