Buick — А мне наоборот, как раз такой вид нравится. Если наоборот, зад будет покатым, а перед - как у катера, как на старых Бэхах. То есть двойной отврат). НЕ моё. А в данном виде выглядит клёво.	Buick — Великолепный мускул кар! Внешность просто улет! По мне он круче многих мускулов 65-но года. Красный цвет с великолепным сочетанием оптики и решётки радиатора проявили на меня впечатление. Нет такого мускула, который бы мне не нравился!
Buick — Шестидесятые и начало 70-х - в Америке это не только эпоха мускул-каров, но и период особой популярности таких моделей, как Electra. Огромных роскошных купе-хардтопов с двумя дверьми и огромными моторами. Собственно, Buick Electra, как и Cadillac Eldorado, был одним из эталонов своего класса: когда-то ведь Бьюик выпускал по-настоящему престижные автомобили, а не глобальные малолитражки от GM или как максимум конкуренты японо-американской Акуры.	Buick — Не люблю переднеприводные автомобили. Особенно если это здоровенные седаны, ещё и с V8. Издевательство какое-то. Но дизайн мне понравился,за исключением передней оптики.
Buick — Такой дизайн можно смело характеризовать как "вне времени". Если бы Марти МакФлай из 1985 года перенёсся на такой машине в 2015 год, например, в Лас-Вегас, местные не заподозрили бы подвоха. Так, какой-то мажор понтуется на крутой тачке; эка невидаль... Концепт-кары, как правило, призваны предугадать автомобильный дизайн на несколько лет вперёд. В случае же с Buick Wildcat Concept дизайнеры позволили себе уж больно глубоко заглянуть в это самое будущее. Невероятно. Восхитительно!	Buick — "Вопреки расхожему мнению, в начальных сценах художественного фильма "Форсаж 4" герой Вина Дизеля управляет не 276-сильным GNX, а обычным 245-сильным Buick Grand National." - не такой уж и обычный. Да, в съёмках принимал участие именно Grand National, но с шильдиками и капотом GNX. А вообще автомобиль, точнее автомобили, их вроде несколько было, были изрядно доработаны. Позже напишу об этом.
Buick — Будь у моего дедушки автомобильные права, я бы посоветовал ему что-то наподобие этого Бьюика. А что, внешность степенная, а подвеска такая мягкая, словно сделана из зефира. Ездил бы он наверняка медленнее, чем я. Несмотря на то, что мотор тут мощный; если понадобится быстро и с комфортом добраться до соседнего города - этот авто весьма подходящ. Но к суете он отнюдь не располагает. Совсем. Поэтому ничего удивительного, что в Штатах средний возраст покупателей таких машин - как раз где-то 70-80 лет.	Buick — Тяжелый, с достаточно мощным для своего времени мотором, этот Бьюик, отличный пример Американского автомобильного дизайна послевоенных лет. Крупные формы, особенно корма, с типичной, закругленной крышкой багажника. Уже, скромно, проявляются в оформлении солидного люкс-кара, плавники задних крыльев. У автомобиля, отличный интерьер, очень продуманный и с широченным удобным диваном!