Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ferrari. История автомобилей по годам, марка Ferrari.

Включены подборы, для бренда Ferrari.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Ferrari.

2023

2023 Ferrari Purosangue (F175 AHA) = 310 км/ч. 725 л.с. 3.3 сек.

2022

2022 Ferrari 812 Competizione A (F152 BDL) = 330 км/ч. 830 л.с. 2.95 сек.

2022 Ferrari SP51 (264277) = 340 км/ч. 800 л.с. 2.9 сек.

2022 Ferrari 296 GTB (F171 KAA) = 330 км/ч. 830 л.с. 2.9 сек.

2022 Ferrari 296 GTS (F171 KCA) = 330 км/ч. 830 л.с. 2.9 сек.

2021

2021 Ferrari BR20 ( 248200) = 340 км/ч. 690 л.с. 3.3 сек.

2020

2020 Ferrari 812 GTS ( F152 BDE) = 340 км/ч. 800 л.с. 3 сек.

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

2020 Ferrari F8 Spider (F142 CDE) = 340 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2020 Ferrari Portofino M (F164BCB) = 320 км/ч. 620 л.с. 3.45 сек.

2020 Ferrari Roma (F164BAA) = 327 км/ч. 620 л.с. 3.36 сек.

2019

2019 Ferrari Monza SP2 (F152 CGE) = 300 км/ч. 810 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari 488 Pista Spider (F142 BDL) = 340 км/ч. 720 л.с. 2.85 сек.

2019 Ferrari Monza SP1 (F152 CFE) = 300 км/ч. 810 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari F8 Tributo (F142 CBE) = 340 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari 488 Pista (F142 BBL) = 345 км/ч. 720 л.с. 2.85 сек.

2018

2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa = 345 км/ч. 820 л.с. 2.8 сек.

2018 Ferrari 812 Superfast Mansory Stallone = 345 км/ч. 830 л.с. 2.8 сек.

2018 Ferrari SP38 Deborah (229454) = 330 км/ч. 670 л.с. 3 сек.

Ferrari 458 Speciale - Лимитированная версия 458-го

Комментарии: 13

Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari

Комментарии: 36

Ferrari Sergio Concept: памяти маэстро посвящается

Комментарии: 14

Ferrari 250 GT SWB California Spyder (1962): лучший виток утончённой итальянской классики

Комментарии: 12

Ferrari F12 Berlinetta - инновационный дизайн от Pininfarina

Комментарии: 9

Ferrari Pinin - врожденный паралич излечен

Комментарии: 17

Ferrari Testarossa Spider: машина, которой достоин не каждый

Комментарии: 16

Ferrari

— Компании подобного рода рано или поздно должны менять стиль, чтобы не выглядеть старомодно. Это позволительно для некоторых марок люкс-каров. Но не для производителей суперкаров, претендующих на звание передовых в своей отрасли. Однако, в данном случае кроме новой оптики никаких отходов от канона нет. Более того, данный автомобиль и его двухместный собрат являются отсылкой к Ferrari Monza - серии гоночных автомобилей из 50-ых. Так что выходом этих автомобилей Ferrari напомнили о своих классических моделях, так сказать, вернулись к истокам...

Ferrari

— Тогда как Tailor Made позволяет создавать клиентские спецификации, а One-Off – эксклюзивные автомобили с уникальным дизайном, то в рамках Icona будут выпускаться лимитированные автомобили, являющиеся современными интерпретациями классических моделей. На данный момент Ferrari Monza остаётся единственным представителем новой программы, но в будущем ожидаются и новые модели Icona – благо, легенд прошлого, которыми можно было бы вдохновляться, у Ferrari множество.

Ferrari

— В том же году, что и купе, на фестивале в Пеббл-Бич дебютировала открытая версия – 488 Pista Spider. Характеристики у версии спайдер почти не пострадали, разве что масса увеличилась на 100 кг (но она всё равно на 40 кг меньше, чем у простого 488 Spider), а разгон до 200 км/ч стал больше на 0.4 с. Как и 458 Speciale A, 488 Pista Spider получил особую ливрею и элементы из синего углеволокна, а также эксклюзивные элегантные диски. Как подчёркивает компания, 488 Pista Spider стал 50й открытой моделью Ferrari за всё время её существования.

Ferrari

— Санта-Болоньезе, выпускайте бычка! Так подозреваю, что там будет две версии - одна с атмосферным V12, по классике, а вторая примерно такая же как здесь. Хотя и не исключается и гибридный V12 - это же Ламборгини. Скоро (относительно скоро) настанет тот момент, когда автопром, в лице суперкаров, упрётся в потолок, в плане скорости. Дальше останется наинженерить только летающие автомобили). 2.5 до ста в серийном автомобиле. Помнится, каких-то пять лет назад установка слабее была в автомобиле этой же марки, и назывался этот автомобиль гиперкаром, марочным флагманом...

Ferrari

— Несмотря на изменение формы задней части, путём усовершенствования диффузора инженерам удалось сохранить прижимную силу на нужном уровне и, следовательно, предотвратить слишком сильное ухудшение динамики 812 GTS по сравнению с версией купе. Как и на 812 Superfast, на спайдере установлены различные системы помощи водителю, позволяющие ему «обуздать» все 800 л.с.

Ferrari

— Программа Ferrari One-Off стабильно пользуется спросом, ведь далеко не всех покупателей этих суперкаров устраивает сток, хочется им чего-то особенного. Последняя работа итальянцев SP38 - как раз и есть нечто такое. Основой для него послужило купе 488 GTB, но внешность SP38 совершенно уникальна и призвана по идее напоминать о знаменитом суперкаре 80-х Ferrari F40. По крайней мере, таково было волеизъявление заказчика, одного из самых преданных клиентов Ferrari.

Ferrari

— Ради того, чтобы уложиться во всё более ужесточающиеся требования по количеству и токсичности выхлопов, итальянским мотористам пришлось основательно переделать свой топовый 6,5-литровый мотор Tipo F140 GA. И, снизить степень сжатия с предыдущих 13,6 ( реализованных на 812 Superfast) до 13,5. Что на новой его версии, обозначенной, как F140 HB, вылилось в снижение максимального крутящего момента с 718 до 692 Нм ( правда, при тех-же 7000 оборотах). Впрочем, для лимитированной серии Ferrari Monza SP1/2 вполне смогли подготовить специальную версию двигателя, в тех-же параметрах оборотов максимальной мощности ( 8500) и максимального момента ( 7000), генерирующую уже 810 сил и 719 Нм, и получившую эволюционное обозначение F140 GC.

Ferrari

— SF90... Гибридная, так еще и полноприводная Феррари! ("Табу! Вздор!") Но, с другой стороны, может это и к лучшему. В скорости этой машины сомнений нет. Впечатляющая мощность, активная аэродинамика. Просто сборник всех лучших технологий из Маранелло. Как хотел Энцо, штаны об....ть оно еще как заставит, вопрос в том, что бы он сейчас думал о гибридной частичке этой машины. Не могу трезво судить сейчас, посему возьму время подумать. Мне сначала нужно привыкнуть к излишне-футуристичным-полноприводным-гибридным Феррари. Все же уже не получается воспринимать SF90 Stradale как ту же 488 Pista или 430. Я не вижу частичку души Ferrari здесь, по крайней мере, с первого взгляда.