— Всё хорошо, и перед лучше, чем у более слабых собратьев с мерзкими "усиками". Но вот заднее антикрыло здесь смотрится как, извиняюсь, не пришей 3,14зде бубенчик. В остальном, всё хорошо. Приборка немного удручает монотонностью, надо бы побольше хрома, алюминия, строчек да окантовок. Может опции такие есть? А чего старичок то? Это ж как бы второе поколение. С 2012 года. Не так уж и стар.
Bentley
— Пожалуй со спойлером правда прогадали-не к месту он здесь, но зато салон по моему сугубо личному и субъективному мнению один из лучших, если не лучший, что я видел.
Bentley
— Соглашусь, что он далеко не самый красивый, но сама концепция мини-континенталя с 2 сидениями, меньшим мотором и меньшим весом мне очень нравится. В перспективе может получится хороший конкурент для младших Астонов или Порше 911.
Bentley
— Могли бы и лучше с двигателем поработать, удивительно, что Bentley что-то сделал без компрессоров! Могли бы и цвет получше выбрать, да и дизайн не удивляет, просто дали начало Conti 2003
Bentley
— Я был уверен, что они сделали этот тюнинг на базе Continental GT3, который сделан грубо говоря на базе Continental GT V8, который я назвал обычным). Ну немного ошибся так, как в Continental GT Race Mansory всего на всего стоит W12).
Bentley
— Великолепная работа. Именно эксклюзивной отделки салона и двухцветной окраски Флаинг Шпуру не хватало для звания настоящего Бентли. А доработка двигателя в таком роскошном автомобиле это лишь вишенка на торте.
Bentley
— А вот интересно, если бы у вас была такая, вы гоняли бы на ней 330 км/ч или все же побоялись бы разбить тачку за 15 лимонов?
Bentley
— Ну задние колёсные арки другие, мотор мощнее. это то хоть заметили? Она на базе версии Speed. И да, на этих фото не очень заметно, но вообще у неё выше и уже решётка радиатора.
