Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Ferrari. История автомобилей по годам, марка Ferrari.

Включены подборы, для бренда Ferrari.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Ferrari.

2022

2022 Ferrari 812 Competizione A = 330 км/ч. 830 л.с. 2.95 сек.

2022 Ferrari 296 GTS (F171) = 330 км/ч. 830 л.с. 2.9 сек.

2022 Ferrari 296 GTB (F171) = 330 км/ч. 830 л.с. 2.9 сек.

2021

2021 Ferrari BR20 = 340 км/ч. 690 л.с. 3.3 сек.

2020

2020 Ferrari 812 GTS = 340 км/ч. 800 л.с. 3 сек.

2020 Ferrari F8 Spider = 340 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2020 Ferrari Portofino M = 320 км/ч. 620 л.с. 3.45 сек.

2020 Ferrari Roma = 320 км/ч. 620 л.с. 3.4 сек.

2019

Страна производства - Италия.
Смотри все Итальянские автомобили в рейтинге!

2019 Ferrari P80/C (SP36) = 325 км/ч. 670 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari Monza SP1 = 300 км/ч. 810 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari Monza SP2 = 300 км/ч. 810 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari 488 Pista = 345 км/ч. 720 л.с. 2.85 сек.

2019 Ferrari F8 Tributo = 340 км/ч. 720 л.с. 2.9 сек.

2019 Ferrari 488 Pista Spider = 340 км/ч. 720 л.с. 2.85 сек.

2018

2018 Ferrari 812 Superfast Mansory Stallone = 345 км/ч. 830 л.с. 2.8 сек.

2018 Ferrari 488 GTB Pogea Racing FPlus Corsa = 345 км/ч. 820 л.с. 2.8 сек.

2018 Ferrari SP38 Deborah = 330 км/ч. 670 л.с. 3 сек.

2018 Ferrari Portofino = 320 км/ч. 600 л.с. 3.5 сек.

2017

2017 Ferrari J50 = 335 км/ч. 690 л.с. 2.8 сек.

Ferrari 458 Speciale - Лимитированная версия 458-го

Комментарии: 13

Ferrari LaFerrari – вдвойне Ferrari

Комментарии: 36

Ferrari Sergio Concept: памяти маэстро посвящается

Комментарии: 14

Ferrari 250 GT SWB California Spyder (1962): лучший виток утончённой итальянской классики

Комментарии: 12

Ferrari F12 Berlinetta - инновационный дизайн от Pininfarina

Комментарии: 9

Ferrari Pinin - врожденный паралич излечен

Комментарии: 17

Ferrari Testarossa Spider: машина, которой достоин не каждый

Комментарии: 16

Ferrari

— Ferrari SP36? Как сообщалось, заказчик и инициатор проекта, большой знаток мира Ferrari, происходит из семьи давних энтузиастов и поклонников компании, и сам является очень хорошо осведомленным, проницательным коллекционером Ferrari. Таким образом, он был идеальным партнером для создания такого сложного проекта, который требовал как самого высокого уровня взаимодействия, так и эмоциональной вовлеченности.

Ferrari

— Программа Ferrari One-Off стабильно пользуется спросом, ведь далеко не всех покупателей этих суперкаров устраивает сток, хочется им чего-то особенного. Последняя работа итальянцев SP38 - как раз и есть нечто такое. Основой для него послужило купе 488 GTB, но внешность SP38 совершенно уникальна и призвана по идее напоминать о знаменитом суперкаре 80-х Ferrari F40. По крайней мере, таково было волеизъявление заказчика, одного из самых преданных клиентов Ferrari.

Ferrari

— Трудно не согласиться со всем вышесказанным. Много ли черных Феррари видел мир? Сомневаюсь. А цвет, как оказывается, идет ей как никакой другой.

Ferrari

— Новый единичный спецзаказ от Феррари. Насколько мне известно - это очень сильно переработанная GTC-4 Lusso. Мне в общем дизайн нравиться, особенно профиль. Сказать нечего, лишь бы заказчик был доволен.

Ferrari

— Санта-Болоньезе, выпускайте бычка! Так подозреваю, что там будет две версии - одна с атмосферным V12, по классике, а вторая примерно такая же как здесь. Хотя и не исключается и гибридный V12 - это же Ламборгини. Скоро (относительно скоро) настанет тот момент, когда автопром, в лице суперкаров, упрётся в потолок, в плане скорости. Дальше останется наинженерить только летающие автомобили). 2.5 до ста в серийном автомобиле. Помнится, каких-то пять лет назад установка слабее была в автомобиле этой же марки, и назывался этот автомобиль гиперкаром, марочным флагманом...

Ferrari

— Если верить СМИ, то за два года разработки и постройки, от донора остались разве что фары, да лобовое стекло. Вполне в духе заокеанской серии NASCAR, где достаточно оставить разве что крышу. :) Как ни странно, как и в случае с неким классическим прототипом из 60-х, автомобиль может оправдать своё претенциозное обозначение. И, в тот-же Ле-Ман ему путь не заказан. Хотя, в моде-то, нынче, гибриды.

Ferrari

— Ради того, чтобы уложиться во всё более ужесточающиеся требования по количеству и токсичности выхлопов, итальянским мотористам пришлось основательно переделать свой топовый 6,5-литровый мотор. И, снизить степень сжатия с предыдущих 13,6 ( реализованных на 812 Superfast) до 13,5. Что вылилось в снижение максимального крутящего момента с 718 до 692 Нм ( правда, при тех-же 7000 оборотах).

Ferrari

— Любопытно, что из известных мне спецзаказов (как говорят, есть и несколько непубличных; об одном мне сказали, но я его не видел) ни один не принадлежит ближневосточным шейхам. Что достаточно странно, ибо там есть заядлыe коллекционеры Ferrari.