Регистрация

		Викторины

Peugeot. История автомобилей по годам, марка Peugeot.

Включены подборы, для бренда Peugeot.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Peugeot.

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2010

2006

2004

2003

2000

1988

1984

Peugeot Fractal Concept – быстрый и «зелёный» родстер

Комментарии: 7

Peugeot Vision Gran Turismo - идеальный французский суперкар для мира GT6

Комментарии: 8

Peugeot Exalt Concept - Onyx, ты ли это?

Комментарии: 5

Peugeot Oxia Concept – Как Пежо превзошел Феррари

Комментарии: 2

Peugeot EX1 Concept - французский электромобиль, покоривший Нюрбургринг

Комментарии: 5

Peugeot Onyx Concept - экстравагантный шоу-кар

Комментарии: 5

Peugeot

— Медь, бумага, войлок... Использовать эти материалы в автомобиле?! А почему бы и нет? - возразили в Peugeot, и выкатили на обозрение турбодизельный приземистый суперкар. Листовая медь со временем покроется благородной патиной; приборная панель из переработанной бумаги; войлочный салон, окутывающий словно кокон... Вот так. Сказка, а не автомобиль! "Концепт Onyx показывает, каким видят своё будущее в Peugeot". Будущее, говорите? Peugeot?! Хорошо бы.

Peugeot

— Меня не особо впечатляет когда с малого объёма выжимают много мощности. Это пагубно сказывается на ресурсе мотора. Да и в подобных автомобилях меня мало что привлекает, даже мощность не цепляет.

Peugeot

— Не являюсь фанатом Пежо. Да и у этой марки есть автомобили покрасивее. Вцелом, автомобиль выглядит неплохо. Но очень просто на фоне здешних Феррари и Ламбо с Роллсами))).

Peugeot

— Всё-таки пункт в автоспортивных правилах, обязывающий производителей выпускать омологационные версии своих боевых автомобилей, введён неспроста - чтобы автоспорт хоть как-то приблизить к реалиям. Дорожный Peugeot 205 Turbo 16 только внешне смахивает на серийную малолитражку; компоновка у него, как у раллийного собрата, но мотор дефорсирован с 350 до 200 л.с. Короткобазной полноприводной машинке и такая мощность кому-то покажется избыточной.

Peugeot

— Попытка пошатнуть устои, не иначе. Для начала - в седан представительского класса поместим двигатель позади задних сидений. Что, вспоминается Tatra 613? О'Кей. Тогда двигатель этот будет не бензиновым, а турбодизельным. И не от каких-то там седанов вроде Peugeot 607, а ультимативный V12... от лемановского спортпрототипа Peugeot 908. Подобные эскапады, несомненно, достойны восхищения. Пусть даже и представлены они всего лишь на концепт-каре, без каких-либо шансов на серийное воплощение.

Peugeot

— Техническая начинка у этого концепт-кара - не самая определяющая компонента. Instinct выполнен вполне изящно, как того и ожидаешь от французов. Видно, что они стремились сместить стиль дизайна в сторону более строгого, но не менее элегантного. А эти "роллс-ройсовские" двери... При отсутствии средней стойки более удобной посадки и не пожелаешь. Что касается интерьера - вполне себе лаунж-салон: сиденья можно сложить и расслабиться в своё удовольствие - а управление автомобилем доверить "беспилотному" режиму. Строго говоря, автомобили Peugeot эксплуатируются по большей части в городской среде, так что к ТТХ "Инстинкта" не стоит подходить так уж критически.

Peugeot

— Даа... Шедевральный концепт. Peugeot постоянно радует уникальными концептами, но почему-то они практически никогда не идут в серию, хотя есть какие-то сходные черты в одном из поколений 605-того, а может мне так просто кажется. Характеристики зашкаливают как на то время, впусти такой апарат в серию и вы вошли в клуб суперкаров с дальнейшим укреплением на тех позициях. Но по непонятной причине эта марка как и многие другие гиганты не пускают свои идеи под реализацию.

Peugeot

— Я играл в пятую часть Colin McRae Rally, пожалуй с этой игрой не сравнится ни одна из частей Need Fоr Speed. Группа В являлась верхом инженерной мысли раллийных гонок. Этот Пежо, Ауди Кваттро и Форд РС200 творили нечто невообразимое. Но то, что в конечном итоге выехало на дороги общего пользования из стана французов, мягко говоря, не впечатлило. Форд в этом смысле постарался куда лучше.