Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Pagani. Лучшие автомобили по характеристикам Pagani.

Включены подборы, для бренда Pagani.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2016 Pagani Huayra Pearl

2016 Pagani Huayra Pearl = 400 км/ч. 1350 л.с. 2.2 сек.

78.2 %

400 км/ч.

2.2 сек.

1350 л.с.

5980 см³

1258 кг

Нет, это именно One-off. Вне серии. Плюс он и технически отличается от базовой версии. Если верно помню, как минимум, в конструкции шасси использованы материалы от BC и Roadster. То есть, отличия не только внешние.

02 2009 Pagani Zonda R

2009 Pagani Zonda R = 355 км/ч. 750 л.с. 2.8 сек.

62.3 %

355 км/ч.

2.8 сек.

750 л.с.

5987 см³

1070 кг

Машина хорошая,но к сожалению только для трека!Кларксон говорил что и то не для всех,уровень шума слишком велик,а свой собственний трек обойдется в 6 млрд фунтов=8-9 млрд$

03 2013 Pagani Zonda Revolucion

2013 Pagani Zonda Revolucion = 350 км/ч. 800 л.с. 2.6 сек.

62.1 %

350 км/ч.

2.6 сек.

800 л.с.

5987 см³

1070 кг

опять зонда, да, зонду уже выпускают 14 лет, и все не могут отпустить, почему бы не дать дорогу новым суперкарам? например новая пагани Huayra? у нее тоже прекрасные характеристики.

04 2015 Pagani Zonda 760 Roadster

2015 Pagani Zonda 760 Roadster = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

61.4 %

350 км/ч.

2.6 сек.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

История автомобилей Pagani. Сортировка списка:

05 2020 Pagani Imola

2020 Pagani Imola = 370 км/ч. 827 л.с. 2.8 сек.

61.1 %

370 км/ч.

2.8 сек.

827 л.с.

5980 см³

1246 кг

В этом году Женевского автосалона не будет. Pagani Huayra R (factory car) уже собрана. Ждут удобного момента для презентации. Там ещё "висит" у них Zonda Revo Barchetta, тоже собранная ещё летом, наверное. Ждёт своего часа.

06 2012 Pagani Zonda R Evoluzione

2012 Pagani Zonda R Evoluzione = 350 км/ч. 760 л.с. 2.7 сек.

60.9 %

350 км/ч.

2.7 сек.

760 л.с.

5987 см³

1070 кг

AMG Black Siere -мне тоже не понятно зачем было ее выпускать.От версии "Р" отличается мало,а стоит... на эти деньги можно почти 2 Зонды версии "Р" приобрести. Не ну кто-то конечно раскошелится на "индивидуальность",но я ожидал большего в технической части.

07 2020 Pagani Huayra Roadster BC

2020 Pagani Huayra Roadster BC = 370 км/ч. 802 л.с. 2.8 сек.

60.8 %

370 км/ч.

2.8 сек.

802 л.с.

5980 см³

1250 кг

802 лошадиных силы, это, надо понимать, перевод из 790 bhp? Или это мощность, выраженная ( для удобства, в первую очередь, американской клиентской аудитории) как раз в bhp? Помню, со времени добавления, этот вопрос так и остался открытым.

08 2017 Pagani Huayra BC

2017 Pagani Huayra BC = 370 км/ч. 800 л.с. 2.7 сек.

60.2 %

370 км/ч.

2.7 сек.

800 л.с.

5980 см³

1218 кг

О родстере, как и о купе я одновременно узнал ещё в 2017, а затем летом 2018 увидел рендеры купе Imola, тогда ещё без названия. Друг говорил, что рабочее название - Dragon. Идея проекта принадлежит владельцу первой Imola купе и конторе Top Car Design.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

09 2018 Pagani Huayra Roadster

2018 Pagani Huayra Roadster = 370 км/ч. 764 л.с. 2.9 сек.

60.2 %

370 км/ч.

2.9 сек.

764 л.с.

5980 см³

1360 кг

Красивый салон! Столько финтифлюшек понаворотили. Скучные салоны макларенов, порше и Феррари меркнут. Бугатти даже проще выглядит. Водителю должно быть очень трудно сконцентрироваться на дороге. Интерьер отвлекает все внимание!

10 2018 Pagani Zonda HP Barchetta

2018 Pagani Zonda HP Barchetta = 355 км/ч. 800 л.с. 3.1 сек.

60.2 %

355 км/ч.

3.1 сек.

800 л.с.

7291 см³

1250 кг

В этом же и вся фишка. Этот кузов называется баркетта. Изначально он возник, насколько я знаю, под вдохновением от дизайна лодок и катеров. Типа что-то среднее между спидстером совсем без стекол и родстером со стеклами.

11 2015 Pagani Zonda Zozo

2015 Pagani Zonda Zozo = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

59.8 %

350 км/ч.

2.6 сек.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

А что вы скажете про этот автомобиль?

12 2012 Pagani Zonda 760

2012 Pagani Zonda 760 = 350 км/ч. 760 л.с. 2.6 сек.

59.2 %

350 км/ч.

2.6 сек.

760 л.с.

7291 см³

1210 кг

Хороших фоток явно не хватает этой странице. С другой стороны, их очень сложно раздобыть, т.к., судя по всему, это единичный экземпляр, а по единственному снимку сложно судить об этой машине.

Pagani Zonda Revolucion: революция революционной машины

Комментарии: 11

Pagani Zonda Tricolore: последнее олицетворение иконы мирового автомобилестроения

Комментарии: 22

Pagani

— Куда красивее можно было реализовать такую идею. Выглядит как гаражный тюнинг, неаккуратно, непродуманно. Антикрыло явно придумано человеком с больной фантазией.

Pagani

— Убийца! С этим автомобилем Пагани подняли себе и без того отличную репутацию наравне Бугатти с Вейроном. Именно с этого автомобиля некоторые детали кузова перешли на Huayra. Заметен более приподнятый нос автомобиля по сравнению с остальными моделями Зонды, как и у Уяра.

Pagani

— Пагани. Сколько эксклюзивности в одном этом слове. Каждый автомобиль этого бренда - сам по себе произведение искусства, причём очень редкое. И кто бы мог подумать, что какому-то из покупателей придёт в голову не только нацепить на свою Huayra антикрыло странной формы, но ещё и сделать ей безумный моторный тюнинг в духе Mansory Carbonado?! А вот нашёлся же "ценитель". Теперь владеет единственной Пагани под тюнингом и счастлив.

Pagani

— В данный момент, полагаю, на любой трассе быстрее всех окажется Себастьян Феттель на Red Bull RB7, суперболида конструкции гениального Эдриана Ньюи. Тут даже глупо спорить...

Pagani

— Да и вообще, для трека наверно главная черта это управляемость. А с такой аэродинамикой, Pagani Zonda R Evoluzione должен будет входить в повороты не только отлично, но и со скоростью звука!!! Моргнули-и Pagani Zonda R Evoluzione уже на финише...)))

Pagani

— "Примочки" отсылают к Триколору и Зонде Р. Хотелось бы поскорей увидеть Huayra R, но, уверен, она не будет такой уж красивой. Huayra пухлее Зонды и это передастся скоростному флагману компании

Pagani

— Самая красивая Pagani - теперь и в открытом кузове. По сравнению с аляпистой и непонятной Huayra BC этот родстер просто само совершенство. Никогда не любил Пагани из-за пропорций как у заниженного пикапа, но здесь почему-то всё очень гармонично, придраться не к чему. Точнее, придраться можно (задний бампер слишком уж топорно нарисован, будто дизайнер к дедлайну не успевал), но совершенно не хочется, потому что в целом облик машины идеален.

Pagani

— Пагани вновь блеснул оригинальностью. Он уже добился того, что любая его машина считается иконой стиля и практически непобедима на гоночном треке, а теперь новый сюрприз: открытая версия великолепной Уайры оказалась не просто открытой версией, а практически новой моделью, технически переработанной чуть менее чем полностью. Как результат - родстер оказался мощнее, быстрее и легче закрытой модели. Нонсенс? Да, Горацио умеет ломать стереотипы.