Rolls-Royce — Ну и куда же без тюнинга для одного из самых дорогих джипов. Мало мне машины не как у всех, хочу машину СОВСЕМ не как у всех! Видимо, Роллс-Ройс маловато опций и вариантов персонализации предлагает. И ладно бы что хорошее сделали, а то понавесили дополнительных элементов, которые аристократичному внедорожнику нужны как собаке пятая нога. Сток однозначно красивее.	Bentley — Мне не нравится. Стоковая Бентайга слишком уж хороша и красива, такие обвесы на машине такого уровня выглядят смешно и неуместно. Салон хорош, но это заслуга скорее самих Бентли, а не Мансори.
Bentley — Ну, разве что закрылки на сплиттере немного лишние. Но всегда можно от сплиттера отказаться, как на бежевом авто. Там так же отказались и от карбоновых накладок вокруг воздухозаборников в переднем бампере и боковых юбок. Помимо сплиттера, накладок и юбок в комплект входят диски Манзори, небольшой спойлер сзади, передний бампер с фарами в воздухозаборниках и апгрейдом мотора до уровня Mulsanne Speed.	Mercedes-AMG — Ответ простой на твой вопрос "А если не тюнить внешность, то что? В чём прикол тогда? - То есть я плачу бабки, чтоб мне зарезали мотор?" - купи другую нормальную машину за те же деньги, которой ничего не надо будет грузить, тюнинговать, насиловать, а просто купил, сел, поехал.
Lamborghini — Авентадоровский V12 прокачиваем по самые помидоры, а тут постеснялись, что ли? Давненько от Мансори не было красивых машин, и уже не будет, наверно. Только и знают, что на изначально аккуратный и симпатичный кузов лепить торчащие во все стороны воздухозаборники с диффузорами. А вот антикрыло - удачная находна, подобрали именно ту форму, которая нормально вписывается в облик джипа.	Mercedes-Benz — На примере этого автомобиля можо еще раз убедиться в том, что Манзори не знают меры ни в чем. 1000 лошадей на купе премиум класса - это уже перебор... Внешний вид - как всегда: куча карбона, темные цвета и отличный салон. Все это вместе создает приятное впечатление. Сняли ограничитель, добавили 400 с лишним лошадей, немного облегчили... Остается только догадываться кто тот счастливчик, кому он достанется.
Mercedes-AMG — Ну мне традиционно тюнинг понравился. А что изменили? Поменяли воздухозаборники в бампере на более округлые, вместо одной светодиодной полоски в воздухозаборнике по центру поставили две, одну - сверху, вторую - снизу, вкрутили прожектора, как на Sahara Edition, Black Edition и Gronos G6x6 X-Treme. Вышло хорошо, хотя и предыдущий Гронос был хорош. Салон конечно адовый))).	Bugatti — В Mansory, вероятно, считают, что стоковый Широн (как и вообще любая стоковая модель какого ни возьми производителя) - это как если подавать к столу суп, не предложив солонку. В данном случае, получается, доплата за чисто внешний стайлинг, плюс за перетяжку салона, но без какого-либо вмешательства в техническую часть гиперкара, составляет как минимум 1.6 млн долларов. Ни стыда ни совести!