— Красивый автомобиль вышел. Да и отличий от базовой Ф12 Берлинетта больше, чем между предшественниками - 599 GTB Fiorano и 599 GTO. Правда передний бампер вызывает некоторые ассоциации с отогнутыми краями консервной банки))). Но это так, лирика. В остальном дизайн вышел годный. ТТХ тоже хороши.
Ferrari
— Поставил бы высшую оценку, как и великолепному Суперфасту, если бы не одно "но". Смотрю на профиль и понимаю, что тарга (или как это там называется) - не самая удачная идея. Это должен был быть родстер, вот тогда было бы совершенство. Но почему-то Феррари от этого типа кузова почти отступили, у одной только Портофино горба за спиной нет.
Ferrari
— Все же мне потребовалось немного времени, чтобы привыкнуть к новому облику. Но все таки я смог. Стандартная Berlinetta на фоне TDF действительно выглядит скучноватой, если её вообще можно таковой назвать.
Ferrari
— Нет, это не спецзаказ, как можно было бы подумать. Это лимитированная серия, созданная по новой программе Icona Ferrari: современные автомобили в стиле классических. Легко ли угадать в SP1 отсылку к оригинальной 860 Monza? Спорный вопрос, но машина выглядит современно, для многих привлекательно, а сходства с соплатформенной 812 Superfast вообще никакого. Вполне достаточно, чтобы все экземпляры расхватали как горячие пирожки.
Ferrari
— В том же году, что и купе, на фестивале в Пеббл-Бич дебютировала открытая версия – 488 Pista Spider. Характеристики у версии спайдер почти не пострадали, разве что масса увеличилась на 100 кг (но она всё равно на 40 кг меньше, чем у простого 488 Spider), а разгон до 200 км/ч стал больше на 0.4 с. Как и 458 Speciale A, 488 Pista Spider получил особую ливрею и элементы из синего углеволокна, а также эксклюзивные элегантные диски. Как подчёркивает компания, 488 Pista Spider стал 50й открытой моделью Ferrari за всё время её существования.
Ferrari
— Выглядит свежее стока. Даже в красном, в котором исходник смотрится уныло. Реально, одна из немногих Феррари, которая в красном смотрится хуже, чем в некоторых других цветах. По ТТХ, доработали конечно хорошо. Главное, чтоб эта турбоперделка не сдохла раньше времени:))
Ferrari
— Тюнеры из Mansory выпускают множество улучшенных по тем или иным параметрам автомобилей от самых разных производителей. Естественно, Ferrari они не обошли стороной, как и их модель 488, пришедшая на смену 458. Однако здесь не такая разительная разница со стоком, и связано это, скорее всего, с тем, что на такой платформе не реализуешь то, что мы видим, например, на основе Авентадора. Немного снизившаяся масса и увеличенная мощность - вот и всё.
Ferrari
— Ferrari SP36? Как сообщалось, заказчик и инициатор проекта, большой знаток мира Ferrari, происходит из семьи давних энтузиастов и поклонников компании, и сам является очень хорошо осведомленным, проницательным коллекционером Ferrari. Таким образом, он был идеальным партнером для создания такого сложного проекта, который требовал как самого высокого уровня взаимодействия, так и эмоциональной вовлеченности.
