Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Koenigsegg. Лучшие автомобили по характеристикам Koenigsegg.

Включены подборы, для бренда Koenigsegg.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2021 Koenigsegg Jesko Absolut

2021 Koenigsegg Jesko Absolut = 472 км/ч. 1600 л.с. 2.8 сек.

87.4 %

472 км/ч.

2.8 сек.

1600 л.с.

5065 см³

1320 кг

К сожалению, кроме всем известных общих слов, по-разному повторяющих одни и те же данные официального пресс-релиза, более конкретной информации по этому автомобилю практически и нет. Или, у кого-то есть? :)

02 2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade)

2017 Koenigsegg Agera RS (1MW Upgrade) = 447 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

80 %

447 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1395 кг

Стоит, также сказать, что для Малькольма Кемпбелла, настоящей идеей-фикс было достижение знаковой отметки в 300 миль / час ( или, 482,804 км / час). И, он не был намерен останавливаться, пока этот рекорд не будет достигнут.

03 2018 Koenigsegg Agera FE 1 of 2 Vader (#160)

2018 Koenigsegg Agera FE 1 of 2 Vader (#160) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

79.8 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1375 кг

Если я не ошибаюсь, чуть позже, уже летом-осенью 2020 года, автомобиль был отправлен в Швецию, откуда вернулся с новым дополнительным крупным логотипом " Vader", отпечатанным на 3D-принтере и расположенным на корме.

04 2020 Koenigsegg Gemera Prototype

2020 Koenigsegg Gemera Prototype = 400 км/ч. 1724 л.с. 1.9 сек.

79.5 %

400 км/ч.

1.9 сек.

1724 л.с.

1988 см³

1850 кг

Да, 1850 кг - снаряжённая масса. "Сухая" - 1715 кг. Диапазон 2000-7000 об/мин - это 600 Нм, которые развивает 3-цилиндровый моторчик. Максимальная мощность twin turbo-моторчика - аж 440 kW (600 hp) at 7500 rpm.

История автомобилей Koenigsegg. Сортировка списка:

05 2015 Koenigsegg Agera One of 1 (121)

2015 Koenigsegg Agera One of 1 (121) = 447 км/ч. 1360 л.с. 2.6 сек.

79.3 %

447 км/ч.

2.6 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1375 кг

Потрясающий автомобиль, но я не заметил разницы с One:1. Скорость стала меньше, разве что другой цвет. Электрических двигателей не добавили. Просто тот же One:1 с меньшей скоростью.

06 2017 Koenigsegg Agera XS (128)

2017 Koenigsegg Agera XS (128) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

79 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1395 кг

Ну просто со стороны так выглядит: у нас теперь есть Regera, НО мы выпустим парочку Агер RS, пяток XS, ну и может парочку LX, KK69 и еще что-нибудь приделаем к названию)))) Если Мойша снимет тест-драйв, то и ему отправим одну xD

07 2014 Koenigsegg One:1

2014 Koenigsegg One:1 = 437 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

78.7 %

437 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1378 кг

Ну как-то так. Только у Ф1ограничитель оборотов был, и выдавал Ф1 "только" 372 км/ч, что и было рекордом. А потом в 1998 вроде он без ограничителя оборотов развил 386 км/ч. Там просто есть риск, что КПП не выдержит.

08 2016 Koenigsegg Regera

2016 Koenigsegg Regera = 410 км/ч. 1590 л.с. 2.8 сек.

78.2 %

410 км/ч.

2.8 сек.

1590 л.с.

5065 см³

1590 кг

Я не об этом. Я о том, что если не будет рекорда-зачем тогда ей столько лошадей? Их больше чем у Широна. А на нем то собираются ставить рекорд. А до переемника Агеры нам ждать и ждать. Или Кристиан забьет на рекорды, или заюзают Регеру. Других варинтов нет.

Страна производства - Швеция.
Смотри все Шведские автомобили в рейтинге!

09 2018 Koenigsegg Agera FE 2/2 Thor (#161)

2018 Koenigsegg Agera FE 2/2 Thor (#161) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

78.2 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1375 кг

Впрочем, о будущем наследнике лучше будет говорить тогда, когда он появится, а здесь больше внимания уделить всё-же последнему автомобилю из Agera, и по-настоящему финальному из на треть скукожившейся ради большего эксклюзива в численности, версии Agera Final.

10 2018 Koenigsegg Regera Ghost Package

2018 Koenigsegg Regera Ghost Package = 410 км/ч. 1500 л.с. 2.8 сек.

78.1 %

410 км/ч.

2.8 сек.

1500 л.с.

5065 см³

1590 кг

Удалось найти такое видео: ссылка Не совсем то, что искал, но уже лучше, чем было известно о рекордном заезде до сих пор.

11 2015 Koenigsegg Regera Concept (114)

2015 Koenigsegg Regera Concept (114) = 410 км/ч. 1530 л.с. 2.7 сек.

77.3 %

410 км/ч.

2.7 сек.

1530 л.с.

5065 см³

1628 кг

Это прототип. Там такую мощность озвучили. Это потенциал силовой установки. На серийном 1500+ лс. Действительно. Больше пока реализовать не позволяет конструкция КПП и подвески, если правильно понял объяснения Кристиана.

12 2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144)

2018 Koenigsegg Agera RS Phoenix (#144) = 430 км/ч. 1360 л.с. 2.5 сек.

77.3 %

430 км/ч.

2.5 сек.

1360 л.с.

5065 см³

1395 кг

Ну, как-же, это, ведь, автомобиль самого Мэнни Хошбина - знаменитого писателя, бизнесмена, автоколлекционера и блогера. Вдобавок, построенный взамен феерично разбитого в Трольхеттене своего предыдущего шасси Agera RS 131 Gryphon. Как отказать такому в добавлении.

Koenigsegg Regera - полуторатысячный шведский табун

Комментарии: 3

Koenigsegg Agera R - шведский гиперкар

Комментарии: 5

Koenigsegg

— Замечательный автомобиль. Даже само название "Regera", как по-моему в переводе "царство", вряд ли можно было подобрать лучше. Заметил здесь такое же соотношение мощи к весу, как у One:1. Также установили прекрасное убирающееся антикрыло. Ну, как я раньше и говорил, это настоящий "мегакар"!

Koenigsegg

— Я уж и не думал,что какой-то автомобиль сможет обогнать Hennessey Venom GT в топе.Но эта машина действительно прекрасна! Жалко, что скорость на 1 км меньше, чем у Вейрона.

Koenigsegg

— По сути, всё та же Regera. Просто с пакетом аэродинамических апгрейдом. Спереди добавились пара канард и, если не ошибаюсь, более широкий передний сплиттер. Сзади - крылышки на задних крыльях и воздухозаборник на крышке моторного отсека. Однако, попутно с разработкой этого апгрейда компания Koenigsegg разработали и апгрейд мотора, который можно заказать как отдельно, так и в комплекте с аэропакетом. Конкретно у экземпляра на аватар и на этом фото в галерее (красный автомобиль) по слухам как раз 1800 лс.

Koenigsegg

— А ведь как всё тривиально начиналось... Ну, появилась на суперкаровском небосклоне фирма из заснеженной Швеции с прототипом CC. Да таких выскочек всегда находилось немало. Но баронет фон Кёнигсегг проявил недюжинную настойчивость и целеустремлённость. Два с лишним десятилетия кропотливой работы, - и вот его "суперкар мечты" эволюционировал в грозное и изящное творение - гиперкар XXI века, на который ориентируются конкуренты. Ошеломительный успех!

Koenigsegg

— Короче, что получается: старая добрая Агера, похорошевшая на вид, похудевшая, которая лучше держит трассу, но при использовании обычного топлива все такая же относительно тихоходная, относительно конкурентов главных, естественно. И еще подорожавшая.

Koenigsegg

— Мне кажется, что мания величия у производителей зашкаливает за все разумные пределы. Силовая установка Регеры равна половине мощности боевого вертолёта АН-64"Апач"(!). Очевидно, что и 1000 лошадей более чем достаточно, чтобы достичь подобных скоростей(410, 420...и т.д.)

Koenigsegg

— Даже, ту-же самую, 1800-сильную мощность, которой, по заявлениям инсайдеров обладает этот автомобиль, шведы не подтверждают публично. Продолжая все Regera называть 1500-сильными. Хотя, и не опровергают. Короче, им глубоко всё равно, что говорят ( хорошего) и думают ( не очень хорошего) о их продукции, если она продолжает привлекать интерес публики, заказы от клиентов и финансирование постройки имеющихся суперкаров, и стимулировать разработку будущих инноваций для перспективных.

Koenigsegg

— Данный автомобиль был построен по специальному заказу дилерского центра Semco Cars, Мюнхен, Германия. И планировался как первый из трёх финальных Агера. Вскоре его выставили на продажу. А когда в январе 2018 заказчики двух других финальных Агер и сам Кристиан окончательно заявили, что финальных будет две, ибо данный автомобиль строился значительно раньше (шасси 121), то он автоматически стал просто One-off. Что в принципе никак не унизило данный автомобиль:)). Был один из трёх, а стал настоящим One of 1, как изначально и гласили шильдики на кузове и в салоне.