Citroen — В 1971 году этот автомобиль занял третье место в конкурсе Европейский автомобиль года, а следующем - стал автомобилем года в США по версии Motor Trend. Это огромное достижение для не американского авто.	Citroen — Такой флагман не помешал бы не только Ситроэну, но и всему французскому автопрому в частности. Красивый, большой, представительский, мощный, быстрый. На салон бы еще взглянуть. Жаль, что подавляющее большинство французских концептов так и остаются концептами.
Citroen — Потрясающий и сумашедший дизайн и технические данные очень хороши. Для меня это один из самых любимых концептов Ситроена.	Citroen — Мне даже понравился, как ни странно. Намного лучше идиотского GT. Почему-то напрягает указанная схема силовой установки.
Citroen — Для Citroen довольно смелый шаг. Вот если бы это автомобиль, хотя бы, лимитированной партией в несколько экземпляров вышел, спрос был бы выше чем предложение.	Citroen — Прикольненький молодёжный хот-хетч. Салон яркий. Характеристики тоже хорошие. Ток цена кусается. За такие деньги можно купить машину, которая будет в 3 раза быстрее, мощнее.
Citroen — Автомобиль мне не понравился, хотя есть интересные вещи, как место номерного знака под стеклом, и расположение шильдика на капоте сверху, мне по душе больше DS авто Фантомаса)	Citroen — В профиль напоминает фастбэк, однако это обманчиво: такой дизайнерский приём с вогнутым задним стеклом - фирменная "фишка" Citroen. По внешнему виду Metropolis Concept - однозначно шедевр. А то, что создавали его в шанхайском дизайн-центре компании - почему бы и нет? Ведь именно Поднебесная становится крупнейшим рынком сбыта седанов представительского класса.