Isdera. История автомобилей по годам, марка Isdera.
2006
1993
1984
1969
Isdera
— Isdera Imperator 108i - по большому счёту серийное воплощение концептуального Mercedes-Benz CW311 (1978). Внешность его явно противоречива, и уж точно не для Мерседеса. Однако инженеру-конструктору Эберхарду Шульцу великодушно позволили мелкосерийно (было выпущено всего 30 штук) производить спорткар под брендом Isdera. Интересен прежде всего наличием перископа заднего вида (боковые-то зеркала отсутствуют!), а также дверями типа "крылья чайки".
Isdera
— это не машина, это Франкенштейн какой то ...
... кстати по поводу то что у него на крыше - это зеркало заднего вида ...
Isdera
— Просто невероятная машина! Она интересна уже тем, что в наше время трудновато найти двигатель объемом 10 л под капотом легкового автомобиля. Дизайн напомнил старые модели Mercedes и отчасти Morgan.
Isdera
— А мне не кажется, что она так уж сильно похожа на GT40. Разве что своей сутью - обтекаемая гоночная машина. Кое в чем Эратор даже красивее Форда, хотя есть и недостатки: фары великоваты, а крыша переходит в корму чересчур плавно и незаметно.
Isdera
— Этот немецкий суперкар, созданный в единственном экземпляре, назван в честь Энцо Феррари - Коммендаторе
Isdera
— А прародителем всех Isdera, считается мерседесовский прототип 1978 года, Mercedes-Benz CW 311, с 6834-кубовым двигателем Daimler-Benz/AMG M 100, мощностью 370 сил.
Isdera
— На одном сайте пишут что она в единственном экземпляре, а на другом что их делают штучно только по заказу.
Isdera
— Машина просто невероятна. Такого "концептуального" дизайна нет ни у одного авто. Исключительная черта всех суперкаров Эберхарда Шульца
