Maserati. Лучшие автомобили по характеристикам Maserati.

  Здесь Edo Competition не заморачивались доработками мотора и просто конвертировали авто в дорожное. Ну, если я верно понял, то это именно Корса, конвертированная в дорожный вариант. Ибо у них есть и парочка обычных МС12 перестроенных в Corsa, но дорожную.

  В конце концов, в Мазерати сдержали обещание, что дорожная версия этого автомобиля будет иметь двигатель, настройки которого обеспечат ему мощность не выше, чем у донора - Феррари Энцо.

  Кстати, красота зада здесь самая сомнительная. Форма эффективная, конечно, но дизайн можно было и доработать. Тогда бы это был почти идеал. Никто не отменял, что у этого автомобиля подвеска и рулевой механизм не хуже, чем у Enzo, но формульные технологии, однако. :)

  сбоку совсем не смотрится, бросается в глаза слишком большая разница в диаметре задних и передних колес, глядя на передний бампер, если бы не шильдик мазерати, решил бы что это бмв

  Выглядит неплохо. Но логотип Maserati явно лишний. Стилистика более простая и угловатая. Больше напоминает новый Лотус Evija, Rimac. Вообще отдаёт электрокаром. Нет той грации, присущей Maserati.

  Относительно максимального момента в 488 Нм имеются некоторые, неподтвержденные пока, сомнения. По моим прикидкам, момент должен быть примерно на уровне 350-360 Нм. Ну, и, неплохо бы комментарии из добавлений сюда переместить.:)

  Имеется в виду стандартный 4,7-литровый V8, мощностью 450 лошадей. Но, лучше-бы они, вместо механического нагнетателя, поставили турбо, 0,43 бара, конечно неплохо, но они съедают сил 25-40, на привод компрессора.

  Вот тут они действительно поработали, согласен с Ильей. Сплагиатировали самих себя в цифре мощности (помните Мак?), и получилась первая дьявольски сильная Мазерати за последние годы. Сделали-таки суперкар, молодцы. А что же изменилось внешне? Ну разумеется, ПОЛОСКА.

  Если кому неинтересно читать с этого сайта, то об истории этого автомобиля, Maserati Tipo 151/006, единственного из трех выпущенных, который остался в первоначальном состоянии, можно прочитать здесь:ссылка

  Красивый автомобиль. Особенно в профиль и 3/4 сзади. Только, оформление облицовки радиаторной решетки мне не понравилось. Если пойдет в серию, то хотелось бы видеть мотор немного мощнее, сил на 480-500. Для начала. :))