---

FAB Design. История автомобилей по годам, марка FAB Design.

Включены подборы, для бренда FAB Design.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей FAB Design.

2017

2016

2016 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe FAB Design Ethon = 300 км/ч. 630 л.с. 4.1 сек.

2016 Mercedes-Benz G63 AMG FAB Design Shahin Bi-Color edition = 230 км/ч. 620 л.с. 5.1 сек.

2015

2014

2013

2013 Mercedes-Benz SL 63 AMG FAB Design Bayard = 314 км/ч. 630 л.с. 3.9 сек.

2013 Porsche Cayenne S Diesel FAB Design Emperor II = 257 км/ч. 430 л.с. 5.4 сек.

2012

Страна производства - Швейцария.
Смотри все Швейцарские автомобили в рейтинге!

2011

2009

McLaren

— Отличный тюнинг Мака. В отличии от других контор, Фаб дизайн серьезно поработала с внешним видом, и особенно с боковиной кузова, сделав форму воздухозаборников похожую на Lamborghini Aventador. Улучшены и технические характеристики суперкара.

Mercedes-Benz

— Единственная работа от Фаб, которая мне более-менее понравилась. Характеристики подняли, пускай и незначительно, обвес неплохой придумали, хотя он и слегка полноват, да и цену подняли всего-то на 40 000$. Неплохо. Но всё же я как обычно склоняюсь к тому, что сток будет получше.

Mercedes-Benz

— Действительно похож на игрушку, но вроде явных недостатков в дизайне нет, что для ФАПа редкость. Салон очень понравился, обвес интересный. Однако я бы предпочел стоковый 65 (с такими же характеристиками) либо дико экстремальный Брабус 800.

Mercedes-Benz

— По мне так голубой цвет совершенно не идет этому Мерсу! Но в целом тюнинг нормальный, хоть и уступает Brabus 700 Biturbo и SLS AMG Mansory Cormeum.

McLaren

— Что за плагиат, ребята, фантазия кончилась? Каждый второй комментарий про цену, остальные про отсутствие доработок двигателя. Будто больше сказать не о чем. Хотя, по сути так и есть - больше ничем машина непривлекательна, для меня по крайней мере. Не цепляет, в отличие от стандартного Макларена.

McLaren

— Зачем покупать 675LT если есть тюнинг ателье которое сделает 650s лучше ) мощность повыше стала радует, а вот дизайн ... не знаю чет много они нацепили на него по моему.

McLaren

— Ну не купил бы я его - он стал дороже на 150 тысяч по сравнению с донором при том, что техническая чсть осталась прежней. На новый обвес мне наплевать - Мак и без тюнинга неплох был. В общем, я снова говорю, чтоэто бессмысленная трата денег, не более того.

McLaren

— Коммерчески, мне кажется, выиграет все же покупатель Хай спорт, у него самые лучшие характеристики + заводской сам тюнинг заводской, где все очень хорошо сбалансировано. А очень высокая цена в итоге будет еще одним плюсом, уже лет через 8-10 его цена будет намного выше ввиду раритетности. Ну а вообще это дело вкуса, но я бы выбрал именно хай спорт.