Renault — Почему-то очень нравится, хотя никакой красоты в общепринятом понимании в нем нет. И вот так со всеми Рено Алпайн: машины разных лет неуловимо, но при этом очень заметно схожи между собой, и их черты не лишены своеобразной привлекательности.	Renault — Напомнил он мне немного растянутый Фольваген Жук. Неказистая машинка, больше на ум ничего не приходит.
Renault — Дизай настолько причудлив и футуричтичен что немного уродлив и из-за этого он мне нравится, хотя какой то красоты в этой машине я не нашёл.	Renault — Дизайн классный, салон красивый (особенно для тех годов!) характеристики не очень впечатлили... Чем-то мне напомнила Lamborghini Jarama 400 GTS (даже не напомнила, они очень-очень похожие, отличаются только фарами)
Renault — Да, передок похож на Камаро. И мне тоже нравится эта машина. А динамика неплохая, учитывая малую мощность и год выпуска. Быстрые спорткары 1975-1985 годов выпуска можно по пальцам пересчитать.	Renault — Мда. Показателями Рено никогда не блестала. Это еще норм. Дизайн почему то мне нравится,передние вары напомнили мне Камаро 70-х.
Alpine — Восемь шансов из десяти, что, как и пол века назад, новый Alpine A110 найдет своё место в автоспорте, прежде всего, в ралли. Только, двигатель, по-видимому, придется "обрезать" до 1,6 литра - нынче в моде малолитражки. Всё-же, юбилейный концепт Renault Alpine A110-50 Concept пятилетней давности, поинтереснее был. И противотуманки, точнее, зарезервированное под них место в общем облике концепта, в нем более органично смотрелись.	Alpine — Я считаю, что решившись возродить свой придворный бренд Alpine, в своё время отстаивающий спортивную славу Renault в различных автосостязаниях, от классического ралли до суточных марафонов, французы могли бы предложить нечто более современное на вид. Впрочем, наибольший вклад в формирование "классического" образа вносят именно большие круглые противотуманки в высоко поднятом переднем бампере. Сразу и не сообразишь, что в них больше, стильности и посыла к классическим Alpine, либо банальной старомодности.