Регистрация

		Викторины

Ferrari. История автомобилей по годам, марка Ferrari.

Включены подборы, для бренда Ferrari.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Ferrari.

2020

2020 Ferrari Omologata = 340 км/ч. 800 л.с. 2.9 сек.

2020 Ferrari F8 Spider = 340 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2020 Ferrari Portofino M = 320 км/ч. 620 л.с. 3.45 сек.

2020 Ferrari Roma = 320 км/ч. 620 л.с. 3.4 сек.

2019

2019 Ferrari Monza SP1 = 300 км/ч. 810 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari Monza SP2 = 300 км/ч. 810 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari 488 Pista = 345 км/ч. 720 л.с. 2.85 сек.

2019 Ferrari 488 Pista Spider = 340 км/ч. 720 л.с. 2.85 сек.

2019 Ferrari F8 Tributo = 340 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2018

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

2018 Ferrari 812 Superfast Mansory Stallone = 345 км/ч. 830 л.с. 2.8 сек.

2018 Ferrari SP38 Deborah = 330 км/ч. 670 л.с. 3 сек.

2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa = 345 км/ч. 820 л.с. 2.8 сек.

2018 Ferrari Portofino = 320 км/ч. 600 л.с. 3.5 сек.

2017

2017 Ferrari J50 = 335 км/ч. 690 л.с. 2.8 сек.

2017 Ferrari 812 Superfast = 340 км/ч. 800 л.с. 2.9 сек.

2017 Ferrari 488 Challenge = 320 км/ч. 670 л.с. 2.9 сек.

2017 Ferrari GTC4 Lusso T = 320 км/ч. 610 л.с. 3.5 сек.

2016

2016 Ferrari Mansory 4XX Siracusa = 341 км/ч. 790 л.с. 2.9 сек.

2016 Ferrari SP275 RW Competizione = 340 км/ч. 780 л.с. 3 сек.

2016 Ferrari 488 GTB Novitec Rosso = 341 км/ч. 772 л.с. 2.8 сек.

Ferrari 458 Speciale - Лимитированная версия 458-го

Комментарии: 13

Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari

Комментарии: 36

Ferrari Sergio Concept: памяти маэстро посвящается

Комментарии: 14

Ferrari 250 GT SWB California Spyder (1962): лучший виток утончённой итальянской классики

Комментарии: 12

Ferrari F12 Berlinetta - инновационный дизайн от Pininfarina

Комментарии: 9

Ferrari Pinin - врожденный паралич излечен

Комментарии: 17

Ferrari Testarossa Spider: машина, которой достоин не каждый

Комментарии: 16

Ferrari

— Проект P80/C (он же - SP36), начатый в 2015 году, имел самое длительное время разработки среди всех уникальных Ferrari, сделанных на сегодняшний день. И был результатом глубоких исследований стиля и длительных инженерных разработок, с тщательным анализом параметров производительности, а также скрупулезными аэродинамическими испытаниями, и все это с подходом, отличным от того, который использовался Ferrari в других one-off-автомобилях в прошлом.

Ferrari

— Выглядит свежее стока. Даже в красном, в котором исходник смотрится уныло. Реально, одна из немногих Феррари, которая в красном смотрится хуже, чем в некоторых других цветах. По ТТХ, доработали конечно хорошо. Главное, чтоб эта турбоперделка не сдохла раньше времени:))

Ferrari

— Ferrari SP36? Как сообщалось, заказчик и инициатор проекта, большой знаток мира Ferrari, происходит из семьи давних энтузиастов и поклонников компании, и сам является очень хорошо осведомленным, проницательным коллекционером Ferrari. Таким образом, он был идеальным партнером для создания такого сложного проекта, который требовал как самого высокого уровня взаимодействия, так и эмоциональной вовлеченности.

Ferrari

— Выглядит грубее предыдущей версии. Но профиль воспринимается не как сток, обвешанный цацками, как предыдущая N-Largo, а как совсем другой автомобиль. Неплохо переработали дизайн. Непонятно одно. Разные интернет-ресурсы втирали то, что это ТдФ. Однако в автомобиле в салоне отчётливо написано на приборке: F12berlinetta.

Ferrari

— Она идеальна! Хоть я и не совсем люблю супер кары с открытым верхом, все равно она мне очень нравится. С открыты верхом ей очень идет. Она прелесть. А разве с открытым верхом не ставится ограничитель до 300 кмч?

Ferrari

— Очень эффектный автомобиль! Выглядит злее 488-ой, кроме того, несколько ярче и эффектнее более сдержанной Sergio. Хотя последняя в жёлтом выглядит тоже круто! Эти узкие фары спереди сделаны сцелью создать облик старых Феррари 70-80-ых. Посколько слепые открывающиеся фары сейчас не делают, то сделали такие вот узкие скрытые фары, чтоб сымитировать облик олдскульных моделей. Ну и другие элементы дизайна, в том числе и полоса, делящая кузов на верхнюю и нижнюю части, тоже призваны напомнить об олдскульных моделях.

Ferrari

— В этой модели итальянцы забили на фирменный стиль и решили попробовать новое направление в дизайне, направленное на футуризм во внешнем виде. И у них неплохо получилось. Отказавшись от заезженного внешнего вида, у Ferrari получился довольно красивый и мощный автомобиль. Но тачка эксклюзивная, и на это указывает немалый ценник - почти полтора миллиона долларов. Хотя, на самом деле, Феррари и подороже модели клепали. А так, очень интересная задумка.

Ferrari

— Несмотря на изменение формы задней части, путём усовершенствования диффузора инженерам удалось сохранить прижимную силу на нужном уровне и, следовательно, предотвратить слишком сильное ухудшение динамики 812 GTS по сравнению с версией купе. Как и на 812 Superfast, на спайдере установлены различные системы помощи водителю, позволяющие ему «обуздать» все 800 л.с.