Acura — Светодиодная оптика, колёсные диски 22 дюйма в сочетании с аэродинамическими гранями и плавными обводами кузова создают атлетичный внешний вид автомобиля. Низкие и широкие пропорции намекают на драйверский характер. Аналогично внешнему силуэту, интерьер здесь также футуристичен. Precision Concept был удостоен специальной награды в области дизайна. Вполне заслуженно. Надеюсь на выход серийных Acura, выполненных в подобном ключе.	Acura — Спереди выглядит остро и стильно, намного красивее донора. Ну а сзади - слишком просто. Передняя оптика очень понравилась. Для своей цены едет нормально, и салон на уровне.
Acura — Сайт вроде об автомобилях в не о космолетах. А Хонда и останется Хондой, компанией, которая выпускает отличные автомобили. И судя по технологической составляющей нового NSX в мире авто это космолет.	Acura — Мне нравится исходный Аккорд и еще больше нравится Акура. И движок намного приличнее чем у европейского Аккорда. Придраться можно разве что к переднему приводу и скучноватому салону.
Acura — Вот не ассоциируется у меня эта модель с Хондой. Хонда в памяти закрепилась как производитель семейных седанов и чудаковатых кроссоверов, ну и небольших купе, родстеров и хэтчей со спортивным уклоном. А вот более элитная Акура вполне вяжется. Кроме того, Хонды этой модели были сплошь с еретическим правым рулём.	Acura — Легенда. Легенда для настоящих автомобилистов. И не хонда это вовсе не люблю когда акуру хондой называют. Люблю по отдельному). Авто шикарен на заставку лучше бы NSX красного цвета поставили так красивее мне кажется NSXам красный цвет подходит больше всем поколениям начиная с 90-х заканчивая 2017 NSXом. По капотам красотень. Жалко багажник не добавили хоть какой-то. Даёт какую, никакую пользу. Как NSX 2017, но всё равно круто
Acura — Кроссовер Acura MDX gen.III появился в 2013-м, однако когда пришла пора рестайлинга, MDX обзавёлся гибридной силовой установкой, схожей с той, которая применяется на седане RLX Hybrid. И это весьма положительный момент: пятиметровому семиместному кроссоверу (впрочем, внешне большим он не кажется) умеренный расход топлива в городе - почему бы и нет. Да и дизайн без вычурности, присущей конкурентам от Lexus и Infiniti, тоже кому-то по нраву.	Acura — С каждым годом собственный стиль Акуры вырисовывается всё ярче и становится всё симпатичнее. Этот рестайлинг и спереди, и сзади намного красивее модели 14 года. Но всё же чего-то не хватает: например, стремительных линий, продемонстрированных на концепте Precision. Вроде как и не нужны они здесь, но люкс-кары от Мерседеса, Ауди, Кадиллака - все они имеют приземистую, стремительную внешность, которая выделяет их на дороге среди бюджетного ширпотреба. А вот RLX пока воспринимается как "просто автомобиль", только с крутой оптикой.