Вот не надо про лабораторию на колесах. В противном случае лаборатория получилась так себе, потому что ничего сверхвыдающегося у Феррари в ЛяФеррари воплотить не удалось. Хотя времени было предостаточно.
Было бы неплохо увидеть ее на северной петле. Да и вообще на любой трассе. Этот автомобиль может тягаться с Зондой Р и скорее всего обойдет ее, так как почти не отличается от гоночного варианта.
А по мне, дизайн красивый! Сбоку выглядит как ящерица. Мне бы понравилось лежать в машине (похоже не сидеть, а лежать)! Лежишь и отдыхаешь... (в смысле получаешь удовольствие от вождения и лежишь).
Вот пожалуй единственное, в чем мазерати не сравнится с энзо, дак это как раз и есть красота. А насчет управляемости их трек рассудит-на Северной петле разницы в секунду в пользу МС12, но на таком треке это еще ничего не значит.
У турбины и компрессора есть свои плюсы и минусы. В защиту компрессора: подача воздуха в двигатель начнется сразу же как только заведёшь двигатель, отзывается на каждое нажати газа (очень полезная вещь на треке или в дрифте).
Относительно максимального момента в 488 Нм имеются некоторые, неподтвержденные пока, сомнения. По моим прикидкам, момент должен быть примерно на уровне 350-360 Нм. Ну, и, неплохо бы комментарии из добавлений сюда переместить.:)
Сделали из недосуперкара полноценный суперкар, за что ребятам респект и уважуха. Хотя здесь так много пищи для размышления и такое поле для действий, что можно сделать еще лучше. Редко кто берется всерьез за Мазерати и зря, очень зря.
Если кому неинтересно читать с этого сайта, то об истории этого автомобиля, Maserati Tipo 151/006, единственного из трех выпущенных, который остался в первоначальном состоянии, можно прочитать здесь:
Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!
Это не просто красивый автомобиль - это божественно красивый автомобиль. Я надеюсь что некоторые элементы экстерьера этого великолепия будут использованы на будущих авто Maserati, а лучше пусть её запустят в серийное производство!
Дизайн прикольный - плавные линии создают необычайную красоту . Характеристики неплохие , и с комфортом фирма тоже дружит - подвеска нежёсткая , салон комфортный . Для тех , кому нужны только отличные технические характеристики можно купить BMW M3 Manhart Racing V10 .
Слава богу, что на сайте вообще есть Quattroporte. А это авто очень даже красивое, с хорошим звуком и всем остальным. Но неплохо было бы добавить Maserati Quattroporte Sport GTS(сток). Она, как по мне, даже лучше этой модели.
— А по мне, дизайн красивый! Сбоку выглядит как ящерица. Мне бы понравилось лежать в машине (похоже не сидеть, а лежать)! Лежишь и отдыхаешь... (в смысле получаешь удовольствие от вождения и лежишь).
Maserati
— Автомобиль без сомнений красивый. Дизайн напоминает ракету, длинную и обтекаемую ракету. И ведь не только внешний вид делает его подобием космолета. Для 58-го это реально космические характеристики. Этому авто нет равных!
Maserati
— Мне очень нравится))) Хотелось бы, чтобы это была отдельная модель, а не просто дизайнерский прототип ко всем существующим моделям, задающий новый дизайн марки.
Maserati
— Слава богу, что на сайте вообще есть Quattroporte. А это авто очень даже красивое, с хорошим звуком и всем остальным. Но неплохо было бы добавить Maserati Quattroporte Sport GTS(сток). Она, как по мне, даже лучше этой модели.
Maserati
— Доработка отличная! Для того чтобы заставить двигатель 4,7 л выдавать 666 л.с. и 640 Нм, его оборудовали механическим нагнетателем, интеркулером, модифицированной системой впуска, перенастроенным электронным блоком управления и нержавеющей спортивной выхлопной системой.
Maserati
— Эти 4 места ничего не дают, кого туда можно посадить, разве что детей или очень низких людей, плюс залезть туда будет стоить тебе немалого труда-короче практичности ноль от как бы второго ряда сидений.
Maserati
— Вот он, идеальный Мазерати! Именно чего-то такого я от них и ждал. Очень классные злые передние фары! Круто смотрится и в профиль, особенно этот высокий задок. По-моему, именно чего-то такого не доставало Мазерати. И если реальная модель будет хотя бы похожей на Alfieri, то браво Мазерати! Правда, хотелось бы более разнообразить салон, добавить всяких деталей помельче на панель, но это нам скорее всего обеспечат в серийном автомобиле. В общем, отличный новый гран туризмо от Maserati.
Maserati
— Каждые пять лет итальянское ателье Pininfarina отмечает юбилей на Женевском автосалоне (который в свою очередь тоже ведёт своё начало с 1930 года) очередным концепт-каром. По случаю 75-летия Pininfarina (в партнёрстве с Maserati и Motorola) порадовала поклонников суперкаров футуристичным Birdcage. Создан он на базе мелкосерийного Maserati MC12, а название и концепцию позаимствовал от другой модели Maserati, Tipo 61, прозванного "птичьей клеткой".
339 км/ч. 
2.9 сек. 
755 л.с.
5998 см³
1150 кг
Вот не надо про лабораторию на колесах. В противном случае лаборатория получилась так себе, потому что ничего сверхвыдающегося у Феррари в ЛяФеррари воплотить не удалось. Хотя времени было предостаточно. 
