Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

G-Power. История автомобилей по годам, марка G-Power.

Включены подборы, для бренда G-Power.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей G-Power.

2017

2016

2015

2014

2014 BMW M4 G-Power = 325 км/ч. 520 л.с. 3.9 сек.

2013

2013 BMW M6 G-Power Bi-Tronic III V2 = 320 км/ч. 710 л.с. 3.7 сек.

2013 BMW M6 G-Power = 315 км/ч. 640 л.с. 3.8 сек.

2012

Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!

2012 BMW 1M G-Power G1 V8 Hurricane RS = 330 км/ч. 600 л.с. 4.4 сек.

2012 BMW M3 Coupe G-Power (E46) = 300 км/ч. 450 л.с. 4.8 сек.

2011

2011 BMW M3 G-Power Tornado RS = 330 км/ч. 720 л.с. 3.7 сек.

2011 BMW X6 M G-Power Typhoon S = 300 км/ч. 725 л.с. 4.2 сек.

2011 BMW X5 M G-Power Typhoon = 300 км/ч. 725 л.с. 4.2 сек.

2011 BMW M3 G-Power SK II = 333 км/ч. 570 л.с. 4.4 сек.

2010

2010 BMW X5 G-Power Typhoon RS = 285 км/ч. 625 л.с. 4.5 сек.

2009

2009 BMW Z4 G-Power G4 EVO III = 300 км/ч. 375 л.с. 4.9 сек.

BMW

— Вот так ракета получилась у ребят! И их фирменный цвет залил теперь весь кузов вместе с небольшим его вкраплением под капотом. Молодцы. Его бы на Нюрбургринг теперь, если он там не был еще.

BMW

— В Джи-Пауэр не ищут простых решений для превращения заурядных спорткаров БМВ в злобных высокомощных монстров. И эта Эмка, тому подтверждение! С помощью двойного турбонагнетателя, спецы тюнинг компании смогли увеличить мощность стокового двигателя, почти на 300 лошадок, добившись отдачи в 720 л.с. Особое внимание уделено минимальной внешней доработке, все элементы идеально вписываются в образ.

Mercedes-Benz

— Да внешне мне они не особо скучными кажутся. А Мерс этот действительно внешне не меняли. Ну, совершенство не требует изменений))).

BMW

— Новое обозначение самого быстрого универсала от G-Power - G5 V10 Hurricane RR. Время разгона до сотни - 4,4 секунды. Пакет доработки двигателя - SK III Bi-Kompressor.

BMW

— Я считаю, это один из самых удачных творений бмв, мне нравится его дизайн, многие скажут:"Да ну, стремный он наверное, мелкий какой-то", но я-то знаю, как он ездит, Шикарный

BMW

— G-Power, как и другие тюнеры, до сих пор предпочитает работать с Е92, а не с новыми М3/М4. Видимо, V8 даёт больше простора для фантазии, чем турбированная "шестёрка". Работы аналогичной мощности у ателье уже были (тоже с расточенными моторами), но построены они были на основе заряженного M3 GTS, да и внешних изменений почти не было.

BMW

— Во-первых, где чудовищные ракеты а-ля Брабус, к которым мы привыкли? Давно уже не видел ничего подобного от G-power. Во-вторых, настолько же давно это ателье не радовало чем-то примечательным в плане внешности, выдавая относительно слабые и стопроцентно унылые работы.

BMW

— Запихнуть в подкапотное пространство "копейки" BMW V10 от автомобиля гораздо более высокого класса - лихо и дерзко. Тем более что снаружи нет явных признаков, что хэтчбек подвергся какому-либо вмешательству. И ладно бы ограничились только этим: вдобавок кому-то взбрело в голову наддуть движок парочкой компрессоров. Что это: форменное безумие или чудо немецкой инженерии? Впрочем, одно другому не мешает. Получилось в высшей степени ультимативно.