Регистрация

	Электромобиль 2022 HiPhi Z

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Лучшие автомобили по характеристикам

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

01 2020 Bugatti Bolide Prototype

2020 Bugatti Bolide Prototype = 500 км/ч. 1850 л.с. 2.17 сек.

100 %

500 км/ч.

2.17 сек.

1850 л.с.

7993 см³

1240 кг

02 2023 Hennessey Venom F5 Roadster

2023 Hennessey Venom F5 Roadster = 482 км/ч. 1842 л.с. 2.6 сек.

95.7 %

482 км/ч.

2.6 сек.

1842 л.с.

6570 см³

1360 кг

03 2018 Hennessey Venom F5

2018 Hennessey Venom F5 = 450 км/ч. 1842 л.с. 2.3 сек.

92.9 %

450 км/ч.

2.3 сек.

1842 л.с.

6570 см³

1338 кг

04 2020 SSC Tuatara

2020 SSC Tuatara = 455 км/ч. 1774 л.с. 2.5 сек.

92.8 %

455 км/ч.

2.5 сек.

1774 л.с.

5900 см³

1247 кг

05 2023 Hennessey Venom F5 Revolution

2023 Hennessey Venom F5 Revolution = 483 км/ч. 1842 л.с. 2.6 сек.

92.8 %

483 км/ч.

2.6 сек.

1842 л.с.

6555 см³

1383 кг

06 2017 Arash AF10 Hybrid

2017 Arash AF10 Hybrid = 323 км/ч. 2108 л.с. 2.9 сек.

88.9 %

323 км/ч.

2.9 сек.

2108 л.с.

6162 см³

1360 кг

07 2021 Koenigsegg Jesko Absolut

2021 Koenigsegg Jesko Absolut = 472 км/ч. 1600 л.с. 2.8 сек.

86.9 %

472 км/ч.

2.8 сек.

1600 л.с.

5065 см³

1320 кг

08 2020 Aspark Owl

2020 Aspark Owl = 400 км/ч. 2012 л.с. 1.9 сек.

85.3 %

400 км/ч.

1.9 сек.

2012 л.с.
Электромотор

1900 кг

09 2022 Rimac Nevera

2022 Rimac Nevera = 415 км/ч. 1914 л.с. 1.86 сек.

84.8 %

415 км/ч.

1.86 сек.

1914 л.с.
Электромотор

1850 кг

10 2021 Lotus Evija (Type 130)

2021 Lotus Evija (Type 130) = 320 км/ч. 2000 л.с. 3 сек.

82 %

320 км/ч.

3 сек.

2000 л.с.
Электромотор

1680 кг

11 2020 Rimac C_Two

2020 Rimac C_Two = 412 км/ч. 1914 л.с. 1.97 сек.

81.9 %

412 км/ч.

1.97 сек.

1914 л.с.
Электромотор

1950 кг

12 2016 Hennessey Venom GT Spyder

2016 Hennessey Venom GT Spyder = 427 км/ч. 1470 л.с. 2.5 сек.

81.4 %

427 км/ч.

2.5 сек.

1470 л.с.

7008 см³

1244 кг

Rimac

— Хорваты настолько продвинулись за столь незначительный срок, что уже демонстрируют нам чудеса аэродинамики, иначе сложно оправдать разгон в 1.97 секунды до сотни. Также они превратили электромоторы в настоящих монстров: практически две тысячи лошадей без бензиновой силовой установки - это нужно постараться. А вот дизайн немного неоднозначен: кому-то предшественники больше по душе. И если это дорожная версия настолько быстро едет, что тогда будет с трековой?!

Aspark

— Дизайн и впрямь не вписывается в стандарты современных суперкаров, только поэтому он и выделяется, еще с таким то заявлеными характеристиками - необычно. И лежачее положение сидений, это добавит больше экстрима, не в самом хорошем смысле слова

SSC

— Tuatara при испытании на закрытом участке дороги в Неваде смогла показать средний результат скорости в 509 км/ч, тем самым официально побив мировой рекорд. Британский гонщик Оливер Уэбб в первом заезде смог разогнаться до 484,5 км/ч, но результат обратного заезда оказался ещё более впечетляющим - 533 км/ч.

Hennessey

— С этим гиперкаром в Hennessey замахнулись на 300... не км/ч (кого сейчас этим удивишь!), а миль в час. И ведь покажут такой или близкий к этому результат: в деле построения таких автомобилей они профи. А тут, как назло, незадолго до премьеры Venom F5 наглые шведы откровенно дразнят: Koenigsegg Agera RS с апгрейдом 1MW в Неваде (буквально под боком) развил 447 км/ч. Техасцы с таким положением дел ни за что не смирятся. Противостояние обостряется.

Bugatti

— Совершенно безумная тачка, которая, похоже, была создана только для одной цели: в очередной раз обновить рекорд скорости. В принципе, для этого у Bolide Prototype для этого есть всё: дикие 1850 лошадей под капотом, максимально облегченный кузов (если сравнивать с серийным и рекордным Chiron), а также большое количество аэродинамических финтифлюшек (одни только форма автомобиля и крупное антикрыло чего стоят). Будем следить за развитием проекта и гадать, сможет ли ему покориться рубеж в 500 км/ч, ведь 300 миль в час Bugatti уже когда-то пробила.

Koenigsegg

— Насчет " оптовых" заказчиков именно версии Jesko Absolut не скажу, но " обычный" Jesko сразу после мартовской премьеры спешно включили в состав своего автопредложения по крайней мере несколько известных ( и, не очень) автосалонов. Например, гонконгский M Prestige Motors и французский Absolute Cars Consulting ( Beure), уверенно предлагающие поторговаться за один из суперкаров 2020 модельного года. Который, как-бы, уже почти прошел.

Koenigsegg

— Картинки, конечно, интересные, но, разве альсдорфский Esser Performance получил реальную возможность реализовать через себя единственное построенное тестовое шасси в этой спецификации? Конечно, это отнюдь не самый последний из германских автосалонов, и, в былые времена в его залах можно было встретить не менее десятка разнообразных Koenigsegg. Но, насколько известно, сейчас там находится лишь несколько CC X ( шасси 033 и 057), единственный CC XR Flower Power ( шасси 038) и Agera R ( шасси 090, 102 и 103).

Aspark

— Будто концепт из 90-х. Но - действительно весьма и весьма неплох. Оригинальный, необычный, привлекательный. Посадка интересная, удобно ли водителю управлять этаким монстром из расслабленного лежачего положения? Про характеристики рассуждать пока смысла нет, в отличие от уже заработавших какое-то имя Rimac, эта фирма пока не на слуху, и её возможности неизвестны.