Holden — Просто великолепная машина! Восхитительный дизайн! Умопомрачительная харизма! И соответствующая харизме цена в лимон. При такой цене характеристики могли быть и лучше. Но не будем придираться - это поистине шедевр!	Holden — Не люблю юты, за исключением великого Эль Камино '70. Но если говорить о современных австралийских машинах этого класса, то однозначно симпатичнее, на мой взгляд, Фалькон Ют. А Малоо мне никогда не нравились.
Holden — Очень красивый спорт-седан, значительно круче и агрессивнее, чем стандартный Commodore SS или прошлый дорестайлинговый HSV. Нравятся эти новые чёрные акценты по периметру обвеса и маленький спойлер сзади. В таком виде он уже совсем не похож на всякую GMовскую мелочь, выпускаемую по всему миру. Мощный компрессорный мотор, честная механическая коробка, симпатичный современный интерьер, классная внешность, относительно невысокая цена - в общем, идеальный вариант "пассажирского спорткара".	Holden — Ну ничего особенного, как по мне. Но хоть не особо банально. Такой вот не менйнстримовый кроссовер. Привлекает внимание.
Holden — Я Чарджер признаю только с закрытыми фарами. В остальном - все они хороши. Кто-то более красив, кто-то - менее. Но этот Holden Monaro GTS с ними и рядом не стоял. Ни с Чарджером, ни с Камаро/Файербёрт, даже второго поколения, ни с 'cuda, ни с Чевелль.	Holden — Нормальный дизайн, не то чтоб очень впечатлил, ну и не урод. Ну и смотря с чем сравнивать, мне ford falcon кажется не многим привлекательней
Holden — Неплохо, но до немцев в плане оснащения, думаю, далеко. Категорически не люблю такую форму задней оптики. В остальном - достаточно неплохой автомобиль. К тому же, поштуки лошадей - это не так уж и мало))).	Holden — Подобно тому, как в мире флоры и фауны ввиду изоляции и в процессе продолжительной селекции появляются диковинные разновидности, так и из европейского Опеля австралийцы когда-то вывели для себя Holden Commodore - большой заднеприводный седан, на протяжении 4-х поколений дистанцируемый от Опелей всё дальше. И Commodore в VY-кузове оставался по-прежнему, что называется, свойским: не слишком выделяющимся на дороге, с простым и неприхотливым V8...