Регистрация

	Статьи	Дизайн	Рисунки	Викторины

Carlsson. История автомобилей по годам, марка Carlsson.

Включены подборы, для бренда Carlsson.

Суперкары

Люксовые

Джипы

Спорткары

Тюнинги	Концепты

	Смотрите ТОП Рейтинг автомобилей Carlsson.

2017

2015

2013

2012

2011

2009

2009 Carlsson CK63 S (Mercedes-Benz C 63 AMG) = 300 км/ч. 565 л.с. 3.8 сек.

2009 Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse = 250 км/ч. 456 л.с. 5.9 сек.

2008

2002

Carlsson

— Классный дизайн, особенно выхлопные патрубки и задние фары. Салон тоже впечатлил, особенно карбоновый козырек над приборами. Вообще, в этом автомобиле есть определенная доля безумия, что мне очень нравится!

Carlsson

— Внешне, кроме стандартного облика СЛС ничего примечательного. Лишь диски сменили на фирмовые. Внутри тоже изменений немного. Массу тюнеры обычно уменьшают, а не увеличивают. Хорошо хоть мощность и динамику подтянули.

Carlsson

— Ограниченная (всего 7 машин) серия собственной модели от Carlsson для китайского рынка. Конечно, условно собственной - основой всё равно послужил Mercedes SL. Внешне и в интерьере никаких отличий от суперкара C25 Royale, все отличия прячутся под капотом: вместо битурбированного и колоссально мощного V12 здесь "восьмёрка", да ещё и атмосферная. Видимо, для китайских клиентов быстрота не была приоритетом.

Carlsson

— Практика различных тюнинговых ателье присваивать моделям имена собственные, пожалуй, имеет под собой основания. Но только в случае глубокой проработки. Carlsson CC63S Rivage, может быть, и прошёл бы мимо, но на вставку цвета лазури нельзя не обратить внимание. Свежий, незамусоленный приём. Да и ТТХ в целом на приличном уровне. Качественный тюнинг, красивое название (Берег, по-французски), - и воображение уже рисует соответствующий антураж.

Carlsson

— А мне понравился. Конечно, до красоты серии Carlsson Aigner ему далеко, но выглядит вполне по-королевски, как и указано в названии. С характеристиками только не очень сильно поработали, да и салон не порадовал - скучноват.

Carlsson

— У ателье Carlsson, что уж говорить, есть немало работ, выполненных с хорошим вкусом и качеством. Но CML Royale-Revox на базе ML-класса отнести к этому разряду не получается: больно уж агрессивный экстерьер. Чёрный окрас с серыми элементами аэродинамического обвеса, а также с огромными колёсными дисками, моментально выделяет из серой толпы. Может, некоторым клиентам это будет импонировать. Напротив, салон у данного образца по-немецки сдержанный.

Carlsson

— Максималка довольно неплохая для такого авто-да и сама машина в принципе получилась добротной. В черном лучше выглядит.

Carlsson

— Слава богу, Карлссон решил вернуться к двухцветному окрасу. В данном случае сочетание выбрано довольно смелое, но голубой перламутр оказался неожиданно к лицу. Новый С-класс я воспринимаю как безликое сжатое подобие красавца 222, а в этом тюнинге он неожиданно превратился в яркий и привлекательный элитный автомобиль. Браво.