Dodge — Какой же он красавец! В плане хрома он в прямом смысле ослепителен. Чего стоят только диски! Любят американцы большие автомобили. И я с ними согласен! Есть в этом смысл: просторность, безопасность, практичность, ну и брутальность здесь не на последнем месте, а для кого то и на первом. Внутреннее убранство меня тоже удивило! Я бы сказал что для пикапа это богато! Даже рулевое колесо не обошли вниманием, мне оно понравилось, получился стильный инструмент. В белом цвете он теряется, другое дело черный! Характеристики для трехтонного грузовика хороши, а разгон просто отличный.	Dodge — Сделали-таки из Рама покорителя бездорожья. Очень грозный и серьезный вид, похож на какого-то зверя. Но понтовый и роскошный Рам Ларами нравится мне куда больше.
Dodge — Имя Ram со временем стало настолько известным, что руководство Доджа аж в отдельный бренд его выделило. Может быть, Рам пока не в состоянии догнать по популярности фордовский F150, используемый чаще в утилитарных целях, но уж точно далеко обошёл его в качестве престижного внедорожника. Традиционно обвешанный хромом Ram Laramie с кожано-деревянным салоном - это понты в чистом виде, и понты настолько брутальные, насколько это возможно.	Dodge — Не сказал бы, что всё. Чем лучше внедорожник, тем дальше бежать за трактором нужно))). А тюнинг может быть и не обязательно криворуким, а вполне профессиональным. Это и спортивных тюнингов касается, и люксовых, и внедорожных. По автомобилю: салон мрачноват и аскетичен немного, колёса маловатыми кажутся. Ну, внешность неплохая. Брутально выглядит.
Dodge — Классический американский пикап. Ну то есть как. По идее пикапы задуманы как утилитарные авто для перевозки разных грузов на ранчо. НО, некоторые из них, те, что с большими и мощными движками и задним приводом (вообще он на пикапах в США распространен куда шире полного), очень зашли любителям мощных и динамичны авто. Формально их причисляют не к обычным пикапам или, тем более, вседорожникам, с коими у них почти ничего общего с позиций конструкции, а скорее к маслкарам, как минимум, формально. Вот эта версия - как раз яркий представитель этого подкласса пикапов. Мощный HEMI V8 под капотом, задний привод и конечно же гоночные полоски. Куда ж без них:)).	Dodge — Если модели вроде Laramie или Rebel буквально сверкают брутальностью, то здесь ею и не пахнет. Мало того, что цвет как у детской игрушки, так ещё и задний привод. Да, в Америке задний привод в традиции, но это относится скорее к ютам и коммерческим пикапам, а машина уровня Рама - скорее джип с кузовом, и обязан иметь 4WD. Фото с пробуксовкой выглядит оригинально, но закрадывается подозрение, что задние колёса просто не могут такую массу сдвинуть.
Dodge — На мой счёт, американцам пора что-то делать с характеристиками моторов. Ну с 6.2 литров снимать надо намного больший крутящий момент, нежели 582 Н*м. Тем более, если этот монстр весит под 3 тонны и предназначен для говномеса.	Dodge — Если кто помнит - не так уж и давно, впрочем, - существовали роскошные пикапы под марками Lincoln (Mark LT) и Cadillac (Escalade EXT). Были, да теперь нету их: ни к селу ни к городу пришлись; пикапы как класс считаются типа рабочими лошадками, а потому не должны стоить дорого. В концерне Chrysler решили поступить изобретательнее - максимально облагородили обычный Ram: по роскоши исполнения не видно чтоб он им уступал, но высоко брендировать его не стали. Хитрый манёвр, позволивший тем не менее невзначай заполнить освободившуюся нишу.